教你如何延長筆記本電腦電池使用壽命
發(fā)布時(shí)間:2014-08-21 責(zé)任編輯:willwoyo
【導(dǎo)讀】筆記本電池使用時(shí)間長了,就常常充不滿,甚至顯示損壞,因此必須在使用時(shí)注意一些小技巧:不管你的筆記本使用鋰電還是鎳氫電,盡可能要將電量基本用盡后再充(電量低于5%),這是避免記憶效應(yīng)的最好方法。
事實(shí)上,鋰離子電池也有一定記憶效應(yīng),只是比鎳氫電池小很多罷了。不過需要注意的是,進(jìn)行充電時(shí),盡量避免時(shí)間過長,一般控制在12小時(shí)以內(nèi)。
電池的壽命長短不是由總使用時(shí)間,而是由充放電次數(shù)來決定的。如果始終將電池裝到筆記本上而不取下來,那么即使關(guān)閉機(jī)器并取下AC電源以后,電池也不會(huì)像所想像的那樣一直保持充滿電時(shí)的狀態(tài)。筆記本電腦電池由于在電池中集成了控制電路,因此即使是在關(guān)閉電腦電源的時(shí)候也在耗電。由于一接上AC電源,電池就會(huì)開始充電,每當(dāng)打開或關(guān)閉電源時(shí),電池就會(huì)反復(fù)地充電和放電,影響電池壽命。
為此,使用AC外接電源時(shí)最好將電池拔掉,否則電池長時(shí)間處于發(fā)熱狀態(tài)對其壽命有影響。電池若長期不用,請至少二個(gè)月沖放電一次,以保證它的活性。在保管電池時(shí)也有一個(gè)需要注意的問題。目前,絕大多數(shù)筆記本所使用的鋰離子電池如果長時(shí)間不使用,往往容易出現(xiàn)過度放電的現(xiàn)象,可能再也無法進(jìn)行充電。為了防止過度放電,可以在半充電狀態(tài)下將其保存在涼爽干燥處,然后每半年一次,再將其電量充至一半的狀態(tài)。
此外,影響電池壽命的因素還包括使用環(huán)境的溫度(建議在30℃以下使用)、電池貯存溫度以及電池所受的震動(dòng)大小等。電池在使用了一段時(shí)間之后就會(huì)衰老,具體表現(xiàn)是內(nèi)阻變大,在充電的時(shí)候兩端電壓上升得比較快,這樣就容易被充電控制線路判定為已經(jīng)充滿了,容量也自然是下降了。電池校正是對付衰老電池的有效方法,少數(shù)筆記本會(huì)有專用的電池校正軟件。如果你的筆記本沒有專用的放電軟件,那么可以按照下面的步驟進(jìn)行:
● 將屏幕保護(hù)禁用;
● 在Windows電源管理中將電源使用方案設(shè)置為“一直開著”;
● 在警報(bào)選項(xiàng)卡中將“電量不足警報(bào)”設(shè)置為10%,操作設(shè)置為“無操作”;
● 將“電量嚴(yán)重短缺警報(bào)”設(shè)置為3%,操作為“等待”;
● 把屏幕亮度調(diào)到最高;
● 確認(rèn)關(guān)閉了所有的窗口,并且保存了所有之前工作的數(shù)據(jù);
● 確認(rèn)電池充電在80%以上后,拔掉電源和一切外接設(shè)備。
放電結(jié)束后筆記本會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī),之后將電源插上讓筆記本充電,這個(gè)過程可以反復(fù)2~3遍,目的是讓電池持續(xù)小電流放電,而這種放電狀態(tài)在我們的日常使用中是不可能達(dá)到的,其效果與那些專用的放電軟件基本一致。
特別推薦
- 國產(chǎn)濾波技術(shù)突破:金升陽FC-LxxM系列實(shí)現(xiàn)寬電壓全場景覆蓋
- 空間受限難題有解:Molex SideWize直角連接器重塑高壓布線架構(gòu)
- 信號(hào)切換全能手:Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破:Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器,專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新:多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
技術(shù)文章更多>>
- 重要發(fā)聲!意法半導(dǎo)體總裁格蘭迪亮相巴克萊全球科技年會(huì)
- 意法半導(dǎo)體與TSE達(dá)成15年太陽能供電協(xié)議,為法國工廠注入“陽光動(dòng)力”
- 瞄準(zhǔn)200mm GaN晶圓:安森美與英諾賽科簽署戰(zhàn)略協(xié)議,GaN市場競爭格局生變
- 規(guī)避常見“坑”:科學(xué)匹配EliteSiC柵極驅(qū)動(dòng),讓SiC器件發(fā)揮極致效能
- Spectrum推出全新多通道任意波形發(fā)生器,支持GHz級信號(hào)生成
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索





