
如何區(qū)分相電壓和線電壓
發(fā)布時(shí)間:2019-11-12 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】三角形接線和不引出中性點(diǎn)的星形接線有三根端線是三相三相制,三根火線,380V,線電壓。引出中性線的星形接線算上三根火線一共有四根電源線,三相四線制,一火一零,220V相電壓。
相電壓是什么?線電壓是什么?他們之間有存在什么關(guān)系和區(qū)別,本文會(huì)詳細(xì)解讀。
三角形接線和不引出中性點(diǎn)的星形接線有三根端線是三相三相制,三根火線,380V,線電壓。引出中性線的星形接線算上三根火線一共有四根電源線,三相四線制,一火一零,220V相電壓。
線電壓是兩個(gè)相的相電壓的矢量和。線電壓=2*相電壓*cos30=根號(hào)3*相電壓即 380=根號(hào)3*220。很多時(shí)候,對(duì)于相電壓,一般會(huì)被理解為相與相之間的電壓也就是380V,而將線電壓理解為220V,其實(shí)剛好相反了。

相/線電壓概念
相電壓也就是我們經(jīng)常說(shuō)的220V家用電壓,零線與火線之間的電壓成為相電壓,其實(shí)我們家里面的都是相電壓。
線電壓是直指任意兩火線的電壓,也就是我們常說(shuō)的380V,其實(shí)就是相電壓。相電壓為220V,線電壓為380V。
關(guān)系區(qū)別
遠(yuǎn)距離輸送電過(guò)程中,電壓越高,損耗就越低,這就是國(guó)家為什么一直在研究超高壓輸送電的原因(I=U/R)。一般高壓輸送電到終端用戶端,再通過(guò)降壓變壓器降為市電220V/380V供給不同的用戶。
對(duì)于三相四線制的電網(wǎng)中,三根相線中任意一根與零線間的電壓成為相電壓;三根相線中任意兩根之間的電壓成為線電壓。三相電壓的相位相差120度,線電壓是兩個(gè)相的相電壓的矢量和,線電壓和相電壓的大小關(guān)系為:線電壓=根號(hào)3倍的相電壓,即380V=根號(hào)3倍220。
兩相電接在正在運(yùn)行的三相電機(jī)上,電機(jī)任然可以工作,這就是我們常說(shuō)的電機(jī)缺相運(yùn)行,但是這樣的方式很容易把電機(jī)燒壞。三角形接法的三相電機(jī)缺相后,電機(jī)的輸出功率也會(huì)變成原來(lái)三相電供電時(shí)的三分之二,另外兩個(gè)繞組只提供三分之一的功率,如此就造成了三相不平衡,電流不平衡,電流不平衡,電機(jī)當(dāng)然更容易燒壞。
星形接法的三相電機(jī)缺相后,電機(jī)輸出功率完全由兩個(gè)繞組提供,負(fù)荷各增加50%,另外一個(gè)繞組不工作,這樣工作電流就不平衡,電機(jī)也很容易燒壞。在停止的三相電機(jī)上接兩相電,電機(jī)是不能啟動(dòng)的。對(duì)于單相電機(jī),接380V的兩個(gè)相線后由于電壓變成380V,原來(lái)為220V,這樣電壓升高,電機(jī)肯定燒壞。
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
電容觸控屏
電容器
電容器單位
電容器公式
電聲器件
電位器
電位器接法
電壓表
電壓傳感器
電壓互感器
電源變壓器
電源風(fēng)扇
電源管理
電源管理IC
電源連接器
電源濾波器
電源模塊
電源模塊
電源適配器
電子書(shū)
電阻測(cè)試儀
電阻觸控屏
電阻器
電阻作用
調(diào)速開(kāi)關(guān)
調(diào)諧器
鼎智
動(dòng)力電池
動(dòng)力控制
獨(dú)石電容