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技術(shù)文章

一文了解納芯微新能源汽車傳感器解決方案

針對(duì)新能源汽車這一重要市場(chǎng)領(lǐng)域，納芯微豐富的傳感器產(chǎn)品為汽車電子解決方案賦能，其中包括新能源三電系統(tǒng)中的磁電流傳感器、熱管理系統(tǒng)磁角度傳感器、BMS系統(tǒng)中的MEMS壓力傳感器，還有用于混動(dòng)車及傳統(tǒng)燃油車的各種類型MEMS壓力傳感器、油壓測(cè)量傳感器及信號(hào)調(diào)理芯片等。

2022-12-14

納芯微新能源汽車傳感器

納芯微驅(qū)動(dòng)芯片助力工業(yè)自動(dòng)化和汽車應(yīng)用發(fā)展

隨著新能源汽車和工業(yè)控制對(duì)驅(qū)動(dòng)芯片的需求越來越旺盛、要求越來越復(fù)雜，開發(fā)者在芯片設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮更多元化的場(chǎng)景和更細(xì)節(jié)的技術(shù)要點(diǎn)。點(diǎn)擊下方視頻，從“三相逆變功率驅(qū)動(dòng)”、“車載充電器電子鎖”、“PLC數(shù)字輸出”三大典型應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)，結(jié)合納芯微最新推出的智能驅(qū)動(dòng)芯片，了解如何在系統(tǒng)開發(fā)時(shí)選...

2022-12-14

納芯微驅(qū)動(dòng)芯片汽車應(yīng)用

開關(guān)電源環(huán)路穩(wěn)定性分析(四)

在開關(guān)電源的系統(tǒng)中，要想使其輸出電壓穩(wěn)定，可以對(duì)輸出電壓進(jìn)行監(jiān)控，然后調(diào)節(jié)開關(guān)管的開通和關(guān)斷，這種方式被稱為電壓控制模式。

2022-12-13

開關(guān)電源環(huán)路開關(guān)電源

為什么共模電流是EMI的主要原因

要回答這個(gè)問題，如果從共模輻射和差模輻射的發(fā)射模型公式可以明顯看出，共模輻射能量強(qiáng)的多，但是，這還不足以讓我們對(duì)“為什么共模電流是EMI的主要原因”這個(gè)問題有更深刻的認(rèn)識(shí)，因?yàn)檫@只是從最終能量來看。簡(jiǎn)潔的模型并不能體現(xiàn)實(shí)際情況中的差共模電流的實(shí)際輻射情況，我們沒有看到共模電流是怎么...

2022-12-13

共模電流 EMI

自適應(yīng)RF前饋放大器的設(shè)計(jì)

現(xiàn)代無(wú)線通信的迅猛發(fā)展日益朝著增大信息容量，提高信道的頻譜利用率以及提高線性度的方向發(fā)展。一方面，人們廣泛采用工作于甲乙類狀態(tài)的大功率微波晶體管來提高傳輸功率和利用效率；另一方面，無(wú)源器件及有源器件的引入，多載波配置技術(shù)的采用等，都將導(dǎo)致輸出信號(hào)的互調(diào)失真。

2022-12-13

RF前饋放大器

關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵決策：如何實(shí)現(xiàn)最精確的授時(shí)和同步

電信、公用事業(yè)、運(yùn)輸和國(guó)防等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)需要定位、導(dǎo)航和授時(shí)（PNT）技術(shù)來運(yùn)行。但是，廣泛采用全球定位系統(tǒng)（GPS）作為PNT信息的主要來源會(huì)引入漏洞。

2022-12-13

關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施

安森美智能電源產(chǎn)品斬獲中國(guó)“2022年Top 10電源產(chǎn)品獎(jiǎng)”多項(xiàng)殊榮

領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，宣布其創(chuàng)新的智能電源產(chǎn)品在“2022年Top 10電源產(chǎn)品獎(jiǎng)”評(píng)選中榮獲多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，APM32系列汽車碳化硅功率模塊獲“2022 Top 10電源產(chǎn)品獎(jiǎng)”，汽車主驅(qū)碳化硅功率模塊VE-Trac? Direct SiC獲“最佳應(yīng)用獎(jiǎng)”，高功率圖騰柱PFC控...

2022-12-13

安森美智能電源