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針對混合動力汽車的獨特DC/DC轉(zhuǎn)換解決方案
為實現(xiàn)汽車設計的差異化，短期的一個趨勢是與外界進行通信的系統(tǒng)將被集成到低端車型中，例如車載導航、GPS、汽車自動收費系統(tǒng)(ETC)等。這些通信系統(tǒng)的市場將獲得快速發(fā)展，其成本也將近一步降低。汽車設計的長期趨勢是要減少能源消耗，但這需要增加非常多的成本。
2010-11-10
DC/DC轉(zhuǎn)換 混合動力汽車 TDK
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AIS328DQ：意法半導體推出MEMS加速度計可監(jiān)測汽車的運動和傾斜
MEMS（微機電系統(tǒng)）供應商意法半導體（紐約證券交易所代碼：STM）進一步擴大其傳感器產(chǎn)品組合，推出新款汽車級3軸小g值的加速度計。結(jié)合低功耗，小尺寸，高精密度以及強健性能等優(yōu)勢，意法半導體的全新加速度計鎖定各種汽車應用，包括車輛追蹤，事件紀錄，設備非正常使用監(jiān)測以及用于輔助導航功能的...
2010-11-09
AIS328DQ 意法半導體 MEMS 加速度計 汽車電子
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智能電網(wǎng)實際應用任重道遠
智能電網(wǎng)乃是以現(xiàn)代ICT技術(shù)導入電力系統(tǒng)，利用更有效率的方式管理能源，達到節(jié)能目的。2009年美國政府將智能電網(wǎng)納入振興景氣方案，并規(guī)劃110億美元于電力基礎建設更新；大陸政府亦預計在10年內(nèi)投入人民幣近5兆元，打造現(xiàn)代化電力傳輸系統(tǒng)；歐洲與日本更把目標設定為2020年智能電表普及率達80%。
2010-11-09
智能電網(wǎng) 電力系統(tǒng) 儲能應用 自動化 新興能源
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基于CAN網(wǎng)絡的整車授時系統(tǒng)設計
在現(xiàn)代瞬息萬變的社會中，對時間的統(tǒng)一性提出了極高的要求。基于CAN網(wǎng)絡的整車授時系統(tǒng)能將主時鐘源事件信息，通過車載網(wǎng)絡，發(fā)送給其他的系統(tǒng)，以達到整車時間的同步性。本文將為你介紹基于CAN網(wǎng)絡的整車授時系統(tǒng)的方案設計。
2010-11-09
CAN 整車授時 系統(tǒng)設計
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中國需構(gòu)建觸摸屏專利體系
iPhone的流行讓人們感受到觸摸屏的神奇，但實際上，除了手機之外，觸摸屏的應用已經(jīng)深入到人們工作生活中的很多領域。
2010-11-08
觸摸屏 市場 專利體系
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汽車電子創(chuàng)新導致汽車產(chǎn)業(yè)壓力大
對于汽車電子在汽車產(chǎn)品中的重要性，很多業(yè)內(nèi)外專家已經(jīng)發(fā)表過無數(shù)的評論。記者采訪了德爾福公司全球副總裁、德爾福產(chǎn)品及服務解決方案事業(yè)部全球總裁法蘭克?奧迪斯先生，他對汽車電子產(chǎn)業(yè)的評價是：“目前，整個汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的最大挑戰(zhàn)是來自于原配套業(yè)務技術(shù)的變革和革新，我們稱之為‘汽車電子革...
2010-11-08
汽車電子 汽車產(chǎn)業(yè) 機遇與挑戰(zhàn)
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智能手機、汽車電子推動連接器行業(yè)成長
高端連接器市場有較高的進入壁壘：根據(jù)Bishop & Associates的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，近幾年前十大連接器行業(yè)的市場份額已經(jīng)從1980年左右的40%提升到53%，中低端廠商不是僅僅靠成本優(yōu)勢就能進入高端市場。
2010-11-08
連接器 市場 泰科
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亞洲廠商是鋰電池的主導者
在未來5年里，我們將看到先進電池技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)以千計的生產(chǎn)商積極調(diào)整，以迎接全球幾乎所有大的汽車公司推出的電氣化車輛的預期需求。盡管在聯(lián)邦政府的支持下，美國電池公司一直在努力獲得更多的市場份額，但亞洲汽車電池市場已經(jīng)變得興旺發(fā)達。最新調(diào)查表明，亞洲廠商在種類繁多的全球電子產(chǎn)...
2010-11-08
亞洲 廠商 鋰電池 市場
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汽車安全檢測系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
汽車安全性能檢測就是對汽車的安全性能狀況進行測試和檢驗的一門技術(shù)，它已成為交通行業(yè)管理部門對車輛安全性能檢測和汽車生產(chǎn)維修行業(yè)以及汽車進出廠檢驗及故障診斷的主要技術(shù)手段。本文將為你講述如何進行汽車安全檢測系統(tǒng)的設計。
2010-11-08
汽車 安全檢測系統(tǒng) 設計
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