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運(yùn)放式射頻放大器
本文詳細(xì)介紹了放大器的基本拓?fù)浜蛥?shù),如果價(jià)格可以接受的話,運(yùn)放,特別是CFB運(yùn)放非常適合射頻設(shè)計(jì)。
2008-10-12
運(yùn)放 射頻 CFB
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將MEMS傳感器用于各種創(chuàng)新的消費(fèi)類產(chǎn)品設(shè)計(jì)
MEMS即微機(jī)電系統(tǒng),是利用微米級立體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)感應(yīng)和執(zhí)行功能的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。其中,微米級立體結(jié)構(gòu)是利用被稱為“微加工”的特殊工藝實(shí)現(xiàn)的微米大小的立體機(jī)械結(jié)構(gòu)。 因?yàn)榧夹g(shù)和經(jīng)濟(jì)的原因,MEMS傳感器曾經(jīng)被局限在汽車市場和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域;今天,隨著MEMS傳感器越來越小,價(jià)格越來越低,能效越來越高...
2008-10-11
MEMS 計(jì)步器 游戲機(jī) 加速計(jì)
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加速度傳感器在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
在分析竊賊盜竊汽車常用手法的基礎(chǔ)上,優(yōu)選了汽車防盜監(jiān)測所需的傳感器件" 探討了在汽車防盜系統(tǒng)中。將美國公司生產(chǎn)的加速度傳感器同時(shí)作為振動傳感器和傾角傳感器的兩種不同的敏感器件設(shè)計(jì)方案,并對采用該傳感器的信息處理方法進(jìn)行了探討。
2008-10-11
汽車防盜 加速度傳感器 振動 傾斜
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超級電容集成優(yōu)化混合動力公交車動力總成
自從2003年實(shí)現(xiàn)成功測試以來,ISE已經(jīng)將Maxwell的超級電容整合到汽油、柴油和燃料電池混合動力車之中。特別需要說明的是,自從開發(fā) Thundercap II超級電容系統(tǒng),ISE已經(jīng)將其動力系統(tǒng)引入到汽-電混合動力車、柴-電混合動力車、氫-電混合動力車和燃料電池混合動力車的設(shè)計(jì)之中。清潔運(yùn)行、安靜、低維...
2008-10-11
ISE 動力系統(tǒng) 超級電容 Thunderpack II
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超級電容器在汽車啟動中的應(yīng)用
蓄電池是汽車中的關(guān)鍵電器部件,其性能直接影響汽車的啟動?,F(xiàn)在的汽車啟動無一例外地采用啟動電動機(jī)啟動方式。從改善汽車電氣設(shè)備的電磁環(huán)境、改善汽車的啟動性能和蓄電池性能或延長蓄電池使用壽命來考慮,改善汽車電源在啟動過程中的性能是必要的。解決問題的方案之一是加大蓄電池的容量,但需要...
2008-10-11
蓄電池 電容器 汽車啟動 蓄電池 電容器
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淺談?wù)彰骷壈坠釲ED的驅(qū)動與應(yīng)用
本文主要講了照明級白光LED的驅(qū)動與應(yīng)用,分別講了線性驅(qū)動應(yīng)用、開關(guān)型驅(qū)動應(yīng)用和調(diào)光應(yīng)用方式。
2008-10-11
LED 驅(qū)動 應(yīng)用 線性 開關(guān)型 調(diào)光
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IGBT驅(qū)動電路M57962L的剖析
IGBT是一種新型功率器件,即絕緣柵極雙極集體管(Isolated GateBipolar Transistor),是上世紀(jì)末出現(xiàn)的一種復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式電力電子器件。它將GTR和MOSFET的優(yōu)點(diǎn)集于一身:輸入阻抗高,開關(guān)頻率高,工作電流大等,在變頻器、開關(guān)電源,弧焊電源等領(lǐng)域得到廣泛地應(yīng)用。M57962L采用+15V、- 10V雙...
2008-10-11
IGBT M57962L 驅(qū)動電路 過流檢測
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激光二極管發(fā)射控制的精密方法
用1個(gè)簡單的運(yùn)放電路可以相當(dāng)容易地產(chǎn)生不同應(yīng)用所需的精確光強(qiáng)度。隨著光發(fā)射器的老化,通過調(diào)節(jié)流經(jīng)LED的電流,其控制環(huán)路仍將保持恒定電平。
2008-10-11
光電二極管 運(yùn)放 環(huán)路 電流
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高壓離線式高亮度LED的新型恒流控制電路
本文詳細(xì)的介紹了高亮度LED的新型恒流控制電路,分為三個(gè)部分介紹:二極管串、維持電流、同步。
2008-10-11
HB-LED 二極管串 VIFB 同步
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