
用萬用表如何測量電容擊穿、漏電?
發(fā)布時間:2014-11-12 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】電子電路設(shè)計時必須對電容的性能特別的了解,特別是在用到電容的情況下。但在更多情況下工程師需要能檢測出電容是否正常,但手邊就只有萬用表,那么用萬用表如何測量電容擊穿、漏電和容量呢?
用萬用表判斷電容器質(zhì)量:

視電解電容器容量大小,通常選用萬用表的 R×10 、 R×100 、 R×1K 擋進(jìn)行測試判斷。紅、黑表筆分別接電容器的負(fù)極(每次測試前,需將電容器放電),由表針的偏擺來判斷電容器質(zhì)量。
1、若表針迅速向右擺起,然后慢慢向左退回原位,一般來說電容器是好的。
2、如果表針擺起后不再回轉(zhuǎn),說明電容器已經(jīng)擊穿。
3、如果表針擺起后逐漸退回到某一位置停位,則說明電容器已經(jīng)漏電。
4、如果表針擺不起來,說明電容器電解質(zhì)已經(jīng)干涸推失去容量。
有些漏電的電容器,用上述方法不易準(zhǔn)確判斷出好壞。當(dāng)電容器的耐壓值大于萬用表內(nèi)電池電壓值時,根據(jù)電解電容器正向充電時漏電電流小,反向充電時漏電電流大的特點,可采用 R×10K 擋,對電容器進(jìn)行反向充電,觀察表針停留處是否穩(wěn)定(即反向漏電電流是否恒定),由此判斷電容器質(zhì)量,準(zhǔn)確度較高。
黑表筆接電容器的負(fù)極,紅表筆接電容器的正極,表針迅速擺起,然后逐漸退至某處停留不動,則說明電容器是好的,凡是表針在某一位置停留不穩(wěn)或停留后又逐漸慢慢向右移動的電容器已經(jīng)漏電,不能繼續(xù)使用了。表針一般停留并穩(wěn)定在 50 - 200K 刻度范圍內(nèi)。
特別推薦
- 國產(chǎn)濾波技術(shù)突破:金升陽FC-LxxM系列實現(xiàn)寬電壓全場景覆蓋
- 空間受限難題有解:Molex SideWize直角連接器重塑高壓布線架構(gòu)
- 信號切換全能手:Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破:Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器,專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新:多通道PMIC并聯(lián)實現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計秘籍
技術(shù)文章更多>>
- 百克級 MR 眼鏡的 “心臟” 揭秘:萬有引力 G-X100 芯片領(lǐng)跑全球
- 告別安全隱患?‘史上最嚴(yán)’充電寶國標(biāo)即將出臺,劣質(zhì)產(chǎn)品無處遁形
- “芯”品發(fā)布|鎵未來推出“9mΩ”車規(guī)級 GaN FET ,打破功率氮化鎵能效天花板!
- Home Bus系統(tǒng)電感選型避坑指南:PoD應(yīng)用中的關(guān)鍵考量
- 工程師必讀:步進(jìn)電機(jī)選型避坑指南,精準(zhǔn)匹配應(yīng)用需求
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索




