-
為電機(jī)驅(qū)動(dòng)提供動(dòng)力的功率MOSFET
功率 MOSFET 是最常見的功率半導(dǎo)體，主要原因是因?yàn)槠鋿艠O驅(qū)動(dòng)需要的功率小、以及快速的切換速度，使其成為電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)最常用的功率半導(dǎo)體。本文將為您簡介功率 MOSFET 的技術(shù)特性，以及由安森美（onsemi）推出的NTBLS1D5N10MC功率MOSFET的產(chǎn)品特性。
2022-07-25
電機(jī)驅(qū)動(dòng) 功率MOSFET
-
探秘電動(dòng)車電池背后的先進(jìn)技術(shù)
幾十年來，汽車行業(yè)一直在慢慢整合，而技術(shù)和品牌差異化卻在減少。動(dòng)力總成是將能量轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)，可以說是汽車制造商最寶貴的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，經(jīng)歷了一個(gè)多世紀(jì)的完善改進(jìn)。在這種情況下，造車新勢(shì)力的出現(xiàn)就顯得令人矚目，因?yàn)橐馕吨鴦?dòng)力總成技術(shù)正在經(jīng)受挑戰(zhàn)。
2022-07-22
電動(dòng)車 電池管理
-
可插拔電池充電站解決方案
隨著新能源汽車和動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展，可插拔電池充電方法或?qū)⒊蔀殡妱?dòng)汽車（EV）電池充電的未來趨勢(shì)。這種小型充電站不僅自主性高，而且易于操作。在理想狀況下，憑借此方法用戶可大大縮短充電時(shí)的等待時(shí)間。
2022-07-22
瑞薩 電池充電 解決方案
-
Luminar攜手億咖通科技，面向中國及全球市場推動(dòng)下一代安全和自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展
全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)公司Luminar（納斯達(dá)克股票代碼：LAZR）宣布與全球移動(dòng)出行技術(shù)公司億咖通科技在車規(guī)級(jí)技術(shù)方面展開合作，旨在助力量產(chǎn)乘用車和商用卡車實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的安全性能和自動(dòng)駕駛功能。
2022-07-21
Luminar 億咖通科技 自動(dòng)駕駛
-
貿(mào)澤與ATP簽訂全球分銷協(xié)議，備貨其存儲(chǔ)和內(nèi)存解決方案
2022年7月21日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與ATP Electronics簽訂全球分銷協(xié)議。ATP Electronics是專業(yè)存儲(chǔ)和內(nèi)存解決方案的知名供應(yīng)商。簽訂協(xié)議后，貿(mào)澤將分銷ATP Electronics面向工業(yè)與汽車應(yīng)用的存儲(chǔ)卡、SSD和托管NAND設(shè)備。
2022-07-21
貿(mào)澤 ATP 存儲(chǔ)和內(nèi)存
-
解決比較器的主要挑戰(zhàn)：顫振
比較器是幾乎在每個(gè)應(yīng)用中都可以找到的基本模擬元件。描述比較器的一種方式是它們是 1 位 ADC：比較器有兩個(gè)輸入端，其中一個(gè)通常用作電壓基準(zhǔn)，另一個(gè)用作輸入電壓信號(hào)。根據(jù)哪個(gè)輸入端是基準(zhǔn)以及輸入電壓是多少，比較器輸出將切換為高電平或低電平。這些元件用途廣泛，特別是在混合信號(hào)和控制應(yīng)用...
2022-07-21
比較器 顫振
-
汽車ADAS進(jìn)化的百年歷史（三）
前兩篇文章探討了各種先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展史。該系列的最后一篇文章將介紹駕駛員監(jiān)控和嗜睡監(jiān)測系統(tǒng)，這被認(rèn)為是全自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵要求之一。然后，我們將討論環(huán)視和后視鏡替代。最后我們將探討未來的技術(shù)趨勢(shì)，包括軟件定義的車輛以及虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)。
2022-07-20
汽車 ADAS 進(jìn)化史
-
無毛刺監(jiān)控器IC不再只是一個(gè)概念！
可靠的電壓監(jiān)控器IC始終是工業(yè)界的行業(yè)需求，因?yàn)樗梢蕴岣呦到y(tǒng)可靠性，并在電壓瞬變和電源故障時(shí)提升系統(tǒng)性能。半導(dǎo)體制造商也在不斷提高電壓監(jiān)控器IC的性能。
2022-07-20
無毛刺 監(jiān)控器 IC
-
從L1到L5：自動(dòng)駕駛升級(jí)，三種關(guān)鍵傳感器應(yīng)該如何選？
自動(dòng)駕駛汽車是一種能夠感知環(huán)境并在無人參與的情況下運(yùn)行的車輛，它能做有經(jīng)驗(yàn)的人類駕駛員所做的一切。在最近的一項(xiàng)研究中，專家們確定了自動(dòng)駕駛汽車的三種發(fā)展趨勢(shì)，即車輛的自動(dòng)化、電氣化和共享化。如果這“三化”同時(shí)作用，將釋放自動(dòng)駕駛汽車的全部潛力，預(yù)計(jì)到2050年，將引發(fā)城市交通的第三...
2022-07-19
自動(dòng)駕駛 傳感器
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 自動(dòng)駕駛傳感器技術(shù)路線之爭：MEMS激光雷達(dá)與TOF方案的差異化競爭
- Samtec創(chuàng)新互連方案：賦能半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)突破性能瓶頸
- 手機(jī)長焦技術(shù)深度解析：直立與潛望式鏡頭的技術(shù)博弈與未來趨勢(shì)
- X-HBM架構(gòu)橫空出世：AI芯片內(nèi)存技術(shù)的革命性突破
- LiFi技術(shù)深度解析：可見光通信的現(xiàn)狀與未來突破
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
