-
采用零件平均測試法控制現(xiàn)代汽車半導(dǎo)體元器件品質(zhì)
業(yè)界對于半導(dǎo)體元器件零缺陷需求的呼聲日益高漲,為此半導(dǎo)體制造商開始加大投資應(yīng)對挑戰(zhàn),以滿足汽車用戶的需求。隨著汽車中電子元器件數(shù)量的不斷增加,必須嚴(yán)格控制現(xiàn)代汽車中半導(dǎo)體元器件的品質(zhì)以降低每百萬零件的缺陷率(DPM),將與電子元器件相關(guān)的使用現(xiàn)場退回及擔(dān)保等問題最小化,并減少因電子...
2012-02-01
元器件測試 零缺陷 零件 平均測試
-
鎖相環(huán)中YTO自校準(zhǔn)技術(shù)的應(yīng)用
鎖相環(huán)(PLL)是一個能夠跟蹤輸入信號相位的閉環(huán)自動控制系統(tǒng),它由鑒相器(PD)、環(huán)路濾波器(LF)、壓控振蕩器(VCO)及反饋電路等四個基本部件組成。
2012-02-01
YTO PLL 鑒相器 振蕩器
-
如何對淺放電應(yīng)用中磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池使用的TI阻抗跟蹤電池電量計(jì)進(jìn)行微調(diào)
TI 的阻抗跟蹤電池電量計(jì)技術(shù)是一種功能強(qiáng)大的自適應(yīng)算法,其會記住電池特性隨時間的變化情況。將這種算法與電池組具體的化學(xué)屬性結(jié)合可以非常準(zhǔn)確地知道電池的充電狀態(tài) (SOC),從而延長電池組使用壽命。
2012-02-01
德州儀器 阻抗跟蹤 電池電量計(jì) 磷酸鐵鋰電池 淺放電
-
ICE385565P單片開關(guān)電源的制作
隨著各種家用電器涌人家庭。在家庭用電量中。待機(jī)電量所占比例也越來越大。據(jù)調(diào)查,待機(jī)功率一般達(dá)到用電功率的十分之一左右。如果能節(jié)省這部分電能。就可以少向大氣排放1430萬噸的CO2。
2012-02-01
ICE385565P 開關(guān)電源 DC 變換電路
-
中頻電源的零壓啟動裝置結(jié)構(gòu)及工作原理
中頻電源的啟動性能是最重要的性能指標(biāo),它的好壞直接影響設(shè)備的品質(zhì)和使用性能。因此,啟動問題一直是業(yè)內(nèi)研究的重點(diǎn)和難點(diǎn),為降低設(shè)備成本、優(yōu)化和簡化設(shè)備結(jié)構(gòu),在工程實(shí)踐中摸索出了一種全新的啟動方式——零壓啟動,本文對其結(jié)構(gòu)原理加以闡述。
2012-01-31
中頻電源 零壓啟動
-
平板割喉戰(zhàn) 臺廠沒虧就算賺
2010年蘋果(Apple)推出第一款iPad,短短不到兩年的時間,就創(chuàng)下一項(xiàng)奇跡。這項(xiàng)奇跡,不是蘋果2012年仍將獨(dú)霸6成,甚至7成平板計(jì)算機(jī)市場,也不是短短一年就涌入20多個大大小小品牌搶市;而是,平板計(jì)算機(jī)堪稱是信息業(yè)史上降價幅度最大、陣容最“堅(jiān)強(qiáng)”的產(chǎn)品。
2012-01-31
蘋果 iPad2 宏碁 宏達(dá)電
-
VESA VCB:TE開發(fā)出增強(qiáng)型列車電氣斷路器
泰連電子(TE)開發(fā)出增強(qiáng)型列車電氣斷路器,消除了傳統(tǒng)的機(jī)械斷路器和氣動斷路器的缺點(diǎn)。創(chuàng)新的電動列車“VESA真空斷路器”(VESA VCB)是世界上第一個用于25千伏和15千伏車輛的全電動操作系統(tǒng)。
2012-01-31
VESA VCB TE 電氣斷路器
-
光伏裝機(jī)超預(yù)期看好上半年補(bǔ)庫存行情
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)公布顯示2011年光伏裝機(jī)量為28GW,從2011年下半年受益于中美市場的啟動和德國四季度搶裝潮影響,市場不斷調(diào)高2011年光伏裝機(jī)量預(yù)期,從22GW不斷上調(diào),最后我們認(rèn)為2011光伏裝機(jī)量略超預(yù)期,但是2011年全球組件產(chǎn)能超過40GW,仍然為供大于求。
2012-01-31
光伏 硅片 多晶硅 太陽能
-
Q1半導(dǎo)體業(yè)將見底 行業(yè)回暖可期
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷去年下半年景氣旺季不旺后,業(yè)界對今年第1季普遍仍保守看待,多寄望第2季產(chǎn)業(yè)景氣可望回升。
2012-01-31
半導(dǎo)體 晶圓廠 電子業(yè) 市場庫存
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 華邦電子:用安全閃存筑牢萬物互聯(lián)的“底層安全防線”
- 手機(jī)里的“無線橋梁”:揭秘射頻芯片如何讓信號“飛”起來
- 汽車電氣故障的“隱形殺手”:電壓下降如何用福祿克萬用表精準(zhǔn)排查?
- 毫米級精準(zhǔn)的秘密:AGV無人叉車如何成為工業(yè)搬運(yùn)的“定位大師”
- 光與距離的協(xié)同:揭秘智能設(shè)備里的“感知雙雄”——照度傳感器與接近傳感器
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall