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了解電子元件和電路中的磁滯現(xiàn)象
比較器電路可能是電子設(shè)計(jì)中最具象征意義的故意磁滯。顧名思義,比較器是一種比較兩個(gè)輸入信號(hào)并通過(guò)其輸出電壓指示兩個(gè)輸入中哪個(gè)電壓較高的裝置。
2024-03-15
電子元件 磁滯
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如何測(cè)量功率回路中的雜散電感
影響IGBT和SiC MOSFET在系統(tǒng)中的動(dòng)態(tài)特性有兩個(gè)非常重要的參數(shù):寄生電感和寄生電容。而本文主要介紹功率回路中寄生電感的定義和測(cè)試方法,包括直流母線電容的寄生電感,直流母排寄生電感以及模塊本身的寄生電感。
2024-03-12
功率回路 電感
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下一代隔離式Σ-Δ調(diào)制器如何改進(jìn)系統(tǒng)級(jí)電流測(cè)量
隔離調(diào)制器廣泛用于需要高精度電流測(cè)量和電流隔離的電機(jī)/逆變器。隨著電機(jī)/逆變器系統(tǒng)向高集成度和高效率轉(zhuǎn)變,SiC和GaN FET由于具有更小尺寸、更高開(kāi)關(guān)頻率和更低發(fā)熱量的優(yōu)勢(shì),而開(kāi)始取代MOSFET和IGBT。然而,隔離器件需要具有高CMTI能力,另外還需要更高精度的電流測(cè)量。下一代隔離調(diào)制器大大提...
2024-03-11
隔離式Σ-Δ調(diào)制器 電流測(cè)量
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意法半導(dǎo)體新雙向電流檢測(cè)放大器為工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用帶來(lái)高檢測(cè)準(zhǔn)確度和低物料成本
意法半導(dǎo)體雙向電流檢測(cè)放大器TSC2020輸入耐壓100V,內(nèi)部固定增益,電流檢測(cè)準(zhǔn)確度高,電路保護(hù)設(shè)計(jì)和設(shè)定增益通常無(wú)需外部組件,節(jié)省空間。目標(biāo)應(yīng)用包括服務(wù)器、電動(dòng)工具、工業(yè)電機(jī)控制、電源等。新產(chǎn)品還通過(guò)了AEC-Q100認(rèn)證,可用于汽車(chē)系統(tǒng),例如,電動(dòng)車(chē)窗升降機(jī)、電池管理系統(tǒng)(BMS)和電驅(qū)逆變器。
2024-03-08
意法半導(dǎo)體 雙向電流檢測(cè)放大器 工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用
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低壓MOS在步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器上的應(yīng)用
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是一種用于控制步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)的裝置,它是將控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成步進(jìn)電機(jī)可以識(shí)別的控制電壓或電流的電路。它在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,如機(jī)器人、印刷機(jī)、木工機(jī)床、噴繪機(jī)等。
2024-03-08
低壓MOS 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
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升壓芯片是如何把電壓升高的
降壓模式——Bust mode,這個(gè)大家比較熟悉的,用的也比較多,比如5V-》3.3V穩(wěn)壓,對(duì)應(yīng)的芯片很多大家上網(wǎng)搜一下就有了,有LDO模式和DC-DC模式的。其中LDO模式的芯片外圍電路較簡(jiǎn)單,只需在輸入和輸出端加上濾波電容即可。
2024-03-07
升壓芯片 電壓
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智能功率模塊讓熱泵更智能
隨著企業(yè)向低碳未來(lái)邁進(jìn),市場(chǎng)越來(lái)越需要更高效的功率半導(dǎo)體。開(kāi)發(fā)功率半導(dǎo)體解決方案的關(guān)鍵目標(biāo)在于,盡量降低系統(tǒng)總成本和縮小尺寸,同時(shí)提高效率。于是,智能功率模塊 (IPM) 應(yīng)運(yùn)而生,并成為熱泵市場(chǎng)備受矚目的解決方案。這種模塊結(jié)構(gòu)緊湊、高度集成,具有高功率密度以及先進(jìn)的控制與監(jiān)測(cè)功能,...
2024-03-07
智能功率模塊 熱泵
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如何利用碳化硅打造下一代固態(tài)斷路器
如今,碳化硅 (SiC) 器件在電動(dòng)汽車(chē) (EV) 和太陽(yáng)能光伏 (PV) 應(yīng)用中帶來(lái)的性能優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可。不過(guò),SiC 的材料優(yōu)勢(shì)還可能用在其他應(yīng)用中,其中包括電路保護(hù)領(lǐng)域。本文將回顧該領(lǐng)域的發(fā)展,同時(shí)比較機(jī)械保護(hù)和使用不同半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn)的固態(tài)斷路器 (SSCB) 的優(yōu)缺點(diǎn)。最后,本文還將討論為什...
2024-03-05
碳化硅 固態(tài)斷路器
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如何幫助提高混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)電池?cái)嚅_(kāi)系統(tǒng)的安全性和效率
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 和電動(dòng)汽車(chē) (EV),電池管理系統(tǒng) (BMS) 中的配電系統(tǒng)可為車(chē)輛的核心功能供電,還可提供安全斷開(kāi)高電壓或高電流事件的機(jī)制。隨著對(duì)更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續(xù)增長(zhǎng),配電系統(tǒng)的兩個(gè)核心組件(高壓繼電器和斷開(kāi)保險(xiǎn)絲)面臨越來(lái)越多的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。圖 1 展示了高壓繼...
2024-03-04
電爆驅(qū)動(dòng)器 接觸器 汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē) 電池
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
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