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為何要組合使用低通濾波器和ADC驅動器？
為了減小模擬信號鏈的尺寸，降低其成本，并提供ADC抗混疊保護（ADC采樣頻率周圍頻段中的ADC輸入信號不受數字濾波器保護，必須由模擬低通濾波器(LPF)進行衰減）。20 V p-p LPF驅動器一般用于工業(yè)、科技和醫(yī)療(ISM)設備中，該設備必須使用具有更低滿量程輸入的高速ADC對傳統(tǒng)的20 V p-p信號范圍進行數...
2023-03-07
低通濾波器 ADC 驅動器
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基于8002B的電磁信號放大檢波
在智能車競賽電磁導航方案中， 對來自工字型電感檢測到的20kHz導航信號進行放大檢波是關鍵。?往屆車模作品方案中，同學們常常使用單電源軌到軌運放電路對來自 電感電容諧振選頻回路中信號進行半邊整流放大，?然后直接濾波輸出檢波信號，?或者再通過倍壓檢波輸出。?在這兩種方案中， 運放只對輸入信...
2023-03-07
電磁信號 放大檢波
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模擬量信號隔離器應用和選型
在工業(yè)系統(tǒng)中，信號隔離器多在外設與接口設備之間，保證信號的輸入和輸出隔離以及后級設備的穩(wěn)定運行，解決了不同設備、儀表信號間的參考點的電位差，同時可以進行干擾過濾，信號便可以完整的傳輸。若所有儀表、設備的信號只有一個共同的參考點則可達到好的效果，但在實際應用環(huán)境中，這一點幾乎是...
2023-03-06
模擬量 信號隔離器
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測試用于衛(wèi)星通信的相控陣天線
各種尺寸、軌道和頻率的衛(wèi)星越來越多地使用相控陣天線和數字波束形成技術，以化接收和傳輸的輻射方向圖。確定傳入信號的到達方向可提高接收信號強度，并降低衰落、干擾和旁瓣電平，從而提高高吞吐量有效載荷的容量。還實現了更高的空間分集、更好的頻率復用和更的用戶定位。
2023-03-06
衛(wèi)星通信 相控陣天線
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人機共駕時代，我們需要什么樣的座艙監(jiān)測系統(tǒng)？
據CDC統(tǒng)計，全美每天就有9個人死于分心駕駛。歐洲已經將駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS，Driver Monitoring System）列入了新車安全評估標準（Euro NCAP）的項目中，未來幾年歐盟將在所有新車型中強制配置DMS。
2023-03-02
人機共駕 座艙監(jiān)測系統(tǒng)
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如何安全實現車載網絡通信？
當我告訴人們我從事專注于汽車安全的半導體行業(yè)時，他們通常認為一定會涉及汽車報警和車鑰匙。盡管汽車盜竊仍是一個合理的擔憂，但與內部電子控制單元（ECU）及其車內外通信相關的安全威脅明顯更大。在今年銷售的所有新車中，大約有50%的車輛支持聯(lián)網功能，很多人估計到2030年，這一數字將達到95%左...
2023-03-01
車載網絡通信 汽車安全 CAN總線
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ADI參考設計平臺助力射頻設計人員縮短產品上市時間
中國，北京 — 2023年2月28日 — Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布推出完全集成的開放式射頻單元（O-RU）參考設計平臺，能夠幫助無線通信設計人員降低開發(fā)風險，縮短產品上市時間。該平臺是一套涵蓋從光學前傳接口到射頻的完整解決方案，可對宏基站和小基站的射頻單元（RU）進行硬件和軟件定制...
2023-03-01
ADI 參考設計 射頻設計
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ADI聯(lián)合Marvell在MWC 2023上展示新一代5G大規(guī)模MIMO射頻單元平臺
中國，北京 — 2023年2月27日 — Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI) (全球領先的半導體公司，致力于在現實世界與數字世界之間架起橋梁，以實現智能邊緣領域的突破性創(chuàng)新)與Marvell Technology Inc. (Nasdaq: MRVL) (數據基礎設施半導體解決方案領導者)近日宣布推出一款支持開放式無線接入網(Open RA...
2023-03-01
ADI Marvell MIMO
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2023第十屆世界雷達博覽會火熱招展中、精彩不容錯過！
“世界雷達博覽會”由中央軍委裝備發(fā)展部批準并作為指導單位，是中國唯一的國家級、專業(yè)性、國際化的雷達行業(yè)展會，自2001年起，每兩年舉辦一屆，行業(yè)引領力、產業(yè)推動力、國際影響力逐年提升，成為全球雷達行業(yè)集技術前瞻、行業(yè)帶動、科技創(chuàng)新于一體的綜合性交流平臺。
2023-02-28
世界雷達博覽會 雷達
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