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世界半導(dǎo)體大會(huì)思特威喜迎雙豐收，車(chē)載CIS榮膺最佳產(chǎn)品大獎(jiǎng)！
2022年8月25日，中國(guó)南京 — 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱(chēng)：思特威，股票代碼：688213）2022年8月18日，“2022世界半導(dǎo)體大會(huì)（WSCE 2022）”在南京國(guó)際博覽會(huì)議中心順利召開(kāi)。本屆大會(huì)廣邀國(guó)內(nèi)外著名半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、學(xué)術(shù)、科研、投資、服務(wù)以及新聞界專(zhuān)家及代表，碰撞思想，建言獻(xiàn)策，...
2022-09-01
思特威 車(chē)載CIS
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應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
電動(dòng)汽車(chē)充電需要的不僅僅是充電站車(chē)道上的電源插座。電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量的增加，提高了對(duì)電能需求，同時(shí)還需改進(jìn)電網(wǎng)管理系統(tǒng)，提高充電器的能效，整合家庭能源管理。
2022-08-31
電動(dòng)汽車(chē) 充電系統(tǒng) 設(shè)計(jì)
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開(kāi)關(guān)電源中如何選擇合適的電感
電感是電路中常見(jiàn)的儲(chǔ)能被動(dòng)元器件，在開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)中起到濾波，升壓，降壓等作用。方案設(shè)計(jì)初期工程師不僅要選擇合適的電感值，還要考慮電感可承受的電流，線(xiàn)圈的DCR，機(jī)械尺寸，損耗等等。如果對(duì)電感的功能不夠熟悉，往往會(huì)在設(shè)計(jì)中很被動(dòng)，耗費(fèi)大量的時(shí)間。
2022-08-31
開(kāi)關(guān)電源 電感 科達(dá)嘉
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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)，電池電壓就不穩(wěn)？ADI新架構(gòu)同步控制器，幫你解難題
在汽車(chē)電子電源系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)，12V汽車(chē)電池的電壓可能會(huì)降至5V以下，這很可能導(dǎo)致信息娛樂(lè)系統(tǒng)和其他需要5V或更高電壓的電子設(shè)備重置，影響系統(tǒng)的可靠性和應(yīng)用體驗(yàn)。應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，就需要在同步控制器的設(shè)計(jì)上有所創(chuàng)新。
2022-08-30
汽車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī) 同步控制器
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殺入新能源汽車(chē)市場(chǎng)的GaN，勝算幾何？
在電力電子應(yīng)用中，為了滿(mǎn)足更高能效和更高開(kāi)關(guān)頻率的要求，功率密度正在成為關(guān)鍵的指標(biāo)之一?；诠瑁⊿i）的技術(shù)日趨接近發(fā)展極限，高頻性能和能量密度不斷下降，功率半導(dǎo)體材料也在從第一代的硅基材料發(fā)展到第二代的砷化鎵后，正式開(kāi)啟了第三代寬禁帶技術(shù)如碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）的應(yīng)用之門(mén)。
2022-08-30
新能源汽車(chē) GaN 貿(mào)澤電子
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中控與儀表盤(pán)的數(shù)字化與大屏化，對(duì)汽車(chē)用戶(hù)與開(kāi)發(fā)者而言帶來(lái)了哪些變化
對(duì)于埃隆·馬斯克將大屏植入到特斯拉的中控區(qū)，消費(fèi)者抱有截然不同的兩種態(tài)度。認(rèn)同的人覺(jué)得這樣才夠酷，才是高科技汽車(chē)該有的樣子；不認(rèn)同的人覺(jué)得這塊豎起的大屏太突兀了，破壞了汽車(chē)內(nèi)飾原有的穩(wěn)重大氣。
2022-08-30
中控與儀表盤(pán) 數(shù)字化 大屏化
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拒絕帶“病”工作：誰(shuí)是電機(jī)健康的“吹哨人”？
工業(yè)4.0的到來(lái)，正在改變制造業(yè)的游戲規(guī)則。基于大數(shù)據(jù)的洞察，將使得整個(gè)生產(chǎn)鏈變得更加透明、靈活而富有彈性，在滿(mǎn)足定制化生產(chǎn)的同時(shí)仍能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，而這一切在傳統(tǒng)制造業(yè)的模式下是無(wú)法想象的。而且，由此引發(fā)的變革是全方位的，其影響力滲透到了生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的方方面面，也包括生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)。
2022-08-29
電機(jī) CbM ADI
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直流快速充電系統(tǒng)：通過(guò)LLC 變壓器驅(qū)動(dòng)最大限度提高功率密度
在全世界都致力于實(shí)現(xiàn)碳中和的同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē) (EV) 也在迅速搶占內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的市場(chǎng)份額。 然而，電動(dòng)汽車(chē)存在里程焦慮的問(wèn)題，用戶(hù)會(huì)擔(dān)心在不充電的情況下EV能夠駕駛多長(zhǎng)時(shí)間。為了解決這個(gè)問(wèn)題，世界各國(guó)的政府都在大力投資EV充電基礎(chǔ)設(shè)施。
2022-08-29
快速充電 LLC變壓器 MPS
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看似簡(jiǎn)單的整流二極管電路詳解（一）
整流電路AC/DC變換應(yīng)用非常廣泛，比DC/AC 逆變器功率范圍更廣，數(shù)量更多。為了降低諧波電流，有源PFC應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但二極管整流在電機(jī)驅(qū)動(dòng)等應(yīng)用中還是主流的方案，而且功率范圍很廣，所以了解二極管整流電路工程設(shè)計(jì)非常重要。
2022-08-25
整流二極管 電路詳解 英飛凌
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