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2011年全球光伏市場裝機(jī)量將超過22GW
盡管年初市場需求較疲軟,但是根據(jù)市調(diào)公司IMS Research最近做出的預(yù)測指出,2011年全年將增加超過1GW的需求量;并預(yù)測2011年太陽能裝機(jī)量將超過22GW。該公司指出所有大型市場需求量都有所增加;主要是在亞洲和美洲,以及在德國不景氣的市場也會出現(xiàn)升溫;并預(yù)測今年下半年光伏安裝量將接近上半年的...
2011-08-04
全球光伏裝機(jī)量 光伏安裝量 光伏市場 光伏需求量
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變頻器的諧波干擾與抑制辦法
變頻器中要進(jìn)行大功率二極管整流、大功率晶體管逆變,結(jié)果是在輸入輸出回路產(chǎn)生電流高次諧波,干擾供電系統(tǒng)、負(fù)載及其他鄰近電氣設(shè)備。在實(shí)際使用過程中,經(jīng)常遇到變頻器諧波干擾問題,下面簡單介紹諧波產(chǎn)生的機(jī)理、傳播途徑及有效抑制干擾的方法。
2011-08-04
EMC 干擾 諧波干擾 變頻器
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如何為汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)成本低廉的電源
汽車電子設(shè)計(jì)在面臨性能、可靠性、上市時(shí)間等多重設(shè)計(jì)要求的條件下,還必須提供更具競爭力的成本優(yōu)勢。本文將針對這些設(shè)計(jì)要求討論如何為汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)成本低廉的電源,以及系統(tǒng)設(shè)計(jì)(及重新設(shè)計(jì))、可靠性和芯片成本等問題,并探討有關(guān)問題的解決辦法。
2011-08-04
電源 汽車電子 靜態(tài)電流 穩(wěn)壓器
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新單相正弦車載電源型設(shè)計(jì)
隨著社會的發(fā)展,汽車越來越與人們的生活息息相關(guān),而汽車用的直流電壓一般為12V,不能為便攜式電子設(shè)備直接使用。為此,車載電源(就是把直流12V電壓轉(zhuǎn)換成交流220V/50Hz電源)的研制日益引起人們的重視。
2011-08-04
車載電源 變壓器 振蕩器 保護(hù)電路
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電容式觸摸傳感器設(shè)計(jì)技巧
為了說明如何制作一個(gè)能夠提升目前技術(shù)極限的電容式傳感器,本文所述的實(shí)例中選用玻璃覆蓋層的厚度為10mm。玻璃使用簡單,隨處可見,而且是透明的,所以你可以看到下面的感應(yīng)墊。玻璃覆蓋層還可直接應(yīng)用于白色家電。
2011-08-04
觸摸傳感器 電容式觸摸傳感器 傳感器 觸摸
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SPI總線的特點(diǎn)、工作方式及常見錯(cuò)誤解答
SPI(serial peripheral interface,串行外圍設(shè)備接口)總線技術(shù)是Motorola公司推出的一種同步串行接口。它用于CPU與各種外圍器件進(jìn)行全雙工、同步串行通訊。
2011-08-03
SPI SPI總線
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在阻性觸摸屏上實(shí)現(xiàn)手勢識別
雖然阻性技術(shù)傳統(tǒng)上是用來檢測屏幕上“單點(diǎn)觸摸”的位置,但本文提出了一個(gè)創(chuàng)新的“兩點(diǎn)觸摸”概念,它利用阻性觸摸屏控制器 AD7879 在廉價(jià)的阻性觸摸屏上檢測最常見的雙指手勢(縮放、捏合和旋轉(zhuǎn))。
2011-08-03
阻性觸摸屏 觸摸屏 手勢識別
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政策利好 多晶硅價(jià)格可望小幅續(xù)漲
國內(nèi)多晶硅現(xiàn)貨價(jià)格在6月份觸及370元/公斤低點(diǎn)后開始止跌反彈。據(jù)中國有色金屬協(xié)會硅業(yè)分會最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至7月27日,國內(nèi)多晶硅現(xiàn)貨主流報(bào)價(jià)為400-470元/公斤(包含一級品),國際多晶硅現(xiàn)貨主流報(bào)價(jià)為50-60美元/公斤。
2011-08-03
多晶硅 太陽能電池 發(fā)電量 多晶硅生產(chǎn)商
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全球白電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模板塊重組期
一則海爾收購日本松下集團(tuán)子公司三洋電機(jī)白電部分業(yè)務(wù)的消息頓時(shí)在業(yè)內(nèi)掀起了一片熱議,輿論在驚詫于日本家電企業(yè)戰(zhàn)略收縮速度的同時(shí),也對海爾在全球的發(fā)展速度表示驚嘆。事實(shí)上,發(fā)達(dá)國家白電企業(yè)在全球范圍內(nèi)已經(jīng)疲態(tài)盡顯,業(yè)績緩慢增長甚至是負(fù)增長已使其白電業(yè)務(wù)成為母公司的一大拖累,海爾并...
2011-08-03
白電產(chǎn)業(yè) 驅(qū)動型產(chǎn)業(yè) 海爾 三洋電機(jī)
- 如何解決在開關(guān)模式電源中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)?
- 不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)有何差異?
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