
電路剖析:信號(hào)燈線性LED驅(qū)動(dòng)原理
發(fā)布時(shí)間:2015-03-22 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】本應(yīng)用筆記介紹了一款線性LED 驅(qū)動(dòng)方案,用于驅(qū)動(dòng)6串LED 信號(hào)燈,每串包含4只串聯(lián)LED。每串LED 負(fù)載具有獨(dú)立的陽(yáng)極接點(diǎn),陰極連接在一起。該電路采用汽車電池供電,最低電壓為10V,最高電壓為28V,能夠?yàn)槊看甃ED 提供350mA 電流。
電路說(shuō)明:本應(yīng)用筆記介紹了一款線性LED 驅(qū)動(dòng)方案,用于驅(qū)動(dòng)6串LED 信號(hào)燈,每串包含4只串聯(lián)LED。每串LED 負(fù)載具有獨(dú)立的陽(yáng)極接點(diǎn),陰極連接在一起。該電路采用汽車電池供電,最低電壓為10V,最高電壓為28V,能夠?yàn)槊看甃ED 提供350mA 電流。由于使用共陰極架構(gòu),檢流電阻必須放置在LED 串的陽(yáng)極端。LED 驅(qū)動(dòng)器(MAX1683電流檢測(cè)輸入端的最大共模電壓限制在4V,因此,檢流電阻兩端的電壓必須經(jīng)過(guò)電平轉(zhuǎn)換,以地為參考,以符合驅(qū)動(dòng)器的要求。一對(duì) PNP 晶體管把LED 檢流電阻的電壓轉(zhuǎn)換成以GND 為參考的電壓,送入MAX16836電流檢測(cè)引腳。下式提供了R1、R2、R3和R4 (電路圖中U1部分)的計(jì)算。

圖1. 驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)原理圖
當(dāng)LED 串的電壓處于最小值(7.6V),而輸入電壓處于最大值(28V)時(shí),LED 驅(qū)動(dòng)電路功耗最大,大于7W。僅通過(guò)電路板散熱很難耗散如此大的熱量,所以,在高輸入電壓情況下,必須使用低占空比(低至25%)的調(diào)光信號(hào)驅(qū)動(dòng) UNIVERSAL DIM 輸入,以降低驅(qū)動(dòng)器的功耗。
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
整流變壓器
整流二極管
整流濾波
直流電機(jī)
智能抄表
智能電表
智能電網(wǎng)
智能家居
智能交通
智能手機(jī)
中電華星
中電器材
中功率管
中間繼電器
周立功單片機(jī)
轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
自耦變壓器
自耦調(diào)壓器
阻尼三極管
組合開(kāi)關(guān)