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半導(dǎo)體參數(shù)分析儀的FFT分析
傅立葉分析可以將時(shí)域信號(hào)與頻域信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。快速傅立葉變換（FFT）計(jì)算在獲取時(shí)間相關(guān)的直流信號(hào)（如電流、電壓）并將其轉(zhuǎn)換為頻率和基于交流的參數(shù)，如電流譜密度、1/f噪聲、熱噪聲和交流阻抗）時(shí)非常有用。源測(cè)量單元 （SMU）和脈沖測(cè)量單元（PMU）是4200A-SCS參數(shù)分析儀的模塊，用于在時(shí)域測(cè)...
2024-08-07
半導(dǎo)體 參數(shù) 分析儀 FFT分析 參數(shù)分析儀 半導(dǎo)體參數(shù)
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通過(guò)實(shí)時(shí)盲區(qū)檢測(cè)提高車(chē)輛安全性
車(chē)載汽車(chē)安全系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)駕駛員盲區(qū)中是否存在相鄰車(chē)輛，并警告駕駛員可能發(fā)生的事故來(lái)防止發(fā)生車(chē)禍。駕駛員可以使用此信息來(lái)安全地變道。在本文中，我們將討論盲區(qū)檢測(cè)技術(shù)。
2024-08-05
實(shí)時(shí)盲區(qū)檢測(cè) 車(chē)輛安全性
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【測(cè)試案例分享】鎖定低頻噪聲，發(fā)現(xiàn)交流耦合與直流抑制在測(cè)量中的奧秘
涉及直流電源軌的噪聲和/或紋波時(shí)，一種非常普遍的做法是，使用交流耦合示波器輸入或使用具有直流抑制功能的探頭。當(dāng)直流偏移不足時(shí)，用戶通常會(huì)選擇使用交流耦合或直流抑制設(shè)置。我們發(fā)現(xiàn)，由于關(guān)注清潔電源，用戶比以往任何時(shí)候都更有興趣了解其電源的電壓和噪聲特性。
2024-08-05
測(cè)量 交流耦合 直流抑制
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【測(cè)試案例分享】 Keithley電化學(xué)測(cè)試方法與應(yīng)用
Keithley 是先進(jìn)電子測(cè)試儀器的全球領(lǐng)導(dǎo)者，擁有 60 多年的測(cè)量專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我們的客戶是廣大研究和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的科學(xué)家和工程師，這些領(lǐng)域中包括了許多電化學(xué)測(cè)試。Keithley 的產(chǎn)品可以準(zhǔn)確地進(jìn)行電流和電壓的測(cè)量。Keithley 測(cè)試設(shè)備支持的電化學(xué)學(xué)科測(cè)試包括電池和儲(chǔ)能、腐蝕科學(xué)、電化學(xué)沉積、有...
2024-07-30
Keithley 電化學(xué)測(cè)試
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芯原戴偉民：AIGC為端側(cè)AI帶來(lái)巨大機(jī)會(huì)
芯原在世界人工智能大會(huì)（WAIC 2024）同期舉辦的“RISC-V和生成式AI論壇”上，芯原股份創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼總裁，中國(guó)RISC-V產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)戴偉民表示，AIGC為端側(cè)AI帶來(lái)巨大機(jī)會(huì)，在其中，汽車(chē)便是其中最大的終端。此外，他還分享了AIGC芯片的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
2024-07-08
芯原 AIGC 端側(cè)AI NPU
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神經(jīng)形態(tài)計(jì)算器件和陣列測(cè)試解決方案
神經(jīng)形態(tài)計(jì)算是一種新型的計(jì)算范式，它模仿生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（如人腦）的結(jié)構(gòu)和功能以在為人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、機(jī)器人和感官處理等各種應(yīng)用實(shí)現(xiàn)高性能、低功耗和自適應(yīng)學(xué)習(xí)能力。
2024-06-20
神經(jīng)形態(tài) 計(jì)算器件 開(kāi)關(guān)電源 陣列測(cè)試
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大聯(lián)大汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用路演重慶場(chǎng)圓滿落幕
致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，以“駛向未來(lái)：預(yù)約下一個(gè)十五?五馳騁世界”為主題的汽車(chē)技術(shù)峰會(huì)（重慶場(chǎng)）圓滿落下帷幕。繼2023年汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用路演上海場(chǎng)、深圳場(chǎng)以及合肥場(chǎng)的成功足跡，2024年大聯(lián)大再度啟程，選定新能源汽車(chē)發(fā)展新高地——重慶作為續(xù)篇之地。重...
2024-06-16
大聯(lián)大 汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用
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精密數(shù)字萬(wàn)用表加緊應(yīng)對(duì)現(xiàn)代電子設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
在當(dāng)今的電子設(shè)計(jì)中，從低功耗物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品到汽車(chē)電子產(chǎn)品，低功耗和高效率是制造商的關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)意味著設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在必須比以往任何時(shí)候都更多地測(cè)量更低的電流，并能夠捕獲無(wú)線設(shè)備產(chǎn)生的更復(fù)雜的負(fù)載電流波形。一個(gè)關(guān)鍵的挑戰(zhàn)是找到功能強(qiáng)大、易于使用的儀器，在非常低的功率水平下...
2024-05-23
數(shù)字萬(wàn)用表 現(xiàn)代電子
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你應(yīng)該知道的關(guān)于電源芯片的PSRR測(cè)量
在電子設(shè)備中， 電源的穩(wěn)定性很重要，電源對(duì)紋波噪聲的抑制能力也同樣重要。用來(lái)描述對(duì)電源紋波噪聲的抑制能力，通常用電源抑制比(Power Supply Rejection Ratio)來(lái)表征，它是衡量電源供應(yīng)的穩(wěn)定性和對(duì)干擾的抑制能力的重要參數(shù)。是經(jīng)常在電子放大器（特別是運(yùn)算放大器 ）或穩(wěn)壓器等規(guī)格書(shū)出現(xiàn)的參數(shù)。
2024-04-26
電源芯片 PSRR測(cè)量
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