
網(wǎng)友發(fā)問(wèn):四種蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路分析疑問(wèn)
發(fā)布時(shí)間:2015-12-31 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】急急急急,誰(shuí)懂得蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路,我這邊有四種蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路,有幾個(gè)小問(wèn)題不是很清楚,請(qǐng)各位大牛知道的幫忙分析下。
圖1和圖3采用的是NPN型三極管驅(qū)動(dòng),圖2和圖4采用的是PNP型三極管驅(qū)動(dòng)。

如圖所示,四種驅(qū)動(dòng)蜂鳴器的電路。
采用圖1和圖3方,法驅(qū)動(dòng),蜂鳴器工作電壓可以隨便取,只要不超過(guò)管子的極限參數(shù)即可。
如圖1,采用這種方法驅(qū)動(dòng)蜂鳴器,在用STC89C52的任何IO口控制,蜂鳴器都能響。采用這種方式接,蜂鳴器沒(méi)有圖3響。
如圖3,采用這種方法驅(qū)動(dòng)蜂鳴器,只有使用P0口(P0由于內(nèi)部沒(méi)有上拉電阻,在電路板上外接了1K 的上拉電阻,其他IO口內(nèi)部都有上拉電
阻)控制,蜂鳴器才會(huì)響,若采用其他IO口,雖然蜂鳴器兩側(cè)電壓能達(dá)到4.3V左右,但是電流卻只有1~2mA,根本無(wú)法驅(qū)動(dòng)蜂鳴器。這是什么
原因?當(dāng)采用其他IO(內(nèi)部有上拉電阻)控制時(shí),通過(guò)測(cè)該口的電平發(fā)現(xiàn)是低電平。由電路可以分析,蜂鳴器驅(qū)動(dòng)是應(yīng)該是高電平驅(qū)動(dòng)的。出
現(xiàn)這種原因,可能是B極拉低了電平值,導(dǎo)致電路根本無(wú)法工作。也許是跟單片機(jī)內(nèi)部、外部的上拉電阻有關(guān)。有待查閱。
圖2和圖4兩種方式驅(qū)動(dòng)都是可以的,任何IO口都能通過(guò)低電平驅(qū)動(dòng)。但采用圖4的方式,流過(guò)蜂鳴器的電流比圖2的大。
特別推薦
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國(guó)建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
技術(shù)文章更多>>
- 華邦電子:用安全閃存筑牢萬(wàn)物互聯(lián)的“底層安全防線”
- 手機(jī)里的“無(wú)線橋梁”:揭秘射頻芯片如何讓信號(hào)“飛”起來(lái)
- 汽車(chē)電氣故障的“隱形殺手”:電壓下降如何用福祿克萬(wàn)用表精準(zhǔn)排查?
- 毫米級(jí)精準(zhǔn)的秘密:AGV無(wú)人叉車(chē)如何成為工業(yè)搬運(yùn)的“定位大師”
- 光與距離的協(xié)同:揭秘智能設(shè)備里的“感知雙雄”——照度傳感器與接近傳感器
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
OmniVision
Omron
OnSemi
PI
PLC
Premier Farnell
Recom
RF
RF/微波IC
RFID
rfid
RF連接器
RF模塊
RS
Rubycon
SATA連接器
SD連接器
SII
SIM卡連接器
SMT設(shè)備
SMU
SOC
SPANSION
SRAM
SSD
ST
ST-ERICSSON
Sunlord
SynQor
s端子線