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技術文章

專訪趙明：榮耀的降龍十八掌只打到了第三、第四掌

當外界都以為折疊屏手機的厚重，猶如天塹般不可跨越的時候，榮耀V Purse卻用“閉合態(tài)8.6mm”、“重量214g”這兩個讓人瞠目結(jié)舌的數(shù)字，再一次刷新行業(yè)新紀錄，打開折疊屏未來的無限想象。

2023-10-21

趙明榮耀折疊屏手機

如何保護電源系統(tǒng)設計免受故障影響

正常運行時間是工業(yè)自動化、樓宇自動化、運動控制和過程控制等應用中保障生產(chǎn)力和盈利能力的關鍵指標。執(zhí)行維護、人為失誤和設備故障都會導致停機。與停機相關的維修成本和生產(chǎn)力損失可能非常高，具體取決于行業(yè)和事件的性質(zhì)。與維護和人為失誤相關的停機無法避免，但大多數(shù)與設備相關的故障是可以...

2023-10-21

保護電源系統(tǒng) 設計

全志的芯片為什么能覆蓋到各行各業(yè)？專訪全志科技集團副總裁胡東明

前不久的Tech-G上海國際消費電子展上，我們注意到全志科技展示了自家芯片在各行各業(yè)的應用，包括智慧生活、智慧汽車、智慧工業(yè)、智慧視覺等等。其實全志這家公司早期聲名鵲起是因為音視頻交互類的產(chǎn)品，比如在平板上的應用;現(xiàn)如今則已經(jīng)將視野擴展到了各行各業(yè)。

2023-10-20

全志科技芯片

高級雙波束形成 DAC 使智能微波天線更進一步

引導射頻能量越來越成為一項關鍵的無線電技術。其原因是在較高的毫米波頻率下，自由空間射頻衰減增加。如果將這些頻率用于增加系統(tǒng)帶寬和數(shù)據(jù)吞吐量，在沒有主動轉(zhuǎn)向方法的情況下，跨信道干擾和丟失鏈路的可能性會增加。

2023-10-20

雙波束 DAC 智能微波天線

如何一站式搞定智能汽車電源環(huán)路響應測試？

隨著汽車智能化程度不斷提升，與之密切相關的智能座艙和自動駕駛功能對芯片的算力要求越來越高。伴隨芯片算力的持續(xù)提升其功耗也在不斷增加，面臨的場景也更加復雜多變，但市場卻需要盡可能的降低整體功耗，以延長車輛續(xù)航里程，這些變化與要求給工程師帶來了很多新的挑戰(zhàn)。

2023-10-20

智能汽車電源環(huán)路響應測試

DDR5 時代來臨，新挑戰(zhàn)不可忽視

在人工智能（AI）、機器學習（ML）和數(shù)據(jù)挖掘的狂潮中，我們對數(shù)據(jù)處理的渴求呈現(xiàn)出前所未有的指數(shù)級增長。面對這種前景，內(nèi)存帶寬成了數(shù)字時代的關鍵“動脈”。其中，以雙倍數(shù)據(jù)傳輸速率和更高的帶寬而聞名的 DDR（Double Data Rate）技術作為動態(tài)隨機存取存儲器（DRAM）的重要演進，極大地推動了計...

2023-10-20

DDR5

使用單輸出柵極驅(qū)動器實現(xiàn)高側(cè)或低側(cè)驅(qū)動

在許多隔離式電源應用中，功率 MOSFET 通常采用某種形式的橋配置，用于優(yōu)化電源開關和電源變壓器，從而提高效率。這些橋配置創(chuàng)建了高側(cè) (HS) 和低側(cè) (LS) 兩種開關類型。UCC277xx、UCC272xx 和 LM510x 系列等專用 HS 和 LS 柵極驅(qū)動器 IC 可在單個 IC 中為 HS 開關管以及 LS 開關管提供輸出。

2023-10-20

柵極驅(qū)動器高側(cè)驅(qū)動低側(cè)驅(qū)動