
Molex首次推出新型BiPass I/O 和背板線纜組件
發(fā)布時(shí)間:2017-02-21 責(zé)任編輯:susan
【導(dǎo)讀】Molex首次推出新型的 BiPass™ I/O 和背板線纜組件。BiPass I/O 和背板組件將 QSFP+、Impel 或接近 ASIC 規(guī)格的連接器與雙股線纜結(jié)合到一起,為印刷電路板的布線提供一種低插入損耗的替代方法,能夠滿足 112 Gbps 速率的脈沖調(diào)幅(PAM-4)協(xié)議的要求。
為了滿足當(dāng)今行業(yè)中不斷提高的要求,數(shù)據(jù)中心以及從事 TOR 交換機(jī)、路由器和服務(wù)器設(shè)計(jì)的其他客戶,需要 I/O 和背板連接能夠具備較高的帶寬速度與效率,同時(shí)確保在緊密封裝的電路中提供適宜的熱管理功能而不會(huì)犧牲信號(hào)的完整性。BiPass 組件提供端接的 I/O 端口,通過雙股線纜可以連接到高密度、高性能的接近 ASIC 規(guī)格的連接器,從而在從 ASCI 到 I/O 的范圍內(nèi)保持最高水平的信號(hào)完整性。BiPass 組件還采用堆疊高度較低的、接近 ASCI 規(guī)格的連接器來減小在托架和面板中的體積,良好克服空間上的約束。

BiPass I/O 和背板線纜組件可理想用于包括數(shù)據(jù)通信以及電信和網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的眾多市場(chǎng)的應(yīng)用。該組件經(jīng)完全測(cè)試,客戶無需再自己進(jìn)行測(cè)試,并且可以根據(jù)具體應(yīng)用的需求,方便的針對(duì)獨(dú)立的前面板配置來進(jìn)行定制。
Heilind以強(qiáng)大的庫存、靈活的政策、靈敏的系統(tǒng)、知識(shí)廣博的技術(shù)支持和無以倫比的客戶服務(wù)為運(yùn)營理念,為電子行業(yè)各細(xì)分市場(chǎng)的原始設(shè)備制造商和合約制造商提供支持,供應(yīng)來自業(yè)界頂尖制造商的產(chǎn)品,涵蓋25個(gè)不同元器件類別,并特別專注于互聯(lián)與機(jī)電產(chǎn)品。
特別推薦
- 從失效案例逆推:獨(dú)石電容壽命計(jì)算與選型避坑指南
- 性能與成本的平衡:獨(dú)石電容原廠品牌深度對(duì)比
- 精密信號(hào)鏈技術(shù)解析:從原理到高精度系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 儀表放大器如何成為精密測(cè)量的幕后英雄?
- 儀表放大器如何驅(qū)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)終端智能感知?
- 連偶科技攜“中國IP+AIGC+空間計(jì)算”三大黑科技首秀西部電博會(huì)!
- 優(yōu)化儀表放大器的設(shè)計(jì)提升復(fù)雜電磁環(huán)境中的抗干擾能力
技術(shù)文章更多>>
- 戰(zhàn)略布局再進(jìn)一步:意法半導(dǎo)體2025股東大會(huì)關(guān)鍵決議全票通過
- μV級(jí)精度保衛(wèi)戰(zhàn):信號(hào)鏈電源噪聲抑制架構(gòu)全解,拒絕LSB丟失!
- 破解工業(yè)電池充電器難題:升壓or圖騰柱?SiC PFC拓?fù)溥x擇策略
- 搶占大灣區(qū)C位!KAIFA GALA 2025AIoT方案征集收官在即,與頭部企業(yè)同臺(tái)競(jìng)逐
- 從單管到并聯(lián):SiC MOSFET功率擴(kuò)展實(shí)戰(zhàn)指南
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
磁傳感器
磁環(huán)電感
磁敏三極管
磁性存儲(chǔ)器
磁性元件
磁珠電感
存儲(chǔ)器
大功率管
單向可控硅
刀開關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動(dòng)車
電動(dòng)工具
電動(dòng)汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子