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艾邁斯歐司朗與Energous攜手開發(fā)無(wú)線供電多光譜傳感解決方案，助力農(nóng)業(yè)傳感應(yīng)用
艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）與全球領(lǐng)先的無(wú)線供電網(wǎng)絡(luò)射頻充電技術(shù)開發(fā)商Energous Corporation（NASDAQ: WATT）宣布，雙方將聯(lián)手開發(fā)一款用于可控環(huán)境農(nóng)業(yè)（CEA）和垂直農(nóng)業(yè)的無(wú)線供電多光譜光傳感器。該聯(lián)合解決方案基于艾邁斯歐司朗的AS7343多通道光譜傳感器和Energous的WattUp ...
2023-01-05
艾邁斯歐司朗 Energous 光譜傳感
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細(xì)數(shù)心臟起搏器和ICD之間的差異
對(duì)于全球數(shù)百萬(wàn)需要借助外力來(lái)調(diào)節(jié)心律的人來(lái)說(shuō)，心臟起搏器和植入式心律轉(zhuǎn)復(fù)除顫器（ICD）是他們所依賴的、能夠改變生活的技術(shù)。雖然這兩種設(shè)備都是植入式醫(yī)療設(shè)備，旨在改善心律失常（一種心臟不規(guī)則跳動(dòng)的疾病）患者的生活質(zhì)量，但它們各自有著不同的用途。
2023-01-05
心臟起搏器 ICD
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淺談智能座艙中RTC時(shí)鐘應(yīng)用
智能座艙如此多的功能，必然會(huì)帶來(lái)系統(tǒng)的高能耗和安全性等問(wèn)題。如何降低能耗、確保安全性，是汽車制造商面臨的首要問(wèn)題之一。因此，汽車制造商希望通過(guò)功耗管理系統(tǒng)，在最大程度提高能量利用率條件下盡可能降低能耗?；谄囍悄懿僮飨到y(tǒng)，需要內(nèi)部有運(yùn)行日志、診斷數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)將信息呈現(xiàn)給客戶，...
2023-01-05
智能座艙 RTC時(shí)鐘應(yīng)用
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詳解變頻器的5種控制方式
變頻器是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源，以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的變速運(yùn)行的設(shè)備，其中控制電路完成對(duì)主電路的控制，整流電路將交流電變換成直流電，直流中間電路對(duì)整流電路的輸出進(jìn)行平滑濾波，逆變電路將直流電再逆成交流電。
2023-01-05
變頻器 控制方式
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如何優(yōu)化開關(guān)穩(wěn)壓器中控制算法的使用
在本應(yīng)用筆記中，我們將研究開關(guān)穩(wěn)壓器的三種基本控制算法。我們將討論每種方法的優(yōu)缺點(diǎn)，并就正確的環(huán)路補(bǔ)償策略提供指導(dǎo)，以獲得快速穩(wěn)定的響應(yīng)。
2023-01-05
開關(guān)穩(wěn)壓器 算法
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TAS2505-Q1無(wú)聲故障排查指南
TAS2505-Q1 是一款支持?jǐn)?shù)字和模擬輸入的車規(guī)級(jí)D類功率放大器，其輸出功率可達(dá)2.6W。內(nèi)部集成了LDO，能夠單電源供電，簡(jiǎn)化了供電電路的設(shè)計(jì)。除此之外，TAS2505-Q1內(nèi)部還集成了DSP功能，使得此芯片對(duì)音頻有一定的處理能力，更進(jìn)一步地簡(jiǎn)化了電路設(shè)計(jì)。此芯片還提供I2C&SPI數(shù)字通信接口，價(jià)格便宜，滿...
2023-01-05
故障排查 D類功率放大器
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OBC DC/DC SiC MOSFET驅(qū)動(dòng)選型及供電設(shè)計(jì)要點(diǎn)
新能源汽車動(dòng)力域高壓化、小型化、輕型化是大勢(shì)所趨。更高的電池電壓如800V系統(tǒng)要求功率器件具有更高的耐壓小型化要求功率拓?fù)渚哂懈叩拈_關(guān)頻率。碳化硅（SiC）作為第三代半導(dǎo)體代表，具有高頻率、高效率、小體積等優(yōu)點(diǎn)，更適合車載充電機(jī)OBC、直流變換器 DC/DC、電機(jī)控制器等應(yīng)用場(chǎng)景高頻驅(qū)動(dòng)和...
2023-01-05
SiC MOSFET 驅(qū)動(dòng)選型 供電設(shè)計(jì)
- 成本與性能的平衡：振蕩線圈技術(shù)深度解析與選型建議
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