
知識(shí)梳理!開關(guān)電源間歇振蕩的3大故障緣由
發(fā)布時(shí)間:2015-01-07 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】作為一種常見的電源故障現(xiàn)象,開關(guān)電源的間歇振蕩相信大家并不陌生。鑒于開關(guān)電源間歇振蕩的高故障率,本文將為大家梳理一下會(huì)導(dǎo)致開關(guān)電源間歇振蕩的三個(gè)很常見的故障原因。幫助工程師朋友們故障維修!
開關(guān)電源的間歇振蕩,是一種較為常見的故障現(xiàn)象,故障率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于無輸出電壓、輸出電壓偏高或偏低,其檢修難度和故障表現(xiàn),也復(fù)雜于上述三種故障。其表現(xiàn)為:輸出電壓時(shí)高時(shí)低或時(shí)有時(shí)無,伴隨輕微的“嗒、嗒”聲,或“唧咦,唧咦”聲。
如果簡單梳理一下,其故障原因,可分述為過載型、欠電壓型、空載型等三種情況。
1、過載型
該型故障在四種故障中,較為常見,檢修難度為二星級(jí)。通常由開關(guān)變壓器二次側(cè)的整流二極管擊穿、濾波電容漏電,或負(fù)載電路的IC器件、散熱風(fēng)扇等損壞所致。當(dāng)解除相應(yīng)負(fù)載支路后,或摘除電源本身故障元件后,電源即由間歇振蕩轉(zhuǎn)為正常輸出狀態(tài)。
①若屬電壓采樣,如+5V負(fù)載支路或電源本身產(chǎn)生的故障(如濾波電容漏電),測其它支路的輸出電壓上沖最大值,可能會(huì)略超過額定電壓,如+15V輸出可能會(huì)上沖至+17V;
②若屬穩(wěn)壓采樣以外的供電或負(fù)載支路產(chǎn)生的故障,則輸出電壓上沖最大值一般會(huì)小額定值。如+15V輸出上沖為8V。
雖屬間歇振蕩,但輸出電壓有一定的幅度。
2、欠電壓型
通常由于3844的7腳供電支路不良,或開關(guān)變壓器一次繞組所并聯(lián)開關(guān)管反向電流吸收回路有漏電元件所造成,檢修難度為三星級(jí)或四星級(jí)。
①由于3844的7腳供電支路不良,如整流二極管低效(測量正、反向電阻和導(dǎo)通壓降,都是好的)、濾波電容失效,如從100u變?yōu)?0u。不能正常提供振蕩芯片所需的工作能量(開關(guān)管的激勵(lì)能量),馬兒不能吃飽,也就拉不動(dòng)車。
此類故障,如果確認(rèn)其穩(wěn)壓環(huán)節(jié)尚屬正常的話,為3844的7、5腳提供外加DC18V電源后,電源即由失常變?yōu)檎?,若此時(shí)檢查濾波電容無問題,要毫不猶豫地?fù)Q掉整流二極管!
②開關(guān)變壓器一次繞組所并聯(lián)開關(guān)管反向電流吸收回路有漏電元件,使自供電繞組的感生電壓大為降低,也不足以提供振蕩芯片和開關(guān)管所需的工作能量。檢查3844的7腳供電支路無異常后,檢查重點(diǎn),就應(yīng)該轉(zhuǎn)移至本電路上來。故障產(chǎn)生的根源以高速高反壓二極管或穩(wěn)壓管的漏電最為常見,而困難的是,測量二極管或穩(wěn)壓器,感覺又是好的。可以暫時(shí)斷開吸收回路,或代換元件試驗(yàn),往往能快速解決問題。
對(duì)于欠電壓故障,測開關(guān)變壓器二次繞組輸出的各路電壓,均較低,如在零點(diǎn)幾伏至幾伏以內(nèi)波動(dòng),感覺電源就沒有勁兒輸出。哈哈。
3、空載型
這是一個(gè)故障特型。只在單獨(dú)檢修開關(guān)電源/驅(qū)動(dòng)板時(shí),才會(huì)碰到。檢修難度為幾星,我就不說了。如下圖電源所示,①該反饋光耦的輸出側(cè)直接與3844的12腳相連;②開關(guān)變壓器二次繞組,尤其是采樣電壓繞組的濾波電容,其容量較為,為千微安級(jí)。當(dāng)負(fù)載支路空載時(shí),因不能形成最小的穩(wěn)定負(fù)載電流,致使能源供給一方因失去供給目標(biāo),而無所適從,不是配給多了就是配給少了,也就形成了間歇振蕩。
賽恩開關(guān)電源電路原理圖
這本身不是故障,而是因負(fù)載支路“懸空”所引起,當(dāng)與MCU直接連接時(shí)(尤其注意連接顯示面板,數(shù)碼管需用較大的工作電流),電源即會(huì)正常工作,一定意義上講,無須檢修??蓡为?dú)檢修時(shí),以必須將電路“動(dòng)”一下,使開關(guān)電源能正常工作,以利檢修的開展。方法是,在圖中C87電容兩端并聯(lián)2W,30~100Ω負(fù)載電阻,就中。

如果當(dāng)成是一種故障,則有一個(gè)顯著的表現(xiàn)特征:當(dāng)測量開關(guān)變壓器二次側(cè)各路輸出電壓,會(huì)發(fā)現(xiàn)波動(dòng)范圍較大,而且電壓上沖值會(huì)遠(yuǎn)高于額定電壓值,如+5V變?yōu)?V,或+15V,變?yōu)?0V以上。而下沖值,可至0V。
特別推薦
- 從失效案例逆推:獨(dú)石電容壽命計(jì)算與選型避坑指南
- 性能與成本的平衡:獨(dú)石電容原廠品牌深度對(duì)比
- 精密信號(hào)鏈技術(shù)解析:從原理到高精度系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 儀表放大器如何成為精密測量的幕后英雄?
- 儀表放大器如何驅(qū)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)終端智能感知?
- 連偶科技攜“中國IP+AIGC+空間計(jì)算”三大黑科技首秀西部電博會(huì)!
- 優(yōu)化儀表放大器的設(shè)計(jì)提升復(fù)雜電磁環(huán)境中的抗干擾能力
技術(shù)文章更多>>
- 戰(zhàn)略布局再進(jìn)一步:意法半導(dǎo)體2025股東大會(huì)關(guān)鍵決議全票通過
- μV級(jí)精度保衛(wèi)戰(zhàn):信號(hào)鏈電源噪聲抑制架構(gòu)全解,拒絕LSB丟失!
- 破解工業(yè)電池充電器難題:升壓or圖騰柱?SiC PFC拓?fù)溥x擇策略
- 搶占大灣區(qū)C位!KAIFA GALA 2025AIoT方案征集收官在即,與頭部企業(yè)同臺(tái)競逐
- 從單管到并聯(lián):SiC MOSFET功率擴(kuò)展實(shí)戰(zhàn)指南
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
扼流線圈
耳機(jī)
二極管
二極管符號(hào)
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具
放大器
分立器件
分頻器
風(fēng)力渦輪機(jī)
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備
負(fù)荷開關(guān)
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開關(guān)
高頻電感
高通
高通濾波器
隔離變壓器
隔離開關(guān)