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RF/微波

射頻電路設(shè)計的常見問題及經(jīng)驗總結(jié)

射頻電路板設(shè)計由于在理論上還有很多不確定性，因此常被形容為一種“黑色藝術(shù)”，但這個觀點只有部分正確，RF電路板設(shè)計也有許多可以遵循的準則和不應(yīng)該被忽視的法則。

2019-08-02

射頻電路設(shè)計經(jīng)驗總結(jié)

CAN總線電容過大的三種解決方案

工程師們在通過波形找CAN總線總線傳輸異常原因時，經(jīng)常會遇到由于下降沿過緩導(dǎo)致位采樣錯誤的情況，而下降沿過緩一般是由于總線電容過大導(dǎo)致。本文將會帶您了解電容過大造成的問題以及解決方案。

2019-08-02

CAN總線電容過大解決方案

詳述音頻放大器的輸出入阻抗

一般我們常耳聞的說法是：擴大機的輸入阻抗是愈高愈好，而輸出阻抗是愈低愈好。為什么呢？因為輸入阻抗高了，從訊號源來的訊號功率強度就可以不必那么大。

2019-07-31

音頻放大器阻抗

深度解讀：卡爾曼濾波原理

在網(wǎng)上看了不少與卡爾曼濾波相關(guān)的博客、論文，要么是只談理論、缺乏感性，或者有感性認識，缺乏理論推導(dǎo)。能兼顧二者的少之又少，直到我看到了國外的一篇博文，真的驚艷到我了，不得不佩服作者這種細致入微的精神，翻譯過來跟大家分享一下。

2019-07-29

卡爾曼濾波原理

車載雷達測試系統(tǒng)

NI車載雷達測試系統(tǒng) (VRTS) 為76至81 GHz的汽車雷達系統(tǒng)提供了自動化雷達測量和障礙物模擬功能。工程師可利用VRTS來測試汽車硬件及軟件子系統(tǒng)，包括雷達傳感器、ADAS子系統(tǒng)和嵌入式軟件。VRTS具有靈活的障礙物生成功能，可模擬各種生成的場景，幫助工程師測試雷達及其他先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的...

2019-07-26

車載雷達 VRTS 汽車測試系統(tǒng)

超聲系統(tǒng)的信號鏈設(shè)計注意事項

高性能超聲成像系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種醫(yī)學場景。在過去十年中，超聲系統(tǒng)中的分立電路已經(jīng)被高度集成的芯片（IC）所取代。先進的半導(dǎo)體技術(shù)不斷推動系統(tǒng)性能優(yōu)化及尺寸小型化。這些變革都得益于各類芯片技術(shù)，如專用低噪聲放大器、多通道低功耗ADC、集成高壓發(fā)射、優(yōu)化的硅工藝和多芯片模塊封裝。隨著芯...

2019-07-25

超聲系統(tǒng) 信號鏈設(shè)計注意事項

慶祝人類登月50周年：TI集成電路的一大步

1969年7月20日，TI航空航天工程師Verie Lima與家人正在達拉斯地區(qū)的一個社區(qū)泳池游泳時，突然聽到一位女士喊道：“它要實現(xiàn)了！”

2019-07-25

TI 集成電路

邊緣智能傳感可實現(xiàn)更智能的自主機器人

在我的上一篇博文中，我討論了德州儀器（TI）毫米波（mmWave）傳感器如何為工廠中的機械臂提供邊緣智能?，F(xiàn)在，我想討論毫米波技術(shù)如何為自主機器人提供邊緣智能，使傳感器能夠做出實時決策，以減緩或停止機器人，并確保其在工業(yè)機器人應(yīng)用中的持續(xù)性能。

2019-07-25

邊緣智能傳感自主機器人

相位噪聲基礎(chǔ)及測試原理和方法

相位噪聲指標對于當前的射頻微波系統(tǒng)、移動通信系統(tǒng)、雷達系統(tǒng)等電子系統(tǒng)影響非常明顯，將直接影響系統(tǒng)指標的優(yōu)劣。該項指標對于系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計均具有指導(dǎo)意義。相位噪聲指標的測試手段很多，如何能夠精準的測量該指標是射頻微波領(lǐng)域的一項重要任務(wù)。隨著當前接收機相位噪聲指標越來越高，相應(yīng)的...

2019-07-24

相位噪聲測試原理方法