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RF/微波

探索幕后：毅力號探測車的“恐怖七分鐘”

包括 Qorvo 在內(nèi)多家公司的運動部件引導毅力號探測車在火星著陸。這篇博客文章詳細介紹了宇宙飛船令人驚嘆的進入、降落和著陸 (EDL) 過程，以及 Qorvo 在這項任務(wù)中發(fā)揮的作用。

2021-11-19

毅力號探測車 Qorvo

模擬問題：用波德圖繪制振蕩器

根據(jù)仿真顯示，這個簡單的Colpitts振蕩器電路確實會振蕩，但為了查看被動組件的傳遞函數(shù)，當我嘗試使波德圖繪圖儀(Bode Plotter)正常工作時，開始遇到一點小麻煩...

2021-11-18

波德圖振蕩器

基于模型的GAN PA設(shè)計基礎(chǔ)知識：GAN晶體管S參數(shù)、線性穩(wěn)定性分析與電阻穩(wěn)定性

在簡單的線性射頻/微波放大器設(shè)計中，一般利用s參數(shù)匹配使增益和增益平坦度最大。同樣也會利用這些 S 參數(shù)數(shù)據(jù)來開發(fā)匹配網(wǎng)絡(luò)，以解決放大器穩(wěn)定性問題。本文討論在設(shè)計氮化鎵 (GaN) 功率放大器 (PA) 過程中，使用模型模擬基本的 S 參數(shù)和穩(wěn)定性分析的重要性。文中介紹使用模型和電阻穩(wěn)定性技術(shù)來幫...

2021-11-16

GAN晶體管 S參數(shù) 電阻穩(wěn)定性

在選擇SoC和專用音頻DSP時，這些問題你應(yīng)該考慮到！

低延時、實時聲學處理是許多嵌入式處理應(yīng)用的關(guān)鍵因素，其中包括語音預處理、語音識別和主動降噪(ANC)。隨著這些應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崟r性能的要求穩(wěn)步提高，開發(fā)人員需要以戰(zhàn)略思維來妥善應(yīng)對這些要求。

2021-11-12

SoC 專用音頻DSP

MagAlpha數(shù)字濾波器MA732和MA330的優(yōu)勢

本文是MPS MagAlpha磁性旋轉(zhuǎn)角度傳感器系列文章的第二篇。文章探討了MPS獨有的SpinaxisTM 傳感技術(shù)如何使用數(shù)字濾波來實現(xiàn)最終的輸出分辨率，并介紹了具有可編程濾波器設(shè)置的其中兩款傳感器：MA732和MA330。這些傳感器通過前端霍爾元件陣列進行角度采樣，然后將采樣累積到改進后的卡爾曼型數(shù)字濾波...

2021-11-12

MagAlpha 數(shù)字濾波器

提供顯著跳頻優(yōu)勢的下一代軟件定義無線電(SDR)收發(fā)器

本文深入探討了跳頻(FH)的概念，以及如何通過靈活設(shè)計 ADRV9002 SDR 收發(fā)器的鎖相環(huán)(PLL)架構(gòu)來實現(xiàn)四大跳頻特性。這些特性可為用戶提供強大的跳頻功能，讓他們能夠處理單通道和雙通道操作模式下的Link 16和快速實時載波頻率負載等應(yīng)用。此外，跳頻與多芯片同步(MCS)和數(shù)字預失真(DPD)技術(shù)的結(jié)合使A...

2021-11-12

跳頻優(yōu)勢無線電收發(fā)器

模擬與混合訊號設(shè)計領(lǐng)域仍求才若渴

您可能聽過類似這樣的說法：“一切都將數(shù)字化，甚至訊號處理現(xiàn)在也以數(shù)字方式執(zhí)行?！被蛘?，“現(xiàn)代半導體設(shè)計將盡可能地減少模擬成份，因為您無法輕松地將模擬電路移植到更小的制程幾何?！倍@樣的例子不勝枚舉。

2021-11-11

模擬混合訊號

解析汽車雷達的碎片記錄毫米波RADAR與LIDAR探秘

激光雷達和毫米波雷達。習慣且依賴駕駛汽車的人們，對這兩種事物肯定不會陌生。前者在真正的無人車應(yīng)用領(lǐng)域所向披靡，最近 Apple 又把它帶入了消費電子類產(chǎn)品中，把 Lidar 概念引入到 iPad 中，讓筆者以為 iPad 裝上四個轱轆就可以自己開車了。

2021-11-10

汽車雷達毫米波RADAR LIDAR

高性能雙無源混頻器可應(yīng)對5G MIMO接收器挑戰(zhàn)

5G的帶寬至少需要從目前的20MHz帶寬增大到100MHz甚至更高，這就意味著需要進入3.6GHz以上或更高的頻段。為了滿足這種需求，凌力爾特的LTC5593雙無源下變頻混頻器在3.6GHz提供了出色的線性度和動態(tài)范圍性能，同時支持超過200MHz的平坦信號帶寬，可用來構(gòu)成極其堅固的MIMO（多輸入多輸出）接收器。

2021-11-10

雙無源混頻器 5G MIMO 接收器