-
艾?;赥I AM625的HMI應(yīng)用方案SEED-AM625 Pi
下一代人機(jī)交互界面(HMI)將帶來(lái)與機(jī)器交互的全新方式,例如在嘈雜的工廠環(huán)境中通過手勢(shì)識(shí)別來(lái)發(fā)出命令,或通過無(wú)線連接的手機(jī)或平板電腦來(lái)控制機(jī)器。將邊緣 AI 功能添加到 HMI 應(yīng)用(包括機(jī)器視覺、分析和預(yù)測(cè)性維護(hù)),有助于賦予 HMI 全新的意義,而不是僅限于實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的界面。
2023-11-21
HMI 方案 處理器
-
帶寬的重要意義:5G頻譜
所謂 “頻譜”,是指特定類型的無(wú)線通信所在的射頻范圍。不同的無(wú)線技術(shù)使用不同的頻譜,因此互不干擾。由于一項(xiàng)技術(shù)的頻譜是有限的,因此頻譜空間存在大量競(jìng)爭(zhēng),并且人們也在不斷開發(fā)和增強(qiáng)全新的、高效率的頻譜使用方式。
2023-11-21
帶寬 5G頻譜
-
呆料回收為什么這么難?庫(kù)存無(wú)憂告訴你
所謂“呆料”,是指終端企業(yè)因項(xiàng)目結(jié)余、備貨誤差、訂單變更等因素,產(chǎn)生的剩余物料。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,電子產(chǎn)品的迭代越來(lái)越快,終端企業(yè)呆料平均庫(kù)存占用率也在逐年提升。大量呆料的存在,占用終端企業(yè)寶貴的倉(cāng)庫(kù)和資金,變成棘手難題。
2023-11-20
IC交易網(wǎng)
-
FET 生物傳感器的直流I-V 特性研究
由于半導(dǎo)體生物傳感器的低成本、迅速反應(yīng)、檢測(cè)準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn),對(duì)于此類傳感器的研究和開發(fā)進(jìn)行了大量投入。特別是基于場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (FET) 的生物傳感器或生物場(chǎng)效應(yīng)管,它們被廣泛用于各種應(yīng)用:如生物研究,即時(shí)診斷,環(huán)境應(yīng)用,以及食品安全。
2023-11-20
泰克 FET 生物傳感器 直流I-V特性
-
最適合 AI 應(yīng)用的計(jì)算機(jī)視覺類型是什么?
計(jì)算機(jī)視覺是指為計(jì)算機(jī)賦予人類視覺這一技術(shù)目標(biāo),從而賦能裝配線檢查到駕駛輔助和機(jī)器人等應(yīng)用。計(jì)算機(jī)缺乏像人類一樣憑直覺產(chǎn)生視覺和畫面的能力。我們必須給予計(jì)算機(jī)一些算法,以便處理領(lǐng)域特異性任務(wù)。
2023-11-20
AI 應(yīng)用 計(jì)算機(jī)視覺
-
77GHz 毫米波雷達(dá)傳感器如何應(yīng)對(duì)腳踢開啟系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)
對(duì)于傳統(tǒng)的電動(dòng)尾門和后備箱,用戶需按住鑰匙扣上的按鈕來(lái)啟用艙門。這會(huì)造成極大的不便利性,尤其是當(dāng)用戶手里拎著多個(gè)購(gòu)物袋試圖打開后備箱時(shí)。若使用腳踢等無(wú)需手動(dòng)操作的系統(tǒng)開啟尾門,您只需做出簡(jiǎn)單的腳踢動(dòng)作,即可開啟汽車的后備箱。
2023-11-20
毫米波雷達(dá) 傳感器 腳踢開啟系統(tǒng)
-
“億”招搞定奇怪頻點(diǎn)超標(biāo)問題
在高速發(fā)展的數(shù)字化時(shí)代,電路中的時(shí)鐘信號(hào)頻率也越來(lái)越高,由于時(shí)鐘信號(hào)在頻譜上表現(xiàn)為能量集中的窄帶頻譜,這常常給我們的產(chǎn)品過EMI測(cè)試帶來(lái)極大的困擾。除此之外,電路上還可能存在一些預(yù)期以外的類時(shí)鐘干擾,在頻譜上表現(xiàn)為窄帶峰值,令人不知所措。本期小編將和大家一起來(lái)探討如何應(yīng)對(duì)電路中那...
2023-11-20
頻點(diǎn)超標(biāo) 時(shí)鐘信號(hào)頻率
- 高性能差分信號(hào)路由:CBMG709在工業(yè)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用
- SENSOR CHINA 十年征程:引領(lǐng)中國(guó)傳感產(chǎn)業(yè)邁向全球新高度
- ADI高集成度電化學(xué)方案:解鎖氣體與水質(zhì)檢測(cè)新密碼
- 智能選型新紀(jì)元:Melexis可視化工具重塑傳感器選擇體驗(yàn)
- 二級(jí)濾波器技術(shù):實(shí)現(xiàn)低于2mV電源紋波的有效方案
- SEMI-e 2025深圳半導(dǎo)體展隆重開幕:全球產(chǎn)業(yè)鏈共探創(chuàng)新未來(lái)
- 意法半導(dǎo)體保障SPC58汽車MCU供應(yīng)20年,破解供應(yīng)鏈焦慮
- 立足前沿產(chǎn)品技術(shù),村田攜多款產(chǎn)品亮相2025光博會(huì)
- 工業(yè)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南:深入理解DIN導(dǎo)軌電源的熱降額與負(fù)載降額
- 兆易創(chuàng)新亮相CIOE,以創(chuàng)新方案賦能高速光通信
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall