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技術(shù)文章

超聲波、激光、毫米波：聊聊自動(dòng)駕駛中的雷達(dá)“三劍客”

目前，應(yīng)用于汽車無人駕駛的雷達(dá)主要有三種：超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)。后兩種雷達(dá)技術(shù)雖然屬于后起之秀，但在最近幾年，它們?cè)谧詣?dòng)駕駛中發(fā)揮的作用日益凸顯。

2021-10-13

超聲波激光毫米波自動(dòng)駕駛雷達(dá)

關(guān)于ASIC你可能不知道的五件事

為您的下一個(gè)產(chǎn)品開發(fā)ASIC有很多優(yōu)勢(shì)，其中一些優(yōu)勢(shì)您可能已經(jīng)知道，但有些您可能還不了解。本文中，我們將詳細(xì)介紹這些優(yōu)勢(shì)。

2021-10-13

ASIC Dialog

電動(dòng)工具中高邊驅(qū)動(dòng)方案分析

在無繩電動(dòng)工具應(yīng)用中，電池包的電壓通常為16V、20V、24V、40V、60V和80V，會(huì)使用機(jī)械開關(guān)控制驅(qū)動(dòng)板供電，但是由于機(jī)械開關(guān)的特性，會(huì)存在開關(guān)火花、壽命、體積等缺點(diǎn)。

2021-10-13

電動(dòng)工具高邊驅(qū)動(dòng) 方案

兩種MOS冗余驅(qū)動(dòng)方案

在電源和電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中，功率MOS可以在不同的調(diào)制方式下，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的能量轉(zhuǎn)換功能。單個(gè)MOS驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)如圖1所示，通過MCU的 PWM模塊調(diào)整占空比，控制功率MOS的通斷，達(dá)到相應(yīng)的功能。另外，在一些過壓，過流和過載工況下，功率MOS很容易損壞，從而造成整個(gè)驅(qū)動(dòng)板的失效，甚至存在起火的風(fēng)險(xiǎn)。本文...

2021-10-13

功率MOS 冗余驅(qū)動(dòng)方案

幾款經(jīng)典高性能電壓基準(zhǔn)比較分析，尋求性能和特點(diǎn)優(yōu)化的解決方案

在這個(gè)模擬的世界里，無論汽車、微波爐還是手機(jī)，所有電子設(shè)備都必須以某種方式與“真實(shí)”世界交互，電子設(shè)備必須能夠?qū)⒄鎸?shí)世界映射到電子世界中的可測(cè)的量(電壓)。要測(cè)量電壓，你需要一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)就是基準(zhǔn)電壓。

2021-10-13

高性能電壓基準(zhǔn)

不按常理出牌的振蕩電路

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上看到的一個(gè)最為簡(jiǎn)單的音頻振蕩電路進(jìn)行測(cè)試，發(fā)現(xiàn)它的確具有工作可能性。并對(duì)于它的工作原理進(jìn)行初步分析。

2021-10-13

振蕩電路單結(jié)晶體管負(fù)阻抗

讓我們看看升壓型穩(wěn)壓器是如何造就兼具升壓和降壓能力的扁平狀SEPIC的？

汽車、分布式電源和電池供電型應(yīng)用的工作電壓常常取自一個(gè)寬的可變總線電壓。工作電壓經(jīng)常位于總線電壓范圍中間的某個(gè)數(shù)值上，例如汽車工作電壓為12V，總線電壓為4V至18V。這些應(yīng)用需要采用一個(gè)能夠根據(jù)總線電壓進(jìn)行升壓或降壓操作的DC/DC轉(zhuǎn)換器。

2021-10-13

升壓型穩(wěn)壓器扁平狀SEPIC