-
RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS在小家電的應(yīng)用
MOSFET是集成電路中帶有絕緣層的柵型場(chǎng)效應(yīng)管，主要分為N溝道和P溝道兩大類。其中N溝道MOS管電路中BEEP引腳可以控制蜂鳴器響應(yīng)和關(guān)閉，P溝道MOS管可以控制GPS模塊電源的通斷?？偟膩?lái)說(shuō)MOS管有著很高的輸入阻抗，能夠在電路中方便直接耦合，容易制作成為大規(guī)模的集成電路，還能作為可變電阻和電子開關(guān)。
2022-11-25
RS瑞森半導(dǎo)體 低壓MOS 小家電應(yīng)用
-
與微控制器完全隔離地控制輸出模塊
無(wú)論是在建筑物中還是在生產(chǎn)車間，如今到處都需要可編程控制器來(lái)調(diào)節(jié)各種過(guò)程、機(jī)器和系統(tǒng)。這涉及設(shè)備所連接的可編程邏輯控制器（PLC）或分布式控制系統(tǒng)（DCS）模塊。為了控制這些設(shè)備，PLC 和 DCS 模塊通常具有具有電流輸出、電壓輸出或兩者組合的輸出模塊。
2022-11-25
微控制器 控制輸出模塊
-
無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)作為能量收集的關(guān)鍵應(yīng)用
在當(dāng)今環(huán)保的地球友好心態(tài)中，似乎一切都在走向綠色。能量收集的概念已經(jīng)存在了十多年;然而，在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中實(shí)施環(huán)境能源供電系統(tǒng)一直很麻煩、復(fù)雜且成本高昂。然而，成功使用能量收集方法的市場(chǎng)示例包括交通基礎(chǔ)設(shè)施、無(wú)線醫(yī)療設(shè)備、胎壓傳感和樓宇自動(dòng)化。具體來(lái)說(shuō)，在樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)的情況下，諸如...
2022-11-25
無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn) 關(guān)鍵應(yīng)用
-
放大器設(shè)計(jì)：晶體管BJT的工作原理以及MOS和BJT晶體管的區(qū)別
晶體管是一個(gè)簡(jiǎn)單的組件，可以使用它來(lái)構(gòu)建許多有趣的電路。在本文中，將帶你了解晶體管是如何工作的，以便你可以在后面的電路設(shè)計(jì)中使用它們。 一旦你了解了晶體管的基本知識(shí)，這其實(shí)是相當(dāng)容易的。我們將集中討論兩個(gè)最常見的晶體管：BJT和MOSFET。 晶體管的工作原理就像電子開關(guān)，它可以打開和關(guān)...
2022-11-24
放大器設(shè)計(jì) 晶體管BJT MOS和BJT晶體管
-
基于熱敏電阻的溫度檢測(cè)系統(tǒng)（第二部分）：系統(tǒng)優(yōu)化與評(píng)估
正如本系列文章上篇所討論的，設(shè)計(jì)和優(yōu)化基于熱敏電阻的應(yīng)用解決方案涉及到不同挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括上篇文中討論過(guò)的傳感器選擇和電路配置。其他挑戰(zhàn)有測(cè)量?jī)?yōu)化——包括ADC配置和選擇外部元件，同時(shí)確保ADC在規(guī)格范圍內(nèi)運(yùn)行以及系統(tǒng)優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)性能并確定與ADC和整個(gè)系統(tǒng)相關(guān)的誤差源。
2022-11-24
熱敏電阻 溫度檢測(cè)系統(tǒng)
-
開關(guān)電源環(huán)路穩(wěn)定性分析(二)
如果一上來(lái)就分析開關(guān)電源的環(huán)路穩(wěn)定性，我估計(jì)大部分人都會(huì)很暈，包括我自己。各種傳遞函數(shù)，各種補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)，都是一些知道名字，但是連在一起就不認(rèn)識(shí)。
2022-11-24
開關(guān)電源環(huán)路
-
同步降壓式DC／DC高效率的奧秘：我們通過(guò)幾款產(chǎn)品解析，告訴你~
在包括汽車、工業(yè)自動(dòng)化、電信、計(jì)算機(jī)、白色家電和消費(fèi)電子在內(nèi)的各種系統(tǒng)中，將高母線電壓降至較低電壓，從而為IC和其他負(fù)載供電的需求越來(lái)越大。設(shè)計(jì)者面臨的挑戰(zhàn)是，如何以最高的效率、最小的熱負(fù)荷、低成本以及盡可能小的解決方案尺寸來(lái)實(shí)現(xiàn)這種降壓轉(zhuǎn)換。
2022-11-23
同步降壓式DC／DC
-
面向高功率電動(dòng)汽車充電應(yīng)用的充電樁拓?fù)浼夹g(shù)
盡管有關(guān)電動(dòng)交通的大部分討論一直圍繞于無(wú)人駕駛汽車及其在擁堵道路上安全導(dǎo)航的能力，但開發(fā)和部署緊湊、高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施是此類汽車達(dá)到較高普及率的一項(xiàng)重要前提。
2022-11-23
電動(dòng)汽車 充電應(yīng)用 充電樁拓?fù)浼夹g(shù)
-
同相放大運(yùn)放電路分析和反相放大運(yùn)放電路分析
運(yùn)放是模擬電源反饋及各種信號(hào)調(diào)理電路常用的器件，根據(jù)輸入信號(hào)連接到運(yùn)放的同相端還是反相端，我們可以將其分為同相輸入放大電路，和反相輸入放大電路。這兩種放大電路有什么區(qū)別呢，或者有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢?本文就這一基本話題進(jìn)行討論。
2022-11-23
同相放大運(yùn)放電路 反相放大運(yùn)放電路
- 聚合物電容全景解析：從納米結(jié)構(gòu)到千億市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 超300cd亮度+毫米級(jí)光域！艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構(gòu)車燈微光學(xué)架構(gòu)
- 從存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)到AI自治：以太網(wǎng)交換機(jī)的四階技術(shù)躍遷
- 驅(qū)動(dòng)器技術(shù)全景圖：從原理到國(guó)產(chǎn)替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術(shù)共創(chuàng)日，共繪汽車電子未來(lái)藍(lán)圖
- 隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器核心技術(shù)全景：安全、能效與國(guó)產(chǎn)破局路徑
- 三新驅(qū)動(dòng)西部崛起：第十三屆西部電子信息博覽會(huì)成都盛大啟幕
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機(jī)控制集成化破局之道
- 低空經(jīng)濟(jì)引爆千萬(wàn)億賽道！2025無(wú)人機(jī)市場(chǎng)三大顛覆性趨勢(shì)
- 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)演進(jìn)：從基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)到智能閉環(huán)控制
- 集成化與智能化：國(guó)產(chǎn)有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片的技術(shù)躍遷與應(yīng)用突圍
- 從方波到矢量控制：BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)階之路
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
