-
被動元器件技術(shù)與市場發(fā)展論壇隆重召開
10月13日,“第三屆國際被動元件技術(shù)與市場發(fā)展論壇PCF2008”在深圳大中華喜來登酒店隆重開幕。村田、威世、TDK、太陽誘電、順絡(luò)等國內(nèi)外被動元器件代表企業(yè)參與了本次大會,來自電子行業(yè)的近四百名技術(shù)人員與各業(yè)界資深專家一起探討被動元件行業(yè)技術(shù)動向和市場趨勢。
2008-10-14
被動元件技術(shù) 無源電子元件 電阻 電感 磁珠 LTCC
-
帶自動均流的DC/DC變換器并聯(lián)模塊的研究
本文分析和比較了幾種DC/DC 電源模塊并聯(lián)均流技術(shù), 介紹了TI公司(UC3907為Unitrode公司的產(chǎn)品,但該公司已被TI公司收購,所以下文統(tǒng)稱TI公司)生產(chǎn)的UC3907芯片內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能。在此基礎(chǔ)上, 設(shè)計(jì)出一種基于UC3846和UC3907的帶自動均流的大功率DC/DC 變換器的控制電路。并通過在UC3907的14腳和6腳之...
2008-10-14
并聯(lián) 自動均流 DC/DC變換器
-
采用多輸入DC/DC變換器實(shí)現(xiàn)對諧波和紋波的抑制
電子儀器和設(shè)備中的電源越來越廣泛地采用開關(guān)方式的DC/DC變換器,以致于工頻電源中高次諧波的含量增多,國際IEC對此作了限制。文中提出采用多輸入的DC/DC變換器,抑制輸入電流的高次諧波,獲得良好效果用前饋控制和反饋控制相結(jié)合的辦法,使輸出電壓的低頻紋波,由單輸入時的280mV左右降至80mV左右...
2008-10-14
多輸入 變換器 諧波失真 輸出紋波 功率因數(shù)
-
IGCT門極驅(qū)動電路的原理分析
在目前的中電壓大功率應(yīng)用領(lǐng)域,占主導(dǎo)地位的功率半導(dǎo)體器件有晶閘管、GTO和IGBT等,這些傳統(tǒng)的功率器件在實(shí)用方面都存在一些缺陷。ABB半導(dǎo)體公司率先提出了一種新型功率半導(dǎo)體器件—IGCT。它的關(guān)鍵思想是將改進(jìn)結(jié)構(gòu)的GTO與反并聯(lián)二極管和門極驅(qū)動電路集成在一起,再與其門極驅(qū)動器在外圍以低電感方...
2008-10-14
IGCT 門極驅(qū)動電路 硬驅(qū)動
-
我國將采取多項(xiàng)措施推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化
國家發(fā)展和改革委員會副主任張曉強(qiáng)12日說,為促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,中國今后將進(jìn)一步優(yōu)化高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的環(huán)境,進(jìn)一步發(fā)揮政府的引導(dǎo)和推動作用、突出企業(yè)的主體地位,積極支持創(chuàng)新型企業(yè)實(shí)施高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重大項(xiàng)目。
2008-10-13
高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化
-
全彩顯示屏專用LED的選擇
本文主要闡述了全彩顯示屏專用LED的選擇以及其的使用。
2008-10-11
全彩 顯示屏 LED 選擇 使用
-
解決拖影現(xiàn)象是LCD技術(shù)發(fā)展的持續(xù)目標(biāo)
本文先闡述液晶的拖影現(xiàn)象,接著敘述廠商改善拖影現(xiàn)象四大方面去著手,分別是無限制提升畫面響應(yīng)時間、改善背光控制手段、倍頻刷新與畫面插黑技術(shù)、高色域技術(shù)。
2008-10-11
液晶屏幕 拖影 響應(yīng)時間 高色域
-
電磁兼容與噪聲
本文先分析了電磁兼容性,接著詳細(xì)討論輻射機(jī)理,再引用實(shí)例分析屏蔽電磁輻射。
2008-10-11
電磁兼容 輻射 屏蔽
-
韓國技術(shù)團(tuán)隊(duì)訪問南方芯源
韓國楓葉半導(dǎo)體拜訪南方芯源總經(jīng)理羅義先生,此次來訪是希望與南方芯源合作,共同開拓中國MOSFET市場。
2008-10-10
MOSFET 楓葉半導(dǎo)體 南方芯源
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會完美收官!
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall