
有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的功耗計(jì)算方法(1)
發(fā)布時(shí)間:2021-07-02 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】曾有人問(wèn),是否可以用下面的公式計(jì)算電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的功耗。乍一看貌似沒(méi)問(wèn)題,但實(shí)際上是不正確的。“IC電路電流×電源電壓”雖然不錯(cuò),但“流過(guò)電機(jī)的電流×電源電壓”中卻含有電機(jī)的功耗,因此,正確的做法是應(yīng)先求出電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的輸出功耗,再加上IC電路的功耗。
本文將探討電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的功耗。
曾有人問(wèn),是否可以用下面的公式計(jì)算電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的功耗。
(IC電路電流+流過(guò)電機(jī)的電流)×電源電壓
乍一看貌似沒(méi)問(wèn)題,但實(shí)際上是不正確的。“IC電路電流×電源電壓”雖然不錯(cuò),但“流過(guò)電機(jī)的電流×電源電壓”中卻含有電機(jī)的功耗,因此,正確的做法是應(yīng)先求出電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的輸出功耗,再加上IC電路的功耗。
輸出功耗通過(guò)“損耗電壓×輸出電流”來(lái)計(jì)算。后續(xù)會(huì)介紹在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC輸出段的H橋電路中的計(jì)算方法,在這里為了便于理解,給出了線性穩(wěn)壓器IC的功耗計(jì)算公式作為簡(jiǎn)單示例。
線性穩(wěn)壓器IC的功耗=自身功耗(Vin×Iin)+輸入輸出電壓差(Vin-Vout)×輸出電流(IO)
在該公式中,Iin是技術(shù)規(guī)格書(shū)中被稱為“Icc”或“Iq”等的電流,是從Vin引腳流到IC內(nèi)部的輸出穩(wěn)壓控制電路并被消耗的電流。下一項(xiàng)“輸入輸出電壓差×輸出電流”是輸出損耗(消耗)功率。
例如,在運(yùn)算放大器IC的輸出電流未達(dá)到毫安級(jí)別的情況下,即使通過(guò)“電源電壓×電源電流”來(lái)計(jì)算,也不會(huì)對(duì)其誤差產(chǎn)生很大的影響,但對(duì)于電源IC或電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC這類(lèi)需要供應(yīng)較大輸出電流的IC來(lái)說(shuō),如果按照“電源電壓×輸出電流”來(lái)計(jì)算,則會(huì)產(chǎn)生很大誤差。
這樣的說(shuō)明雖然貌似有些繞彎,但是電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的功耗計(jì)算也是相同的思路。
有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的功耗計(jì)算方法
下面將以有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC為例來(lái)說(shuō)明功耗計(jì)算公式。有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的典型驅(qū)動(dòng)方法包括恒壓驅(qū)動(dòng)和PWM驅(qū)動(dòng),因此先來(lái)介紹恒壓驅(qū)動(dòng)。
①恒壓驅(qū)動(dòng)時(shí)的功耗計(jì)算
恒壓驅(qū)動(dòng)的情況下,有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的功耗Pc基本上可以通過(guò)以下公式求得:
Pc=小信號(hào)部電路電流×電源電壓+流過(guò)電機(jī)的電流×(高邊輸出間的電壓+低邊輸出間的電壓)
下圖是表示功耗發(fā)生在哪部分以及功耗的產(chǎn)生機(jī)制示意圖。

標(biāo)為“小信號(hào)部”的部分是有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC的控制電路,設(shè)這部分的電路電流為Icc、電源電壓為Vcc、流過(guò)電機(jī)的電流為IO。此外,Q1~Q4的MOSFET在輸出段的H橋電路中。
小信號(hào)部電路的功耗可以簡(jiǎn)單地通過(guò)Icc×Vcc來(lái)計(jì)算。
H橋部分是高邊Q1和低邊Q4導(dǎo)通,IO從Vcc經(jīng)由Q1流向電機(jī),并經(jīng)由Q4流向GND。需要求此時(shí)的H橋的功耗(損耗)。MOSFET的導(dǎo)通狀態(tài)可以等效地視為電阻器,其阻值為MOSFET的導(dǎo)通電阻Ron。假設(shè)高邊Q1的導(dǎo)通電阻為RonH、低邊Q4的導(dǎo)通電阻為RonL,則各輸出之間的電壓可用以下公式來(lái)表示。
高邊輸出間的電壓VH=IO×RonH
低邊輸出間的電壓VL=IO×RonL
由此,即可通過(guò)以下公式來(lái)計(jì)算功耗Pc。
Pc=Icc×Vcc+I(xiàn)o×(VH+VL)=Icc×Vcc+I(xiàn)O2×(RonH+RonL)
雖然測(cè)量實(shí)際VH和VL的方法很實(shí)用,但是由于MOSFET的Ron已在技術(shù)規(guī)格書(shū)中給出,因此使用最大值來(lái)計(jì)算即可預(yù)估最差的情況。
未完待續(xù)
免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。
推薦閱讀:
特別推薦
- ROHM新型接近傳感器面世:VCSEL技術(shù)賦能工業(yè)自動(dòng)化精準(zhǔn)感知
- 為智能電動(dòng)汽車(chē)賦能!納芯微NSR2260x-Q1系列攻克復(fù)雜電源挑戰(zhàn)
- 射頻性能再升級(jí),大聯(lián)大品佳推出基于達(dá)發(fā)AB1585AM的頭戴式藍(lán)牙耳機(jī)方案
- 從零售到醫(yī)療:安勤四尺寸觸控電腦滿足多元自助服務(wù)場(chǎng)景
- 覆蓋全球?qū)Ш较到y(tǒng):Abracon新品天線兼容GPS/北斗/Galileo/GLONASS四大星座
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體CEO將重磅亮相摩根士丹利TMT大會(huì),釋放戰(zhàn)略信號(hào)
- 采購(gòu)無(wú)憂:貿(mào)澤電子備貨瑞薩新品,覆蓋全系列嵌入式應(yīng)用
- 創(chuàng)新強(qiáng)基,智造賦能:超600家企業(yè)齊聚!第106屆中國(guó)電子展打造行業(yè)盛宴
- 安森美獲Aura半導(dǎo)體授權(quán),強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源生態(tài)
- 東芝攜150年創(chuàng)新積淀八赴進(jìn)博,以科技賦能可持續(xù)未來(lái)
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備
負(fù)荷開(kāi)關(guān)
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開(kāi)關(guān)
高頻電感
高通
高通濾波器
隔離變壓器
隔離開(kāi)關(guān)
個(gè)人保健
工業(yè)電子
工業(yè)控制
工業(yè)連接器
工字型電感
功率表
功率電感
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感



