
你的位置:首頁(yè) > EMC安規(guī) > 正文
差分和模數(shù)完美的show-——設(shè)計(jì)先生之回流設(shè)計(jì)系列(5)
發(fā)布時(shí)間:2015-04-21 來(lái)源:楊洲 一博科技 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】上篇講到了跨分割在回流路徑上的影響,設(shè)計(jì)過(guò)程中需要盡量避免這種狀況出現(xiàn)。對(duì)于信號(hào)換層也是一樣。如果在必須換層的情況下,我們也應(yīng)該有所選擇,而不是盲目的換到哪層就是哪層。這里讓我們來(lái)探討下我們?cè)O(shè)計(jì)中經(jīng)常見(jiàn)到的一些信號(hào),他們與回流又會(huì)有怎樣的關(guān)系?
承前:上篇講到了跨分割在回流路徑上的影響,設(shè)計(jì)過(guò)程中需要盡量避免這種狀況出現(xiàn)。對(duì)于信號(hào)換層也是一樣。如果在必須換層的情況下,我們也應(yīng)該有所選擇,而不是盲目的換到哪層就是哪層。
本節(jié):讓我們來(lái)探討下我們?cè)O(shè)計(jì)中經(jīng)常見(jiàn)到的一些信號(hào),他們與回流又會(huì)有怎樣的關(guān)系,像差分信號(hào),它自身有沒(méi)有回流;像數(shù)模信號(hào),從回流的角度能不能互相依靠?
差分信號(hào)
差分對(duì)信號(hào)的對(duì)內(nèi)兩信號(hào)互為對(duì)方提供返回路徑,那么是否可以說(shuō)我們走差分線無(wú)需考慮與參考平面的緊耦合要求?
a,簡(jiǎn)單理解下差分,一正一負(fù)同時(shí)傳輸,注意等長(zhǎng),等寬,同層兩兩走在一起。優(yōu)勢(shì)就是抗干擾能力強(qiáng)。噪聲,EMI電磁干擾等加載在差分線的上面,最終一正一負(fù)相加還是為0。所以外面對(duì)它的干擾很小。
b,那么這樣的差分對(duì)信號(hào),對(duì)內(nèi)兩信號(hào)互為對(duì)方提供返回路徑,是不是我們就不需要考慮地平面作為回流平面了呢?
答案肯定是否定的,因?yàn)槲覀冎栏咚俨罘植粌H僅要地作為參考平面,而且在設(shè)計(jì)的時(shí)候,上下層參考面都是地。請(qǐng)看設(shè)計(jì)先生的分析:
1,分析最本質(zhì)原因還是要從高速信號(hào)傳輸?shù)臋C(jī)理認(rèn)識(shí)。地平面的部分回流抵消并不代表差分電路就不以參考平面作為信號(hào)返回路徑,其實(shí)在信號(hào)回流分析上,差分走線和普通的單端走線的機(jī)理是一致的,即高頻信號(hào)總是沿著電感最小的回路進(jìn)行回流,最大的區(qū)別在于差分線除了有對(duì)地的耦合之外,還存在相互之間的耦合,哪一種耦合強(qiáng),那一種就成為主要的回流通路.在PCB電路設(shè)計(jì)中,一般差分走線之間的耦合較小,往往只占 10~20%的耦合度,更多的還是對(duì)地的耦合,所以差分走線的主要回流路徑還是存在于地平面。
2,受限于器件工藝,PCB走線等因素,對(duì)內(nèi)兩信號(hào)無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全的對(duì)稱,不可避免的存在共模分量,這部分共模分量需要通過(guò)參考平面實(shí)現(xiàn)回流。
信號(hào)回流之:數(shù)模信號(hào)
設(shè)計(jì)中我們常說(shuō)數(shù)模分開(kāi),我們?cè)囅胍幌氯绻M區(qū)域走了數(shù)字信號(hào),那么它的回流是怎樣的?會(huì)對(duì)信號(hào)有什么影響?
a, 第一種可能回流信號(hào)繼續(xù)保持在數(shù)字地上,并繞過(guò)模擬地層,但是這會(huì)導(dǎo)致回路面積增大并帶來(lái)潛在的EMI問(wèn)題。
b,第二種可能回流信號(hào)通過(guò)某種方法在模擬電源層上找到了一條通道,從而繼續(xù)在走線下方流動(dòng)。在這種情況下不存在EMI問(wèn)題,但是存在數(shù)字信號(hào)在模擬層流動(dòng)的問(wèn)題,這個(gè)數(shù)字信號(hào)可能會(huì)對(duì)這個(gè)區(qū)域的模擬信號(hào)造成干擾。產(chǎn)生串?dāng)_或者共地噪聲問(wèn)題。

設(shè)計(jì)先生這樣一分析,是不是又多增加了幾個(gè)數(shù)模分開(kāi)的理由。
設(shè)計(jì)先生關(guān)于回流的問(wèn)題講到這里基本就講完了,當(dāng)然還有更多更深的關(guān)于這方面的東西,畢竟學(xué)無(wú)止境。如果你有更多方面的東西需要一起交流,探討,可以一起交流。
特別推薦
- 電磁干擾下的生存指南:電流與電壓的底層技術(shù)博弈
- 2025機(jī)器人+應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)鏈新一輪加速發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》電子版限免下載!
- 從績(jī)效亮點(diǎn)到新目標(biāo)規(guī)劃,意法半導(dǎo)體可持續(xù)發(fā)展再進(jìn)階
- 碳膜電阻技術(shù)全解析:從原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠!貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎(jiǎng)
- 電位器技術(shù)全解析:從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 精密電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
技術(shù)文章更多>>
- 線繞電位器技術(shù)解析:原理、應(yīng)用與選型策略
- 低電流調(diào)光困局破解:雙向可控硅技術(shù)如何重塑LED兼容性標(biāo)準(zhǔn)
- 從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng):碳化硅功率器件如何突破可靠性瓶頸
- 維科杯·OFweek2025年度評(píng)選:揭秘工業(yè)自動(dòng)化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型“領(lǐng)航者”,誰(shuí)將脫穎而出?
- 尋找傳感器界的“隱形王者”!維科杯·OFweek 2025年度評(píng)選等你來(lái)戰(zhàn)
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索