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利用 D 類放大器 1L 調(diào)制技術(shù)縮小汽車音響系統(tǒng)設(shè)計尺寸

發(fā)布時間:2025-02-09 來源:德州儀器 責(zé)任編輯:lina

【導(dǎo)讀】先進的數(shù)字處理技術(shù)和模擬半導(dǎo)體正在幫助音頻設(shè)計人員以創(chuàng)新的方式提供身臨其境的音頻體驗,以滿足消費者對增強的音頻技術(shù)(用于便攜式揚聲器、筆記本電腦、條形音箱和汽車音響系統(tǒng)等)的需求。


先進的數(shù)字處理技術(shù)和模擬半導(dǎo)體正在幫助音頻設(shè)計人員以創(chuàng)新的方式提供身臨其境的音頻體驗,以滿足消費者對增強的音頻技術(shù)(用于便攜式揚聲器、筆記本電腦、條形音箱和汽車音響系統(tǒng)等)的需求。


當(dāng)今的汽車音響系統(tǒng)比早期單揚聲器汽車收音機中使用的真空管供電放大器要復(fù)雜得多。有些新型汽車在整輛車中有二十多個甚至更多的揚聲器。從早期的系統(tǒng)發(fā)展到如今的沉浸式高品質(zhì)音響系統(tǒng),關(guān)鍵在于能否為車輛提供更好的音效。其中涵蓋了四個方面的設(shè)計趨勢:尺寸、重量、成本和音質(zhì),這些趨勢在汽車音響市場上廣為人知。不過,真正的挑戰(zhàn)在于如何在保持高質(zhì)量音響性能的同時,縮減解決方案的尺寸以及成本。


推動音頻放大器設(shè)計的進一步發(fā)展


多年以來,汽車音響系統(tǒng)一直使用 AB 類音頻放大器將聲音傳送至汽車揚聲器。過去幾年出現(xiàn)了從 AB 類放大器轉(zhuǎn)換到 D 類放大器的趨勢。D 類放大器可幫助設(shè)計人員實現(xiàn)提高功效、降低散熱需求和減輕系統(tǒng)重量的目標(biāo)。

熟悉 D 類汽車放大器的設(shè)計工程師都知道,每個音頻通道需要兩個電感器-電容器 (LC) 濾波器來濾除高頻開關(guān)噪聲。為了縮小 LC 濾波器的尺寸,德州儀器 (TI) 開發(fā)了支持高達 2.1MHz 開關(guān)頻率的音頻放大器,使得電感器可大幅降低尺寸和成本。圖 1 對 400kHz 至 2.1MHz 的電感器尺寸演變進行了比較。


利用 D 類放大器 1L 調(diào)制技術(shù)縮小汽車音響系統(tǒng)設(shè)計尺寸

圖 1:8.2μH 電感器 (400kHz) 和超小型 3.3μH 電感器 (2.1MHz) 的尺寸比較


如今,TI 邁出了新的一步,采用集成了 TI 專有單電感器 (1L) 調(diào)制技術(shù)的音頻放大器,進一步減小 LC 濾波器尺寸。這項技術(shù)在保持了 D 類性能的同時,將每通道的電感器數(shù)量減少一半,使電感器成本降低 50%,解決方案尺寸和重量減小 50%。最終帶來的優(yōu)勢包括簡化的音頻設(shè)計和更高的效率。


1L 調(diào)制技術(shù)的實際應(yīng)用


TI 的 1L 調(diào)制技術(shù)可將 LC 濾波器中的電感器數(shù)量減半?,F(xiàn)在假設(shè)一家汽車制造商的車型產(chǎn)品線包括一款高端車型,其音響系統(tǒng)需要 32 個音頻通道。每個音頻通道都有一個揚聲器,而每個揚聲器都有兩個連接器:正極和負極。對于僅支持 BD 或單邊脈沖寬度 (1SPW) 調(diào)制的放大器,每根導(dǎo)聯(lián)都需要一個 LC 濾波器,共 64 個電感器。對于 1L 調(diào)制放大器,每個音頻通道只需要一個 LC 濾波器,因此電感器數(shù)量減少到 32 個。


圖 2 展示了采用 1L 調(diào)制技術(shù)的放大器如何將 20 個通道的音響系統(tǒng)的電感器數(shù)量減少到 10 個通道,使得尺寸減小 34%。


 利用 D 類放大器 1L 調(diào)制技術(shù)縮小汽車音響系統(tǒng)設(shè)計尺寸

圖 2:一個 20 通道的汽車音響系統(tǒng)設(shè)計,采用五個 TAS6754-Q1 D 類放大器,與 TI 的 TAS6424E-Q1 D 類放大器進行比較


系統(tǒng)架構(gòu)師顯然擔(dān)心實現(xiàn)此放大器的難度。TI 的 1L 調(diào)制技術(shù)旨在無縫融入系統(tǒng)。借助 1L 調(diào)制技術(shù),TI 開發(fā)了一種適合放大器的調(diào)制方案,使設(shè)計人員能夠在不帶來重大設(shè)計挑戰(zhàn)的情況下獲得所有優(yōu)勢,同時仍保持高質(zhì)量的 D 類音頻性能。


TAS6754-Q1 音頻放大器包含實時負載診斷、每通道電流檢測和高達 19V 工作電壓等功能,可實現(xiàn)安全運行和更高的性能。無論是否在播放音頻,實時負載診斷功能均可跟蹤負載開路、負載短路、電源短路和接地短路的等負載狀態(tài)。此功能可確保放大器正常工作,并提供安全可靠的聆聽體驗。


另一個顯著的特性是低延遲路徑選項。如果系統(tǒng)需要主動噪聲消除或道路噪聲消除功能,TAS6754-Q1 可實現(xiàn)全功能低延遲音頻,從而快速響應(yīng)注入的音頻信號。


結(jié)語


德州儀器的 1L 調(diào)制技術(shù)能夠幫助用戶以更低的成本打造更小、更輕的設(shè)計,同時更注重汽車音響體驗,不斷突破設(shè)計極限。

(來源:德州儀器)


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