
技巧分享:教你巧妙的檢測電容器
發(fā)布時間:2014-04-18 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】其實電容器并不是我們嘴上說的那么容易,就拿電容器檢測來說,不是每一個電子工程師都懂得的?這里小編為大家普及下最基礎(chǔ)的知識,教你如何有技巧的去檢測電容器,本文將結(jié)合三種不同的電容器來具體講解各種檢測技巧,希望對大家有幫助。
電容器檢測方法主要分為三個大類:可變電容器的檢測、電解電容器的檢測、固定電容器的檢測。

1、可變電容器的檢測
A用手輕輕旋動轉(zhuǎn)軸,應(yīng)感覺十分平滑,不應(yīng)感覺有時松時緊甚至有卡滯現(xiàn)象。將載軸向前、后、上、下、左、右等各個方向推動時,轉(zhuǎn)軸不應(yīng)有松動的現(xiàn)象。
B用一只手旋動轉(zhuǎn)軸,另一只手輕摸動片組的外緣,不應(yīng)感覺有任何松脫現(xiàn)象。轉(zhuǎn)軸與動片之間接觸不良的可變電容器,是不能再繼續(xù)使用的。
C將萬用表置于R×10k擋,一只手將兩個表筆分別接可變電容器的動片和定片的引出端,另一只手將轉(zhuǎn)軸緩緩旋動幾個來回,萬用表指針都應(yīng)在無窮大位置不動。在旋動轉(zhuǎn)軸的過程中,如果指針有時指向零,說明動片和定片之間存在短路點;如果碰到某一角度,萬用表讀數(shù)不為無窮大而是出現(xiàn)一定阻值,說明可變電容器動片與定片之間存在漏電現(xiàn)象。
2、固定電容器的檢測
A檢測10pF以下的小電容因10pF以下的固定電容器容量太小,用萬用表進(jìn)行測量,只能定性的檢查其是否有漏電,內(nèi)部短路或擊穿現(xiàn)象。測量時,可選用萬用表R×10k擋,用兩表筆分別任意接電容的兩個引腳,阻值應(yīng)為無窮大。若測出阻值(指針向右擺動)為零,則說明電容漏電損壞或內(nèi)部擊穿。
B檢測10PF~0.01μF固定電容器是否有充電現(xiàn)象,進(jìn)而判斷其好壞。萬用表選用R×1k擋。兩只三極管的β值均為100以上,且穿透電流可選用3DG6等型號硅三極管組成復(fù)合管。萬用表的紅和黑表筆分別與復(fù)合管的發(fā)射極e和集電極c相接。由于復(fù)合三極管的放大作用,把被測電容的充放電過程予以放大,使萬用表指針擺幅度加大,從而便于觀察。應(yīng)注意的是:在測試操作時,特別是在測較小容量的電容時,要反復(fù)調(diào)換被測電容引腳接觸A、B兩點,才能明顯地看到萬用表指針的擺動。
C對于0.01μF以上的固定電容,可用萬用表的R×10k擋直接測試電容器有無充電過程以及有無內(nèi)部短路或漏電,并可根據(jù)指針向右擺動的幅度大小估計出電容器的容量。
3、電解電容器的檢測
A因為電解電容的容量較一般固定電容大得多,所以,測量時,應(yīng)針對不同容量選用合適的量程。根據(jù)經(jīng)驗,一般情況下,1~47μF間的電容,可用R×1k擋測量,大于47μF的電容可用R×100擋測量。
B將萬用表紅表筆接負(fù)極,黑表筆接正極,在剛接觸的瞬間,萬用表指針即向右偏轉(zhuǎn)較大偏度(對于同一電阻擋,容量越大,擺幅越大),接著逐漸向左回轉(zhuǎn),直到停在某一位置。此時的阻值便是電解電容的正向漏電阻,此值略大于反向漏電阻。實際使用經(jīng)驗表明,電解電容的漏電阻一般應(yīng)在幾百kΩ以上,否則,將不能正常工作。在測試中,若正向、反向均無充電的現(xiàn)象,即表針不動,則說明容量消失或內(nèi)部斷路;如果所測阻值很小或為零,說明電容漏電大或已擊穿損壞,不能再使用。
C對于正、負(fù)極標(biāo)志不明的電解電容器,可利用上述測量漏電阻的方法加以判別。即先任意測一下漏電阻,記住其大小,然后交換表筆再測出一個阻值。兩次測量中阻值大的那一次便是正向接法,即黑表筆接的是正極,紅表筆接的是負(fù)極。
D使用萬用表電阻擋,采用給電解電容進(jìn)行正、反向充電的方法,根據(jù)指針向右擺動幅度的大小,可估測出電解電容的容量。
相關(guān)閱讀:
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 電阻器分類、規(guī)格要素及全球頭部廠商對比分析
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
整流變壓器
整流二極管
整流濾波
直流電機(jī)
智能抄表
智能電表
智能電網(wǎng)
智能家居
智能交通
智能手機(jī)
中電華星
中電器材
中功率管
中間繼電器
周立功單片機(jī)
轉(zhuǎn)換開關(guān)
自耦變壓器
自耦調(diào)壓器
阻尼三極管
組合開關(guān)