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技術(shù)文章

如何正確理解功率循環(huán)曲線

近年來IGBT的可靠性問題一直受到行業(yè)的廣泛關(guān)注，特別是風(fēng)力發(fā)電、軌道交通等應(yīng)用領(lǐng)域。IGBT的可靠性通常用以芯片結(jié)溫變化為衡量目標(biāo)的功率循環(huán)曲線和基板溫度變化為衡量目標(biāo)的溫度循環(huán)曲線來評估。引起IGBT可靠性問題的原因主要是IGBT是由多種膨脹系數(shù)不同的材料焊接在一起，工作過程中溫度的變化...

2022-04-20

功率循環(huán)曲線 IGBT 英飛凌

為什么汽車雨量和光傳感器是一項(xiàng)安全功能？

雨量和光傳感器是小型光電模塊，通常位于車輛后視鏡內(nèi)。這些傳感器根據(jù)入射的陽光和反射的紅外光閃爍捕獲當(dāng)前的駕駛條件，并通過本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)接口向車身控制模塊提供這信息?？刂颇K可利用這些信息實(shí)現(xiàn)各種系統(tǒng)的自動化，如前大燈、擋風(fēng)玻璃和暖通空調(diào)(HVAC)。

2022-04-20

汽車雨量和光傳感器光電模塊

隔離型驅(qū)動的新勢力：英飛凌無磁芯變壓器隔離型驅(qū)動

一提到隔離型驅(qū)動，不少硬件研發(fā)工程師就會先入為主想到光耦?？晒怦钫娴氖俏ㄒ贿x擇嗎？伴隨著全球電氣化和數(shù)字化的趨勢，電力電子技術(shù)的發(fā)展也日新月異：功率器件開關(guān)頻率進(jìn)一步提高，寬禁帶器件使用方興未艾，終端應(yīng)用環(huán)境更加復(fù)雜惡劣，這些都對隔離型驅(qū)動的性能和可靠性提出了全新的挑戰(zhàn)。

2022-04-20

隔離型驅(qū)動英飛凌無磁芯變壓器

了解和使用no-OS及平臺驅(qū)動程序

快速發(fā)展的技術(shù)需要軟件支持（固件驅(qū)動程序和代碼示例）來簡化設(shè)計(jì)導(dǎo)入過程。本文介紹如何利用no-OS（無操作系統(tǒng)）驅(qū)動程序和平臺驅(qū)動程序來構(gòu)建ADI公司精密模數(shù)轉(zhuǎn)換器和數(shù)模轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用固件，這些器件在速度、功耗、尺寸和分辨率方面提供高水平的性能。

2022-04-20

no-OS 驅(qū)動程序 ADI

MPS首款消費(fèi)類PD協(xié)議芯片MP5031

MPS 公司的 MP5031，可謂新一代網(wǎng)紅快充芯片，支持PD2.0/3.0, PPS, QC2.0, QC3.0, BC 1.2, Apple 3A divider mode, HUAWEI FCP 多種協(xié)議，完美適配市面上大部分主流快充手機(jī)，讓你盡情享受快充技術(shù)帶來的便利！

2022-04-19

MPS PD協(xié)議快充芯片

開源、可重復(fù)使用的軟件堆棧助力實(shí)現(xiàn)實(shí)時處理和CbM算法開發(fā)

在本文中，我們將重點(diǎn)介紹CN0549的不同組件可用的軟件生態(tài)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析工具和軟件集成，以及工程師和數(shù)據(jù)專家如何使用它們進(jìn)行應(yīng)用開發(fā)。我們分兩部分來介紹使用CN0549開發(fā)平臺進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控(CbM)和預(yù)測性維護(hù)(PdM)應(yīng)用，這是該系列文章的第二篇。新平臺旨在加快定制CbM解決方案從原型制作到生產(chǎn)的...

2022-04-19

軟件堆棧實(shí)時處理 CbM算法

衛(wèi)星運(yùn)行狀況：航天級IC如何改進(jìn)遙測電路設(shè)計(jì)

由于執(zhí)行太空飛行任務(wù)的衛(wèi)星一旦發(fā)射就無法接觸，因此獲取準(zhǔn)確的遙測數(shù)據(jù)以監(jiān)測衛(wèi)星子系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)有助于設(shè)定指示系統(tǒng)正常工作的基線，而波動則可能指示發(fā)生故障。例如，射頻功率放大器和熱電冷卻器就是需要準(zhǔn)確監(jiān)測電壓、溫度和電流的兩個敏感器件。在這兩個應(yīng)用中，性能會隨溫度和輻射效應(yīng)而波...

2022-04-19

衛(wèi)星 IC 電路設(shè)計(jì)