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能源電力

廣東部分高科技電子產(chǎn)品產(chǎn)量增勢強勁

今年以來，廣東部分傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品受出口減緩等因素影響產(chǎn)量出現(xiàn)大幅下滑，而部分高科技電子產(chǎn)品的生產(chǎn)卻呈現(xiàn)出高速增長勢頭。

2008-10-21

電子產(chǎn)品

過壓保護原理

本文主要介紹了過壓保護的基本原理，重點分析了電位補償系統(tǒng)，闡明了放電器要正確安裝才能達到預(yù)期效果。

2008-10-21

電位補償系統(tǒng) 過壓保護電磁兼容

基本電能質(zhì)量測量方法和常見問題原因(圖)

本文針對發(fā)展所帶來的對電能質(zhì)量有更高要求的趨勢提出了基本電能質(zhì)量測試方法，羅列了一些常見問題，分析了其原因，并提出了相應(yīng)解決對策。

2008-10-21

電能質(zhì)量故障排查方法測試工作坊

RIGOL DS1000E 數(shù)字示波器在匝間短路測試中的應(yīng)用(圖)

本文針對目前對線圈繞組匝間短路故障進行測試的需要，提出將DS1000E數(shù)字示波器應(yīng)用在匝間短路測試中的方法。首先分析了匝間短路測試原理，接著分析了目前普遍采用的測試方法，最后介紹了集成了RIGOL DS1000E系列數(shù)字示波器的智能測試系統(tǒng)，并經(jīng)對比驗證此改進方法的優(yōu)越性。

2008-10-21

DS1000E數(shù)字示波器匝間短路智能測試系統(tǒng) 測試工作坊

y溫濕度傳感器SHT11的感測系統(tǒng)設(shè)計

SHTll是瑞士sensirion公司推出的一款高度集成、低功耗、高精度、抗干擾能力強的數(shù)字溫濕度傳感器芯片。本文簡要介紹了SHTll的基本特點、引腳功能、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理，給出了SHTll的實用電路、軟件設(shè)計方法和溫濕度及露點的計算方法。

2008-10-21

溫濕度傳感器 SHTll 感測系統(tǒng) 露點計算

神經(jīng)模糊控制在SAW壓力傳感器溫度補償中的應(yīng)用

聲表面波(SAW)技術(shù)是一門新興熱門研究課題之一，國內(nèi)外已有溫度、壓力、加速度等傳感器的相關(guān)報道。SAW壓力傳感器借助于它無以倫比的性能，諸如：1)數(shù)字號輸出；2)高靈敏度、高分辨力、抗干擾能力強；3)易于大規(guī)模集成。正是由于這些自身的優(yōu)越性，它有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。但美中不足的是SAW壓力傳感...

2008-10-17

SAW 神經(jīng)模糊控制 AE聲權(quán)值

熱電偶信號數(shù)字化電路

熱電偶是工業(yè)溫度測量常用的傳感器，它具有精度高、經(jīng)濟和溫度寬的特點。熱電偶測量其熱端和冷端之間的溫度差。為了得到熱端感測點的絕對溫度，必須測試冷端溫度和相應(yīng)地調(diào)節(jié)熱電偶輸出?，F(xiàn)在，位于熱電偶信號處理單元輸入端的冷端同溫通?？烤哂懈邿釋?dǎo)率的材料片保持。熱導(dǎo)率381W/mK的銅是理想的材...

2008-10-17

熱電偶 EMI 冷端補償電路 “K”型 SPI

汽車ESP傳感器及其接口技術(shù)詳解

汽車ESP的電子部件構(gòu)成主要包括電子控制單元（ECU）、方向盤傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車安全的一個重要電控系統(tǒng)，其各個傳感器的正常工作是進行有效控制的基礎(chǔ)。本文介紹了ESP常用傳感器的特點，設(shè)計了傳感器硬件接口和軟件接口...

2008-10-17

ESP 加速度傳感器方向盤轉(zhuǎn)角 ECU

利用MEMS麥克風(fēng)改善移動設(shè)備聲學(xué)性能

MEMS(微型機電系統(tǒng))麥克風(fēng)外形較小，與目前廣泛采用的駐極體麥克風(fēng)相比，具備更強的耐熱、抗振和防射頻干擾性能。由于強大的耐熱性能，MEMS麥克風(fēng)采用全自動表面貼裝(SMT)生產(chǎn)工藝，而大多數(shù)駐極體麥克風(fēng)則需手工焊接。這不僅能簡化生產(chǎn)流程，降低生產(chǎn)成本，而且能夠提供更高的設(shè)計自由度和系統(tǒng)成本...

2008-10-17

MEMS SMT SMM310 英飛凌