-
使用柵極電阻控制IGBT的開關(guān)
柵極電阻會影響IGBT的開關(guān)時間、開關(guān)損耗及各種其他參數(shù)，必須根據(jù)具體應用的參數(shù)非常仔細地選擇和優(yōu)化。一般情況下，減小柵極電阻阻值可降低IGBT的開關(guān)損耗，但同時也必須注意快速的導通關(guān)斷所帶來的電壓尖峰和電磁干擾。
2008-11-02
柵極電阻 IGBT MOSFET 柵極峰值電流
-
如何根據(jù)需要恰當選擇電機
深入了解各種電機的特點有助于工程師對所需的應用選擇適當?shù)碾姍C。本文簡單介紹永磁有刷換向直流電機、無刷直流電機與混合式步進電機的工作原理，并從若干方面對這幾種電機的特點進行詳細的分析比較，以助于工程師選擇參考。
2008-11-02
永磁有刷換向直流電機 無刷直流電機 混合式步進電機
-
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)電機驅(qū)動電路的設(shè)計
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）由電動機直接提供轉(zhuǎn)向助力，只需通過改變控制器軟件的設(shè)計，即可方便地調(diào)節(jié)汽車系統(tǒng)的助力特性。本文介紹了利用MC9S12系列單片機為微控制器的EPS控制系統(tǒng)電機驅(qū)動電路的設(shè)計，經(jīng)試驗該系統(tǒng)性能良好，可基本滿足電動助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需要。
2008-11-02
MOSFET EPS MC9S12 NE555
-
步進電機H橋驅(qū)動電路設(shè)計
本文設(shè)計的步進電機H橋驅(qū)動電路，使加到電機繞組上的電流信號前后沿較陡，降低了開關(guān)損耗，改善了電機的高頻特性，同時具有多種保護功能．實驗證明，該驅(qū)動電路簡單、可靠并具有優(yōu)良的驅(qū)動性能。
2008-11-02
H橋 功率驅(qū)動 MOSFET U14 1N4744
-
MOSFET及MOSFET驅(qū)動電路總結(jié)
常用MOSFET管主要有增強型的N溝道MOS管和增強型的P溝道MOS管，兩者在導通的時候都會有導通損耗和開關(guān)損失出現(xiàn)，要想辦法降低這兩種損失。在MOS管的驅(qū)動問題方面，除了要考慮導通電壓的問題，速度也是一個考察的方面。
2008-11-02
MOSFET NMOS PMOS 導通損耗 開關(guān)損失
-
IPM驅(qū)動和保護電路的研究
智能功率模塊(IPM)是集GTR及MOSFET兩者優(yōu)點于一身的功率開關(guān)器件，，內(nèi)置的驅(qū)動和保護電路縮短了系統(tǒng)開發(fā)時間，也提高了故障下的自保護能力。本文簡單介紹了IPM的基本工作特性和常用IPM驅(qū)動和保護電路的設(shè)計方法，并給出了設(shè)計實例。
2008-11-02
IPM IGBT MOSFET PM100DSA120 PIC
-
IGBT驅(qū)動與保護技術(shù)在直流調(diào)速系統(tǒng)中的應用
本文將大功率開關(guān)器件IGBT應用在功率變換電路及直流調(diào)速系統(tǒng)中。闡述了IGBT 驅(qū)動器的基本要求，同時介紹了EXB841 芯片內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并分析了系統(tǒng)的工作原理。
2008-11-02
IGBT AT89C51 EXB841 轉(zhuǎn)速測量
-
電子元器件上市公司盈利能力大幅下降
按天相投顧的行業(yè)分類，元器件行業(yè)共有52 家處于正常經(jīng)營狀態(tài)的上市公司。2008年前三季度，這52家電子元器件行業(yè)上市公司合計實現(xiàn)營業(yè)總收入449.61億元，同比增長4.63%，實現(xiàn)利潤總額31.41億元，同比下降17.11%，實現(xiàn)凈利潤23.91億元，同比下降19.65%。2008年前三季度，元器件上市公司平均盈利能力...
2008-11-01
元器件
-
開關(guān)電容梳狀濾波器幅頻特性的深入分析
將開關(guān)電容電路與運算放大器結(jié)合，組成的開關(guān)電容有源濾波器具有很多奇特的性質(zhì)，但由于引入了電子開關(guān)，對電路特性進行嚴密分析變得異常困難，目前已有的分析方法都只是在一定條件下從一個側(cè)面進行近似分析，本文立足于最基本的電路理論，借助計算機系統(tǒng)對其進行復雜而嚴格的分析計算，最終得到了...
2008-11-01
開關(guān)電容 梳狀濾波器 幅頻特性
- 聚合物電容全景解析：從納米結(jié)構(gòu)到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 超300cd亮度+毫米級光域！艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構(gòu)車燈微光學架構(gòu)
- 從存儲轉(zhuǎn)發(fā)到AI自治：以太網(wǎng)交換機的四階技術(shù)躍遷
- 驅(qū)動器技術(shù)全景圖：從原理到國產(chǎn)替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術(shù)共創(chuàng)日，共繪汽車電子未來藍圖
- 隔離式柵極驅(qū)動器核心技術(shù)全景：安全、能效與國產(chǎn)破局路徑
- 三新驅(qū)動西部崛起：第十三屆西部電子信息博覽會成都盛大啟幕
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機控制集成化破局之道
- 低空經(jīng)濟引爆千萬億賽道！2025無人機市場三大顛覆性趨勢
- 步進電機驅(qū)動器技術(shù)演進：從基礎(chǔ)驅(qū)動到智能閉環(huán)控制
- 集成化與智能化：國產(chǎn)有刷電機驅(qū)動芯片的技術(shù)躍遷與應用突圍
- 從方波到矢量控制：BLDC電機驅(qū)動器的國產(chǎn)化進階之路
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
