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2011年中國商用顯示行業(yè)有望突破400億元，增速將超25%
2011年，中國CPI繼續(xù)走高，平板電視消費(fèi)市場(chǎng)（B2C）進(jìn)入成熟的低增長(zhǎng)階段，唯有商用顯示（B2B）行業(yè)依舊保持穩(wěn)定成長(zhǎng)。B2B全年規(guī)模將有望突破400億元，增速超過25%。這主要得益于成本的不斷降低，應(yīng)用的不斷拓展，及大型賽會(huì)事和投資的拉動(dòng)。數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)、LED顯示屏系統(tǒng)、大屏幕拼接墻系統(tǒng)、酒店電視系統(tǒng)是最主要的應(yīng)用。
2011-10-31
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智能大功率直流電源的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
本文介紹了以8098單片機(jī)作主控單元的大功率直流電源，該系統(tǒng)中采用WATCHDOG的抗干擾技術(shù)和鎖相環(huán)（PLL）控制原理，文章闡述了電力系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況要求下，如以電力系統(tǒng)對(duì)電池充電為例的7種工作方式，并詳細(xì)討論了利用軟件實(shí)現(xiàn)的PI調(diào)節(jié)方法。
2011-10-26
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2015年中國將成亞洲頭號(hào)電動(dòng)車市場(chǎng)
美國派克咨詢公司（Pike Research）日前預(yù)測(cè)，到2015年中國將成為亞洲最大的電動(dòng)車市場(chǎng)。派克咨詢公司預(yù)測(cè)，從2010年到2015年間，中國市場(chǎng)電動(dòng)車銷量年均增速將達(dá)到40%左右，其中大部分來自純電動(dòng)車銷售。作為對(duì)比，派克的研究數(shù)據(jù)顯示同期日本電動(dòng)車銷量年均增速只有10%。另外，派克還透露中國目前有55家公司正在開發(fā)電動(dòng)車技術(shù)。
2011-10-25
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2016年微型基地臺(tái)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)13億美元
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) Mobile Experts 預(yù)測(cè)，毫微微蜂巢式基地臺(tái)(femtocell)、微微蜂巢式基地臺(tái)(picocell)等裝置應(yīng)用的半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模，將在2016年成長(zhǎng)為2011年的十倍，達(dá)到13億美元規(guī)模。該機(jī)構(gòu)表示，此半導(dǎo)體市場(chǎng)包括多核心處理器、收發(fā)器、放大器、濾波器與溫度補(bǔ)償型振蕩器(TCXO)，每年皆可取得50%以上的成長(zhǎng)率。
2011-10-24
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光伏太陽能發(fā)電在2013年可能實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)平價(jià)
EPIA公布的一份歐洲主要國家市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告顯示，光伏太陽能發(fā)電在2013年可能達(dá)到傳統(tǒng)能源的成本。Enel公司已經(jīng)采取了措施以提高光伏發(fā)電的效率和競(jìng)爭(zhēng)力，例如參加沙漠創(chuàng)新項(xiàng)目和在內(nèi)達(dá)華(美國)建設(shè)世界首個(gè)太陽能地?zé)峁S，通過這些來顯著提升太陽能行業(yè)在全球的發(fā)展。
2011-10-21
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泰克推出用于MIPI Alliance M-PHYSM測(cè)試的業(yè)內(nèi)最經(jīng)濟(jì)有效解決方案
泰克公司日前宣布，推出用于新出臺(tái)M-PHY v1.0規(guī)范的MIPI Alliance M-PHY測(cè)試的業(yè)內(nèi)最經(jīng)濟(jì)有效，也是唯一經(jīng)過客戶驗(yàn)證的解決方案。在去年九月推出的業(yè)內(nèi)首個(gè)M-PHY測(cè)試解決方案的基礎(chǔ)上，泰克公司現(xiàn)在又向移動(dòng)設(shè)備硬件工程師提供了一種用于M-PHY發(fā)射機(jī)和接收機(jī)調(diào)試、驗(yàn)證和一致性測(cè)試的簡(jiǎn)單、集成的解決方案。
2011-10-17
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5年內(nèi)過半手機(jī)解析度將超200PPI
根據(jù)Display Search調(diào)查指出，在大尺寸面板方面(大于9.1寸)，平均每英寸像素(PPI)將從2010年的88ppi，到2015年將成長(zhǎng)至98ppi。而中小尺寸液晶面板(小于9.0寸)平均每英寸像素(PPI)在同樣期間將從180ppi成長(zhǎng)到210ppi。
2011-10-14
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PCB廠HDI板或在超輕薄筆電現(xiàn)驚爆點(diǎn)
近日由宏碁推出的“AspireS3”首款Ultrabook筆電，其機(jī)殼仍采用鋁鎂合金件的設(shè)計(jì)，在3C電子產(chǎn)品走向價(jià)格親民的常態(tài)下，資深證券分析師賴憲政即指出，未來陸續(xù)上市的Ultrabook筆電，能否暢銷而成為對(duì)抗iPad的利器正待考驗(yàn)，也是PCB廠盼望HDI板在明(2012)年的驚爆點(diǎn)；而Ultrabook筆電是否會(huì)因成本的考慮而進(jìn)一步采用高玻纖機(jī)殼，玻纖廠富喬(1815-TW)、德宏(5475-TW)也在密切觀察中。
2011-10-12
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臺(tái)灣前十大LED封裝與模塊廠今年?duì)I收小衰退
光電協(xié)進(jìn)會(huì) (PIDA )預(yù)估，2011年臺(tái)灣前十大 LED封裝與模塊廠商營(yíng)收總計(jì)達(dá)708億臺(tái)幣，相較去年約衰退4%。臺(tái)灣各家 LED廠商在 2011年第三季未能如往常達(dá)季產(chǎn)值高峰，反遭受到全球主要消費(fèi)大國景氣轉(zhuǎn)差而反轉(zhuǎn)向下，加上2010年榮景讓各廠商營(yíng)收基期已高，使得 2011年LED 封裝與模塊廠商呈現(xiàn)營(yíng)收衰退。
2011-10-09
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FCI的Airmax連接器系統(tǒng)支持CompactPCI串行規(guī)格
FCI宣布AirMax VS?高速信號(hào)連接器滿足CompactPCI? 串行 (PICMG CPCI-S.0) 規(guī)格中的尺寸和電氣要求。通過使用直角插頭和垂直插座，可實(shí)現(xiàn)前端系統(tǒng)或外圍插板和背板之間的連接。與后部輸入/輸出板的接口采用直角插座和垂直插頭。AirMax VS信號(hào)連接器引腳片的敞開型設(shè)計(jì)提供靈活性，可將引腳用于差分或單端信號(hào)、接地或動(dòng)力目的。
2011-10-08
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16路恒流LED驅(qū)動(dòng)IC實(shí)現(xiàn)護(hù)欄燈解決方案
本文主要介紹基于16路恒流LED驅(qū)動(dòng)芯片的護(hù)欄燈解決方案。該方案主要由以下幾部分組成：（1）以STC11F02單片機(jī)為主的主控電路，其主要功能是產(chǎn)生SPI控制信號(hào)；（2）以LN0134為核心的LED驅(qū)動(dòng)電路，其主要功能利用它的16通道恒流來帶載LED；（3）電源輸入電壓轉(zhuǎn)換電路、供給LED電源電路，其主要是完成對(duì)電路保護(hù)、芯片供電、LED燈供電等功能。
2011-10-05
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耦合電感 SEPIC 轉(zhuǎn)換器的優(yōu)勢(shì)
單端初級(jí)電感轉(zhuǎn)換器 (SEPIC) 能夠通過一個(gè)大于或者小于調(diào)節(jié)輸出電壓的輸入電壓工作。除能夠起到一個(gè)降壓及升壓轉(zhuǎn)換器的作用以外，SEPIC 還具有最少的有源組件、一個(gè)簡(jiǎn)易控制器和鉗位開關(guān)波形，從而提供低噪聲運(yùn)行?？词欠袷褂脙蓚€(gè)磁繞組，是我們識(shí)別 SEPIC 的一般方法。
2011-09-30
- 國產(chǎn)濾波技術(shù)突破：金升陽FC-LxxM系列實(shí)現(xiàn)寬電壓全場(chǎng)景覆蓋
- 空間受限難題有解：Molex SideWize直角連接器重塑高壓布線架構(gòu)
- 信號(hào)切換全能手：Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破：Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器，專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新：多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
- 重要發(fā)聲！意法半導(dǎo)體總裁格蘭迪亮相巴克萊全球科技年會(huì)
- 意法半導(dǎo)體與TSE達(dá)成15年太陽能供電協(xié)議，為法國工廠注入“陽光動(dòng)力”
- 瞄準(zhǔn)200mm GaN晶圓：安森美與英諾賽科簽署戰(zhàn)略協(xié)議，GaN市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局生變
- 規(guī)避常見“坑”：科學(xué)匹配EliteSiC柵極驅(qū)動(dòng)，讓SiC器件發(fā)揮極致效能
- Spectrum推出全新多通道任意波形發(fā)生器，支持GHz級(jí)信號(hào)生成
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
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