-
陷波濾波器能有效降低放大器峰值并提高增益平坦度
ADA4817 FastFET? 運(yùn)算放大器可以實(shí)現(xiàn) 1 GHz 的帶寬,而輸入噪聲僅為 4 nV/√Hz,這使得它成為同類產(chǎn)品中速度最快且噪聲最低的放大器。雖然 ADA4817 的單位增益是穩(wěn)定的,但高頻極將其增益帶寬積從 410 MHz(高增益)增加到 1 GHz(單位增益)。不幸的是,該高頻極降低了相位裕度,造成不必要的頻率...
2019-12-10
陷波濾波器 放大器 峰值 增益平坦度
-
速度采樣頻率
卓老師,我有一個(gè)信號(hào)與系統(tǒng)的問題想請(qǐng)教。按照時(shí)域采樣定理,采樣頻率≥2倍的信號(hào)頻率,才能得到信號(hào)全部信息。
2019-12-09
采樣頻率 時(shí)域 采樣定理
-
由DAC諧波頻譜成分重構(gòu)其傳遞函數(shù)
所有DAC都會(huì)表現(xiàn)出一定程度的諧波失真,諧波失真是用來衡量當(dāng)DAC輸入端采用一個(gè)理想的均勻采樣正弦波的數(shù)值序列驅(qū)動(dòng)時(shí),其輸出端能在多大程度上再現(xiàn)這個(gè)理想的正弦波。由于DAC的瞬態(tài)和靜態(tài)特性并不理想,因此輸出頻譜將會(huì)包含諧波成分。DAC的瞬態(tài)輸出特性包括壓擺率限制、非對(duì)稱上升和下降時(shí)間、有...
2019-12-07
DAC 諧波 頻譜 函數(shù)
-
四大情形,帶你深入了解差分驅(qū)動(dòng)器!
差分驅(qū)動(dòng)器可以由單端或差分信號(hào)驅(qū)動(dòng),今天我們就利用無端接或端接信號(hào)源來分析這兩種情況。
2019-12-06
差分驅(qū)動(dòng)器 ADI 端接信號(hào)源
-
減少放大器尺寸、降低熱負(fù)荷,這些汽車音頻注意事項(xiàng)你都get了嗎?
集成在信息娛樂系統(tǒng)中的音頻解決方案可能有所不同,有典型的四音頻通道(兩個(gè)音箱在前,兩個(gè)音箱在后),也有無需外部放大器即可驅(qū)動(dòng)6或8個(gè)總揚(yáng)聲器的新型解決方案。
2019-12-05
放大器 尺寸 熱負(fù)荷 汽車音頻 注意事項(xiàng)
-
測(cè)量永磁揚(yáng)聲器的阻抗曲線和諧振頻率
動(dòng)態(tài)揚(yáng)聲器的主要電氣特性是作為頻率函數(shù)的電阻抗。通過繪圖可以將其可視化,該圖稱為阻抗曲線。本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目的是測(cè)量永磁揚(yáng)聲器的阻抗曲線和諧振頻率。
2019-12-04
揚(yáng)聲器 阻抗曲線 諧振頻率
-
采用電壓注入法測(cè)量環(huán)路增益
本實(shí)驗(yàn)的目標(biāo)是采用電壓注入法,利用 ADALM2000 網(wǎng)絡(luò)分析 儀功能和變壓器來測(cè)量負(fù)反饋系統(tǒng)的環(huán)路增益,例如測(cè)量反相運(yùn)算放大器增益。
2019-12-04
電壓注入法 測(cè)量 環(huán)路增益
-
介紹一種有源電路---運(yùn)算放大器
在本實(shí)驗(yàn)中,我們介紹一種有源電路——運(yùn)算放大器,其某些特性(高輸入電阻、低輸出電阻和大差分增益)使其成為接近理想的放大器,并且是很多電路應(yīng)用中的有用構(gòu)建模塊。在本實(shí)驗(yàn)中,您將了解有源電路的直流偏置,并探索若干基本功能運(yùn)算放大器電路。我們還將利用此實(shí)驗(yàn)繼續(xù)培養(yǎng)使用實(shí)驗(yàn)室硬件的技能。
2019-12-04
運(yùn)算放大器 ADALM2000
-
90%的人會(huì)忽略的40個(gè)實(shí)用模擬電路小常識(shí)
模擬電路是指用來對(duì)模擬信號(hào)進(jìn)行傳輸、變換、處理、放大、測(cè)量和顯示等工作的電路。模擬信號(hào)是指連續(xù)變化的電信號(hào)。模擬電路是電子電路的基礎(chǔ),它主要包括放大電路、信號(hào)運(yùn)算和處理電路、振蕩電路、調(diào)制和解調(diào)電路及電源等。
2019-12-03
模擬電路 常識(shí)
- 800V牽引逆變器:解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析:原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局?
- 非線性響應(yīng)破局!新一代eFuse跳變曲線如何提升能效?
- 電源測(cè)量的導(dǎo)線布局如何影響測(cè)量精度?
- 小信號(hào)放大新思路,低成本儀表放大器的差分輸出設(shè)計(jì)
- 隔離SEPIC轉(zhuǎn)換器如何破解反激式拓?fù)涞腅MI與調(diào)節(jié)困局?
- 電位器技術(shù)全解析:從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠!貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎(jiǎng)
- 碳膜電阻技術(shù)全解析:從原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 從績(jī)效亮點(diǎn)到新目標(biāo)規(guī)劃,意法半導(dǎo)體可持續(xù)發(fā)展再進(jìn)階
- 《2025機(jī)器人+應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)鏈新一輪加速發(fā)展藍(lán)皮書》電子版限免下載!
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall