-
這種阻抗匹配的思路,你嘗試過(guò)嗎?
RF工程師在設(shè)計(jì)芯片和天線(xiàn)間的阻抗匹配時(shí),根據(jù)數(shù)據(jù)手冊(cè)的參數(shù)進(jìn)行匹配設(shè)計(jì),最后測(cè)試發(fā)現(xiàn)實(shí)際結(jié)果和手冊(cè)的性能大相徑庭,你是否考慮過(guò)為什么會(huì)出現(xiàn)這么大的差別?匹配調(diào)試過(guò)程中嘗試不同的電容、電感,來(lái)回焊接元器件,這樣的調(diào)試方法我們能改善嗎?
2019-03-05
阻抗匹配 RF 電路設(shè)計(jì)
-
高頻、射頻傻傻分不清楚?
高頻電路說(shuō)白了就是無(wú)線(xiàn)電電路,但是不涉及微波電路(微波用于處理一千兆赫茲以上電路,要從物理學(xué)的電磁場(chǎng)入手,跟我們常見(jiàn)的電路很不一樣),用于無(wú)線(xiàn)電波發(fā)射、接收、調(diào)制、解調(diào)、放大等等。
2019-03-05
高頻 射頻 數(shù)字電路
-
射頻回波損耗、反射系數(shù)、電壓駐波比、S參數(shù)的含義與關(guān)系
以二端口網(wǎng)絡(luò)為例,如單根傳輸線(xiàn),共有四個(gè)S參數(shù):S11,S12,S21,S22,對(duì)于互易網(wǎng)絡(luò)有S12=S21,對(duì)于對(duì)稱(chēng)網(wǎng)絡(luò)有S11=S22,對(duì)于無(wú)耗網(wǎng)絡(luò),有S11*S11+S21*S21=1,即網(wǎng)絡(luò)不消耗任何能量,從端口1輸入的能量不是被反射回端口1就是傳輸?shù)蕉丝?上了。
2019-03-04
射頻 回波損耗 反射系數(shù) 電壓駐波比
-
一文看懂北斗GPS雙模射頻接收模組的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
本文闡述的雖是北斗/GPS 雙模射頻接收模組設(shè)計(jì), 但只需通過(guò)SPI 總線(xiàn)進(jìn)行相關(guān)寄存器配置, 即可實(shí)現(xiàn)GPS_L1 、GLONASS_L1 、Galileo_E1 、BDII_B1 任意兩兩組合的雙模射頻接收模組的應(yīng)用, 這也正是本文的實(shí)用創(chuàng)新之處。
2019-03-04
北斗 GPS 射頻接收模組 設(shè)計(jì)
-
詳解毫米波的波束合成
之前,我們分享了毫米波通信部署情形和傳播注意事項(xiàng),今天,我們來(lái)看一下各種波束合成方法:模擬、數(shù)字和混合,如圖1所示。相信大家都很熟悉模擬波束合成的概念啦~
2019-03-01
毫米波 波束合成 模擬 數(shù)字 混合
-
音頻系統(tǒng)性能是否高,這兩個(gè)器件很關(guān)鍵
分辨率、高保真度和高質(zhì)量是音頻行業(yè)使用的一些典型行話(huà),但它們確實(shí)是發(fā)燒友最為關(guān)注的特性。雖然看起來(lái)如此吸引人,但若不使用正確的器件,它們是很難實(shí)現(xiàn)的,特別是當(dāng)設(shè)計(jì)還有高功效比的額外負(fù)擔(dān)時(shí)。
2019-02-27
音頻系統(tǒng) 性能 運(yùn)算放大器 LDO
-
分享信號(hào)隔離器的相關(guān)知識(shí)
信號(hào)隔離器在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)監(jiān)視和控制需要用到各種自動(dòng)化儀表、控制系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
2019-02-26
信號(hào)隔離器
-
詳解毫米波雷達(dá)及其應(yīng)用
所謂的毫米波是無(wú)線(xiàn)電波中的一段,我們把波長(zhǎng)為1~10毫米的電磁波稱(chēng)毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-02-22
毫米波雷達(dá)
-
解決心電監(jiān)測(cè)行業(yè)難題,曼森伯格的濾波技術(shù)獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)明授權(quán)
曼森伯格科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的“濾除工頻干擾信號(hào)的控制方法與系統(tǒng)”—“PSD濾波技術(shù)”正式獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利授權(quán),曼森伯格PSD濾波技術(shù)可以使心電監(jiān)測(cè)的高精度捕捉能力大幅度提升。
2019-02-22
曼森伯格 濾波技術(shù) 心電監(jiān)測(cè)
- 800V牽引逆變器:解鎖電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析:原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局?
- 非線(xiàn)性響應(yīng)破局!新一代eFuse跳變曲線(xiàn)如何提升能效?
- 電源測(cè)量的導(dǎo)線(xiàn)布局如何影響測(cè)量精度?
- 小信號(hào)放大新思路,低成本儀表放大器的差分輸出設(shè)計(jì)
- 隔離SEPIC轉(zhuǎn)換器如何破解反激式拓?fù)涞腅MI與調(diào)節(jié)困局?
- 線(xiàn)繞電阻在精密儀器與醫(yī)療設(shè)備中的高精度應(yīng)用和技術(shù)實(shí)踐
- 線(xiàn)繞電阻在電力電子與工業(yè)控制中的關(guān)鍵作用
- 精密電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 電位器技術(shù)全解析:從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠!貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎(jiǎng)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall