
汽車音響揚聲器保護(hù)電路設(shè)計及元件選型
發(fā)布時間:2014-07-30 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】本文講解的是汽車音響揚聲器保護(hù)電路設(shè)計,該汽車音響揚聲器保護(hù)電路主要由中點電位檢測電路、延時電路及繼電器等組成。電路工作過程請看下文。同時小編還分享了如何選取該保護(hù)電路中的元器件。
一、工作原理
揚聲器保護(hù)電路如圖1所示。主要由中點電位檢測電路、延時電路及繼電器等組成。電路工作過程是:
在接通音響電源的瞬間,因電容C3兩端電壓不能突變,可視為短路,則時基電路555的②、⑥腳電位高于2/3 Vcc,故555處于復(fù)位狀態(tài),③腳輸出低電平,晶體管VT2截止,繼電器JK常開觸點不動作。同時+12 V電壓通過電阻R4向電容C3充電,延時約5s(秒鐘)后555的②、⑥腳電位降低至1/3Vcc,555被觸發(fā)置位,③腳由低電平變?yōu)楦唠娖剑w管VT2導(dǎo)通,繼電器JK得電,常閉觸點閉合,從而實現(xiàn)了延遲一段時間將揚聲器接入功放,徹底消除了開機時大電流對揚聲器的沖擊。
關(guān)閉音響電源時,+12電壓很快消失,但功放輸出信號并沒有立即消失,同樣避免了關(guān)機過程產(chǎn)生的沖擊噪聲。
當(dāng)功放工作異?;蛘咭馔鈸p壞而導(dǎo)致中點電位過高(高于1.8 V)時,直流電壓經(jīng)R1、R2限流,送至C1、C2濾波及D1~D4整流,約1~2s(秒),晶體管VT1導(dǎo)通,555的④腳由高電平變低電平,555被直接復(fù)位,③腳輸出低電平,晶體管VT2截止,繼電器JK失電,常開觸點跳開,將揚聲器與功放電路斷開,有效地保護(hù)了揚聲器不受損壞。
改變R4、C3的參數(shù),可調(diào)整揚聲器保護(hù)電路開機延遲時間的長短,一般設(shè)為5 s(秒)即可。

二、元件選擇
555一定要選用功耗很低的CMOS時基電路。VT1、VT2用9014、C1815型小功率塑封晶體管,要求電流放大倍數(shù)β>100。D1~D5均用1N4148型硅開關(guān)二極管,D6用于電源接反保護(hù),可選用1N4001~1N4007型硅整流二極管。R1~R5均用0.5 W五色環(huán)金屬膜電阻。C1、C2用優(yōu)質(zhì)鋁電解電容,C3要選用漏電小、精度高的鉭電解電容,否則將影響延時精度。JK選用12 V/7 A雙聯(lián)型繼電器(左、右聲道各用一組),如JZC-22F。
特別推薦
- 即插即用語音交互解決方案:ReSpeaker XVF3800系列開發(fā)板全面上市
- 突破多電平電路設(shè)計瓶頸:ROHM新型SiC模塊實現(xiàn)2.3倍功率密度提升
- 超越機械千分表:UMBB系列LVDT傳感器實現(xiàn)超1億次循環(huán)壽命
- 英飛凌推出75mΩ CoolSiC? G2 MOSFET:以TSC/BSC散熱靈活性應(yīng)對緊湊型SMPS挑
- 博瑞集信Sub-6GHz移相器:以4.5dB低插損賦能新一代相控陣系統(tǒng)
技術(shù)文章更多>>
- 強強聯(lián)合:羅姆與英飛凌共推SiC器件封裝兼容方案
- 精于微智于芯:盛思銳傳感器微型化技術(shù)成果集中亮相
- 迅鐳激光亮相第二十五屆中國工博會,國際客商聚焦中國激光智造實力
- 電磁蜂鳴器全球格局:國內(nèi)外廠商競爭力分析
- 安謀科技推出新一代CPU IP,強化嵌入式設(shè)備AI處理能力
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
HDMI
HDMI連接器
HD監(jiān)控
HID燈
I/O處理器
IC
IC插座
IDT
IGBT
in-cell
Intersil
IP監(jiān)控
iWatt
Keithley
Kemet
Knowles
Lattice
LCD
LCD模組
LCR測試儀
lc振蕩器
Lecroy
LED
LED保護(hù)元件
LED背光
LED調(diào)光
LED模擬調(diào)光
LED驅(qū)動
LED驅(qū)動IC
LED驅(qū)動模塊