采用單電源供電時,為什么運(yùn)算放大器輸出高度失真?
發(fā)布時間:2021-02-18 來源:John Ardizzoni 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】裕量(headroom)肯定是輸出失真的眾多原因之一。有些人可能還不熟悉裕量的概念,它用于衡量放大器的輸入和輸出擺幅接近供電軌的程度。您可能還聽說過“下裕量”(footroom)這一術(shù)語,它是指與負(fù)電源的差距,但“裕量”通用于兩個供電軌。因此,對于裕量為±0.8 V的放大器,其擺幅可以達(dá)到電源的0.8 V范圍內(nèi)。
問題:
采用單電源供電時,我的運(yùn)算放大器輸出會高度失真。這可能是因?yàn)槟撤N裕量問題嗎?
答案:
裕量(headroom)肯定是輸出失真的眾多原因之一。有些人可能還不熟悉裕量的概念,它用于衡量放大器的輸入和輸出擺幅接近供電軌的程度。您可能還聽說過“下裕量”(footroom)這一術(shù)語,它是指與負(fù)電源的差距,但“裕量”通用于兩個供電軌。因此,對于裕量為±0.8 V的放大器,其擺幅可以達(dá)到電源的0.8 V范圍內(nèi)。
幸好,根據(jù)數(shù)據(jù)手冊的技術(shù)規(guī)格或性能曲線,就可以迅速確定放大器的裕量要求。輸入裕量指輸入共模電壓范圍(ICMVR)與電源電壓的差異。輸出裕量指輸出電壓擺幅與電源電壓的差異。超過ICMVR或者要求放大器的輸出高于額定輸出擺幅,當(dāng)然會使輸出信號失真。
采用單電源供電則使問題進(jìn)一步復(fù)雜化。幾乎所有放大器都能采用單電源供電。放大器不在乎所用電源是10 V單電源還是±5 V雙電源,它只看到電源引腳上有10 V電壓。然而,輸入端則不同。采用對稱雙極性電源時,中間電源電壓為0;采用單電源時,中間電源電壓為電源電壓的一半。
對于參考地的信號,最好使用雙極性電源,因?yàn)槎呔鶇⒖嫉兀ㄖ虚g電源電壓)。在單電源應(yīng)用中,輸入信號必須偏置以匹配中間電源電壓,才能實(shí)現(xiàn)放大器裕量最大、功耗最低。這可以在信號源或者放大器輸入端實(shí)現(xiàn)。如果是放大器輸入端,可能需要交流耦合,并且必須建立新的中間電源偏置電壓,使電路更加復(fù)雜。
解決此問題的另一個辦法是使用“真”單電源放大器。這些放大器的ICMVR包括負(fù)供電軌,有助于緩解ICMVR問題。還有一個辦法是使用軌到軌放大器,其輸入和輸出擺幅可以達(dá)到供電軌的數(shù)毫伏范圍內(nèi)。此外還可以使用內(nèi)置電荷泵的放大器,在內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)供電軌。
因此,如果放大器設(shè)計讓您感到束手束腳,請冷靜下來、放松心情,有很多辦法都可以找到更多一點(diǎn)上裕量或下裕量。
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- 12路1080P毫秒級響應(yīng)!米爾RK3576開發(fā)板刷新多路視頻處理極限
- T/R組件三階互調(diào)實(shí)戰(zhàn)解密:雷達(dá)干擾的隱形克星
- TVS管選型避坑指南:90%工程師忽略的鉗位電壓陷阱
- 算力革命背后的隱憂:AI訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)瓶頸與破局之道
- 安森美CEO深度解析:電動汽車與AI服務(wù)器雙賽道的戰(zhàn)略突圍
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
薄膜開關(guān)
捕魚器
步進(jìn)電機(jī)
測力傳感器
測試測量
測試設(shè)備
拆解
場效應(yīng)管
超霸科技
超級本
超級電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂
充電
充電電池
充電器
充電樁
觸控屏
觸控顯示
觸摸開關(guān)
傳感技術(shù)
傳感器
傳感器模塊
船型開關(guān)
串聯(lián)電阻公式
創(chuàng)智成
磁傳感器
磁環(huán)電感