電壓跟隨器只是一個輸出跟隨輸入的電路,意味著輸出電壓與輸入電壓保持相同。它通常也稱為單位增益運(yùn)算放大器或運(yùn)算放大器緩沖器。在這里,我們使用運(yùn)算放大器LM741構(gòu)建一個電壓跟隨器,并查看其輸出如何跟隨輸入。我們已經(jīng)在同相運(yùn)算放大器教程中討論過它,在這里我們將使用真實(shí)硬件構(gòu)建它并對其進(jìn)...
2022-11-21
運(yùn)算放大器 LM741 電壓跟隨器
如今,電動汽車(EV)市場概念已廣為大眾所接受。街道上的電動車和充電站正成為一道亮麗的風(fēng)景線。
汽車動力系統(tǒng) 電氣化 MLCC
LP6451內(nèi)部集成了兩個MOS管,構(gòu)成同步Buck電路中所必須的上管和下管,同樣由于PCB上的走線,Die與芯片引腳之間Bonding線都會帶來寄生電感,我們在分析LP6451的MOS管應(yīng)力時,就需要把這些寄生電感都考慮進(jìn)來,而圖1就是LP6451功率部分的實(shí)際等效電路圖。
2022-11-18
寄生電感
ADI宣布推出長距離單對以太網(wǎng)供電(SPoE)供電設(shè)備(PSE)和受電設(shè)備(PD)解決方案,助力客戶提升智能樓宇、工廠自動化以及傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)邊緣上其他應(yīng)用的智能水平。此系列方案產(chǎn)品支持實(shí)時電源管理和遙測功能,不僅待機(jī)功耗超低,且易于安裝,利于在工廠和樓宇自動化應(yīng)用中打通“最后一英里”的供電連接。
ADI 以太網(wǎng) 智能樓宇 工廠自動化
BUCK電路和BOOST電路用到的器件幾乎一樣,如果理解了BOOST電路的升壓原理,其實(shí)BUCK的降壓原理也是很容易理解的。
2022-11-17
BUCK電路 降壓
根據(jù)T2三極管Vbe鉗位,知道了T1發(fā)射極電壓,得出Ie的電流,Ic等于Ie,Ic有了,集電極電壓有了,可以算出Vce是合理的,即假設(shè)成立,T1工作在發(fā)放大區(qū)。
2022-11-16
NPN三極管 恒流電路
電感元件的電流滯后電壓90°,電容元件的電流超前電壓90°,好的學(xué)過的人可能都感覺不好理解,以至于對于交流電其他內(nèi)容的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了影響,怎么解釋這個問題?D老師有答案!
2022-11-15
純電感電流 滯后電壓90°
通常,開關(guān)型穩(wěn)壓電源沒有功率電感就不能工作。但是,如果您想改善它們對EMC的性能,可以從幾個方面入手,包括屏蔽效率、繞組起繞點(diǎn)和開關(guān)轉(zhuǎn)換。
功率電感 EMC 干擾
如今,浪涌保護(hù)裝置可以防止對電器電路板的破壞很小或完全破壞。然而,出于安全原因,它們同樣至關(guān)重要。理解浪涌保護(hù)必不可少的原因。這意味著您將掌握與高壓浪涌或電壓尖峰有關(guān)的風(fēng)險和危害的完整信息。這些情況可能會持續(xù)幾納秒到幾微秒。然而,盡管它們的周期很短,但它們給電子設(shè)備帶來了相當(dāng)...
2022-11-14
浪涌保護(hù) 工作原理
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