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汽車電子

TDK新款SMD電感器可適應(yīng)汽車發(fā)動機艙的嚴(yán)酷環(huán)境

汽車隨著電子控制組件日益增多，在車載電源電路中都會用到電感器。TDK開發(fā)出滿足-40～+150℃寬溫度范圍的高可靠性SMD電感器CLF7045-D系列，它能夠?qū)?yīng)發(fā)動機艙內(nèi)的嚴(yán)酷環(huán)境，可以用作發(fā)動機控制模塊等DC-DC轉(zhuǎn)換器上的扼流線圈。

2012-06-14

電感 CLF7045-D 扼流線圈寬溫度范圍 TDK

未來新能源汽車市場的關(guān)鍵技術(shù)：ADAS與BMS

被動和主動安全系統(tǒng)與汽車中的其它電子系統(tǒng)開始融合，汽車正變得越來越自主、越智能。借助雷達、視覺檢測等高級駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，反應(yīng)速度遠(yuǎn)比駕駛員更快的電子系統(tǒng)將能接管控制權(quán)，降低事故的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程度，并大幅提升駕駛體驗。

2012-06-14

新能源汽車 ADAS BMS

NXP超小型SOT883B封裝中雙線路的低電容ESD保護

NXP Semiconductors PESD5V0L2UMB 是一種單向二極管陣列，可為超小型扁平 SOT883B SMD 塑料封裝中的最多兩條數(shù)據(jù)線提供靜電釋放 (ESD) 保護。該設(shè)備的電容為16pF，對高速數(shù)據(jù)線施加的負(fù)載小，因此可最大限度地降低對信號完整性的影響。

2012-06-14

NXP SOT883B封裝低電容 ESD保護

MPC560xP：Freescale針對汽車底盤應(yīng)用的Qorivva 32位MCU

Qorivva MPC560xP微控制器系列是面向復(fù)雜的底盤應(yīng)用的基于Power Architecture技術(shù)的32位 MCU解決方案。它使電子器件可以替代原先需要通過重型液壓和引擎驅(qū)動的應(yīng)用，從而提高燃料效率，減少溫室氣體排放，同時滿足功能性安全應(yīng)用的最新要求。

2012-06-13

Freescale 汽車底盤電子助力轉(zhuǎn)向安全氣囊電子穩(wěn)定性控制制動系統(tǒng) 主動減震系統(tǒng) MPC560xP

用巴掌大的燃料電池驅(qū)動汽車

若你想要開著電動車進行遠(yuǎn)途旅行，光靠汽車內(nèi)部儲存的那點電力恐怕無法將你帶到目的地，這時你還是得向傳統(tǒng)汽油發(fā)動機尋求幫助。但問題是，這類汽車在靠發(fā)動機驅(qū)動的時候，由于馱著一個厚重的電池套件，其行駛效率要低于普通的汽車。那么，有更高效的發(fā)電方法嗎？美國馬里蘭大學(xué)的研究人員的固體氧...

2012-06-13

電動汽車氧化物燃料電池

浪涌電流專用：Vishay齊納二極管在惡劣環(huán)境中性能卓越

Vishay BZD27C 系列為硅平面齊納二極管，浪涌電流規(guī)格高達 13.3A，這使它們成為在嘈雜環(huán)境中使用，或在要求性能穩(wěn)定的應(yīng)用中使用的理想選擇。

2012-06-13

Vishay 齊納二極管

Microchip mTouch解決方案助您快速輕松集成觸摸傳感功能

Microchip的mTouch?觸摸傳感解決方案，讓設(shè)計人員能夠?qū)⒂|摸傳感功能與應(yīng)用程序代碼集成在同一單片機上，降低系統(tǒng)總成本。

2012-06-12

Microchi mTouch 觸摸傳感

飛思卡爾Xtrinsic觸摸傳感平臺提供電容式和電阻式觸摸的智能組合

飛思卡爾半導(dǎo)體新型Xtrinsic觸摸傳感平臺是業(yè)界首個將電阻屏技術(shù)的手勢識別功能和電容觸摸傳感結(jié)合在一個單一集成電路中的設(shè)備。該觸摸傳感解決方案是控制面板、人機界面(HMI)、鍵盤更換、汽車、銷售網(wǎng)點終端、簽名采集設(shè)備和信息亭等應(yīng)用的理想之選。

2012-06-12

Xtrinsic 電容式觸摸傳感器控制器