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汽車電子系統(tǒng)EMI/EMC測(cè)試之極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)
本文討論幾個(gè)能夠展示汽車電子系統(tǒng)的EMC/EMI測(cè)試價(jià)值的例子。第一個(gè)例子是關(guān)于“擴(kuò)頻時(shí)鐘發(fā)生器（SSCG）”的輻射特性，分別在“關(guān)”和“開”的狀況下對(duì)其掃描。在第二個(gè)例子中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)比了第二代半雙工串行解串器（串行器/解串器）系統(tǒng)與第三代全雙工系統(tǒng)。
2011-11-21
汽車電子 EMI EMC 極近場(chǎng)EMI掃描
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充電電池容量自動(dòng)測(cè)試儀設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
電池容量是衡量電池質(zhì)量的重要指標(biāo)。最可靠最準(zhǔn)確無誤的還是以標(biāo)準(zhǔn)電流放電，全程測(cè)量實(shí)際放電時(shí)間的方式。本文介紹采用89S51作為控制芯片的充電電池容量自動(dòng)測(cè)試儀設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
2011-11-21
充電電池 電池容量 測(cè)試儀
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基于EDA層次化設(shè)計(jì)方法的出租車計(jì)費(fèi)器設(shè)計(jì)
EDA使用戶在無需實(shí)際芯片、電路板和儀器儀表的情況下進(jìn)行電路設(shè)計(jì)和分析；采用在系統(tǒng)編程技術(shù)，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行邏輯重構(gòu)和升級(jí)，實(shí)現(xiàn)硬件設(shè)計(jì)軟件化。
2011-11-21
FPGA EDA 出租車計(jì)費(fèi)器
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基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器的電子羅盤
本文介紹的基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤，是捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中的一種。在電子羅盤系統(tǒng)中，單片機(jī)VRS51L3074完成對(duì)加速度傳感器輸出信號(hào)脈寬和周期的計(jì)數(shù)，獲得車輛瞬時(shí)加速度值，然后利用三角函數(shù)關(guān)系計(jì)算出當(dāng)前位置相對(duì)于已知參考位置之間的橫滾和俯仰角度，進(jìn)行姿態(tài)解算...
2011-11-21
電子羅盤 磁阻傳感器 加速度傳感器
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2011年消費(fèi)電子市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入將大幅放緩
據(jù)IHS iSuppli公司的消費(fèi)平臺(tái)市場(chǎng)研究報(bào)告，經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩導(dǎo)致消費(fèi)市場(chǎng)意外放緩，將拖累今年全球消費(fèi)電子市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率比預(yù)期水平低75%以上。
2011-11-21
消費(fèi)電子 多媒體 便攜
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開關(guān)電源模塊的選用
本文根據(jù)開關(guān)電源模塊的發(fā)展及分類，對(duì)DC/DC、AC/DC變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和特性作了闡述，結(jié)合國(guó)內(nèi)外開關(guān)的兩大類MTD2002變換器新技術(shù)動(dòng)向進(jìn)行探討，敘述了開關(guān)電源模塊的選擇。
2011-11-17
開關(guān)電源 電源 變換器
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高端PCB需求旺盛，PCB廠商向封裝領(lǐng)域滲透
美國(guó)電子行業(yè)信息咨詢公司Prismark公司的分析報(bào)告指出，2010年至2015年間，中國(guó)將以近10%的復(fù)合年均增長(zhǎng)率成為全球發(fā)展最快的PCB市場(chǎng)。
2011-11-17
PCB 高端PCB ECP 電子行業(yè)
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政府采購(gòu)豈能變?yōu)椤皩９┎少?gòu)”？
配置、功能相同或類似的電腦等電子產(chǎn)品，被供貨商貼上“專供政府采購(gòu)”的標(biāo)簽后，銷售給政府采購(gòu)部門的價(jià)格就比市場(chǎng)同類產(chǎn)品價(jià)格高出數(shù)百上千元。
2011-11-17
采購(gòu) 政府采購(gòu) 專供采購(gòu)
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恒流源周邊元器件的選擇方法
本文介紹恒流源周邊電子元器件的選擇技巧，主要包括電感的選擇、EMC電感的選擇、輸出電容器件的選擇、輸入電容器的選擇及肖特基二極管的選擇等。
2011-11-16
恒流源 電感 電容 二極管
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