-
CMIC:2010我國電池材料發(fā)展前景分析
隨著快速發(fā)展的經(jīng)濟對能源材料需求的增加,以及手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機、攝像機、汽車等產(chǎn)品對新型、高效、環(huán)保能源材料的強勁需求,我國鋰電池、太陽能電池、燃料電池發(fā)展迅速并帶動相關(guān)材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2010-06-12
電池 鋰離子 鉛酸 鎳氫 磷酸鐵鋰 汽車電子
-
多晶硅難以替代 環(huán)保問題為難光伏產(chǎn)業(yè)
“不十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f,在未來的50年里,還沒有什么其它材料能夠替代多晶硅而成為電子和光伏產(chǎn)業(yè)的主要原材料”,一名清華大學(xué)新能源領(lǐng)域研究員向《證券日報》記者強調(diào)這個說法并不科學(xué),卻又是不得不承認(rèn)的現(xiàn)實。
2010-06-11
硅 光伏 電池 環(huán)保 污染
-
長運通:分布式恒流架構(gòu)是未來LED照明驅(qū)動主流
市面上的LED照明驅(qū)動方式大多采用的是開關(guān)恒流驅(qū)動方式,能提供500mA以上的電流,驅(qū)動多路多顆LED器件發(fā)光。但是開關(guān)驅(qū)動器至少需要4顆外圍器件配合,PCB需要嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計,EMI問題需要認(rèn)真對待,而且通常價格較高。長運通針對上述問題提出了分布式恒流架構(gòu),并認(rèn)為該架構(gòu)是未來市場主流。
2010-06-10
分布式恒流 LED照明驅(qū)動 長運通
-
節(jié)電行動:用LED替代霓虹燈
因為做霓虹燈的不懂電子控制,也不懂驅(qū)動。要讓熟悉霓虹燈廣告牌的人轉(zhuǎn)向LED,就必須提供簡單、易用、便宜的辦法。這是長運通把LED帶入傳統(tǒng)行業(yè)的生意經(jīng)。
2010-06-10
LED廣告牌 霓虹燈 分布式恒流
-
長運通LED面光源模組讓燈具設(shè)計變成“搭積木”
不同于集中式恒流驅(qū)動架構(gòu),長運通LED模組采用的是分布式恒流架構(gòu)。LED恒流在各支路模組上完成,電源采用符合電壓要求的恒壓開關(guān)電源即可。采用這種標(biāo)準(zhǔn)LED模組,照明燈具廠商不需要考慮LED恒流問題,LED燈具設(shè)計變成了“搭積木”。
2010-06-10
LED面光源模組 分布式恒流架構(gòu) 長運通
-
最新版:不同功率LED照明驅(qū)動電源方案選擇指南
本文旨在探討滿足不同功率范圍要求的安森美半導(dǎo)體LED照明驅(qū)動電源方案,以及適用的LED驅(qū)動器及相關(guān)元器件,幫助照明設(shè)計工程師盡快選擇適合的元器件方案,加快上市進程。
2010-06-10
LED驅(qū)動電源 LED照明 NCL30000
-
中國在太陽能電池出口方面走在前列
據(jù)iSuppli公司,中國2009年生產(chǎn)了超過3.6GW的光伏(PV)電池,其中90%銷往國際市場,使得中國成為當(dāng)年全球最大的太陽能電池出口國。
2010-06-10
太陽能 電池 光伏
-
Premier Farnell集團在CAD 工具EAGLE中集成 DesignLink接口
全球領(lǐng)先的多渠道、提供高品質(zhì)服務(wù)的電子元器件分銷商——派睿電子的母公司Premier Farnell (LSE:pfl)集團推出集成了DesignLink(數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換)接口的CAD工具EAGLE 軟件第 5.10.0 版本。
2010-06-10
派睿電子 Premier Farnell EAGLE DesignLink接口
-
MS5607-B:Servoflo推出數(shù)字接口的壓力傳感器
MS5607-B高度計壓力傳感器采用SPI和I2C數(shù)字接口,測量范圍為10~1,200 mbar,溫度補償范圍為40℃~+85℃。該傳感器模塊工作電壓為1.8V~3.6V,包括有高線性度壓力傳感器和具有在制造工廠已校準(zhǔn)好系數(shù)的低功耗24位ADC。
2010-06-09
MS5607-B Servoflo 數(shù)字接口 傳感器 SPI I2C
- 聚合物電容全景解析:從納米結(jié)構(gòu)到千億市場的國產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 超300cd亮度+毫米級光域!艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構(gòu)車燈微光學(xué)架構(gòu)
- 從存儲轉(zhuǎn)發(fā)到AI自治:以太網(wǎng)交換機的四階技術(shù)躍遷
- 驅(qū)動器技術(shù)全景圖:從原理到國產(chǎn)替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術(shù)共創(chuàng)日,共繪汽車電子未來藍圖
- 隔離式柵極驅(qū)動器核心技術(shù)全景:安全、能效與國產(chǎn)破局路徑
- 三新驅(qū)動西部崛起:第十三屆西部電子信息博覽會成都盛大啟幕
- 選型避坑指南:如何為你的照明應(yīng)用匹配最佳LED驅(qū)動器?
- 貿(mào)澤攜手Qorvo推出全新電子書揭秘電機控制集成化破局之道
- 低空經(jīng)濟引爆千萬億賽道!2025無人機市場三大顛覆性趨勢
- 步進電機驅(qū)動器技術(shù)演進:從基礎(chǔ)驅(qū)動到智能閉環(huán)控制
- 集成化與智能化:國產(chǎn)有刷電機驅(qū)動芯片的技術(shù)躍遷與應(yīng)用突圍
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall