
你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
如何快速確定單相電機(jī)的啟動(dòng)線和運(yùn)行線?
發(fā)布時(shí)間:2019-05-24 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】作為電工,在家搗鼓維修一下家電肯定常有的事,維修時(shí)在線路都拆下來(lái)后,特別是在碰到二手維修故障時(shí),常會(huì)遇到確定單相電機(jī)哪根是運(yùn)行繞組線,哪根是啟動(dòng)繞組線的問(wèn)題。剛接觸似乎感覺(jué)很麻煩,一些新手面對(duì)搞亂的三根線,一下也找不清頭緒,其實(shí)掌握方法確定起來(lái)并不麻煩。
只要搞明白單向電機(jī)內(nèi)部其實(shí)是兩個(gè)繞組:阻值差別不大的兩個(gè)繞組啟動(dòng)繞組阻值大,運(yùn)行繞組阻值小就可以了!
下面我就來(lái)解釋這句話的含義:首先我們用萬(wàn)用表的20千歐的電阻檔位先逐根線測(cè)量,至于為什么用這個(gè)檔位,因?yàn)檫\(yùn)行繞組和啟動(dòng)繞組一般阻值接近,用這個(gè)檔位區(qū)分最為明顯。這樣通過(guò)測(cè)量繞組的電阻值,找出公共端后,就可以根據(jù)繞組的電阻的大小來(lái)確定哪是啟動(dòng)繞組和運(yùn)行繞組了。
家電類單相電機(jī)幾乎全是3個(gè)接線端子,分別運(yùn)行繞組用來(lái)接220伏電源,啟動(dòng)繞組用來(lái)接啟動(dòng)電容器,由于分工不同,所以它們阻值也略有差別,我們用萬(wàn)用表兩兩測(cè)量,比較出最大阻值也就是總阻值,阻值一般剛好大約等于另外兩個(gè)測(cè)量的繞組阻值之和。

測(cè)得電阻最大的時(shí)候,表筆兩端的就是運(yùn)行繞組端和電容繞組端,剩余那跟則是公共端,確定公共端子以后,再分別測(cè)公共端和另外兩個(gè)繞組端子的電阻,電阻相對(duì)小的就是運(yùn)行繞組端,大點(diǎn)的為啟動(dòng)繞組端,然后做好標(biāo)記,就可以輕松準(zhǔn)確的接線了。
說(shuō)起來(lái)似乎有些麻煩,如果感覺(jué)不好理解,建議先搞明白單向電機(jī)運(yùn)行原理,再回過(guò)頭來(lái)實(shí)踐,就能很輕松的掌握這個(gè)方法了!
來(lái)源:電工電氣學(xué)習(xí) 作者:一薩
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體2025半年報(bào)亮相:IFRS標(biāo)準(zhǔn)下的全球半導(dǎo)體龍頭中期答卷
- 理解具身智能:從“云端大腦”到“生活助手”的AI進(jìn)化
- TAPP無(wú)線井下壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng):油氣井生產(chǎn)的“隱形數(shù)據(jù)眼”
- AFE7955:直接射頻采樣時(shí)代的多通道收發(fā)器,重構(gòu)高性能系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- LMQ644A2QEVM評(píng)估板:汽車與工業(yè)場(chǎng)景的高效電源解決方案
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索