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集成化+智能化：貿(mào)澤電子攜手ADI發(fā)布電子書破局電機(jī)控制困境
貿(mào)澤電子與ADI聯(lián)合發(fā)布《現(xiàn)代應(yīng)用中的電機(jī)控制》技術(shù)白皮書，深度解析工業(yè)機(jī)器人、電動(dòng)汽車、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域的電機(jī)驅(qū)動(dòng)挑戰(zhàn)。通過 TMC8100、TMC9660、TMCM-1690-TMCL、TMC5240 四大核心方案，ADI展示了從高精度編碼器接口到全集成智能驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)矩陣，推動(dòng)電機(jī)控制向“感知-決策-執(zhí)行”一體化演進(jìn)。
2025-05-27
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從光伏到充電樁，線繞電阻破解新能源設(shè)備浪涌防護(hù)難題
線繞電阻憑借高可靠性、耐脈沖電流及寬溫域性能，成為新能源與交通領(lǐng)域關(guān)鍵電子元件。在光伏逆變器中限制直流側(cè)電容充電電流，于風(fēng)電變流器Crowbar電路吸收電網(wǎng)故障能量，為電動(dòng)汽車BMS提供±0.1%精度的四線制電流檢測，并在快充樁中實(shí)現(xiàn)緊急泄放儲(chǔ)能。其抗震設(shè)計(jì)（10G加速度）、10萬小時(shí)壽命及-55℃~175℃耐溫特性，保障極端工況下的系統(tǒng)安全，成為新能源設(shè)備抵御浪涌沖擊、延長服役周期的核心防護(hù)器件，助力綠色能源轉(zhuǎn)型。
2025-05-22
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從實(shí)驗(yàn)室到市場：碳化硅功率器件如何突破可靠性瓶頸
從 MOSFET 、二極管到功率模塊，功率半導(dǎo)體產(chǎn)品是我們生活中無數(shù)電子設(shè)備的核心。 從醫(yī)療設(shè)備和可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施，到個(gè)人電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車 (EV)，它們的性能和可靠性確保了各種設(shè)備的持續(xù)運(yùn)行。
2025-05-16
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800V牽引逆變器：解鎖電動(dòng)汽車續(xù)航與性能躍升的工程密鑰
在全球電動(dòng)汽車年銷量突破3000萬輛的產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)（據(jù)BloombergNEF 2025年數(shù)據(jù)），續(xù)航焦慮與性能衰減仍是制約市場滲透率的核心痛點(diǎn)。作為電驅(qū)系統(tǒng)的"心臟"，牽引逆變器正通過材料革命與架構(gòu)創(chuàng)新，推動(dòng)電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)NEDC工況下750km續(xù)航與百萬公里級(jí)耐久性的雙重突破。這場由800V高壓平臺(tái)引領(lǐng)的技術(shù)變革，正在重構(gòu)電動(dòng)汽車的價(jià)值鏈競爭力。
2025-05-12
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貿(mào)澤聯(lián)合ADI 和 Amphenol 發(fā)布全新電子書，探索電動(dòng)汽車和航空業(yè)未來發(fā)展
全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）聯(lián)合模擬技術(shù)巨頭Analog Devices, Inc. (ADI)與連接器領(lǐng)軍企業(yè)Amphenol，重磅發(fā)布技術(shù)洞察電子書。該書深度剖析高可靠連接器與高性能半導(dǎo)體如何破解電動(dòng)載具續(xù)航焦慮、航空電子系統(tǒng)輕量化等產(chǎn)業(yè)難題，為工程師提供下一代交通系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)路線圖。
2025-04-22
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動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)重構(gòu)技術(shù)落地！意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
意法半導(dǎo)體推出內(nèi)置xMemory的Stellar車規(guī)級(jí)微控制器。xMemory是Stellar系列汽車微控制器內(nèi)置的新一代可改變存儲(chǔ)配置的存儲(chǔ)器，可徹底改變開發(fā)軟件定義汽車 (SDV) 和升級(jí)電動(dòng)汽車平臺(tái)的艱難過程。
2025-04-17
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瑞典克薩KVASER閃耀全國農(nóng)機(jī)展與重慶智電展
2025年3月，全國農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)與重慶國際智能電動(dòng)汽車展覽會(huì)相繼圓滿落幕，瑞典M2M（設(shè)備與設(shè)備）通信解決方案供應(yīng)商Kvaser克薩精彩亮相。憑借四十多年的技術(shù)積累，Kvaser堅(jiān)固耐用的工業(yè)級(jí)CAN總線通訊產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、鐵路、醫(yī)療等領(lǐng)域。展會(huì)現(xiàn)場，Kvaser重點(diǎn)展示了符合ISO 11783標(biāo)準(zhǔn)的智能農(nóng)機(jī)通信方案，以及適用于智能電動(dòng)汽車研發(fā)和測試的通訊設(shè)備，產(chǎn)品包括兼顧穩(wěn)定性和精準(zhǔn)度的數(shù)據(jù)記錄儀、兼具高兼容性和集成性的PCIE板卡系列等。作為行業(yè)技術(shù)賦能者，Kvaser致力于通過先進(jìn)的通信技術(shù)，為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化與新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，推動(dòng)行業(yè)智能化發(fā)展。
2025-04-16
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SiC如何讓EA10000電源效率飆升？電源技術(shù)優(yōu)勢全解剖
為應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)，全球能源轉(zhuǎn)型已進(jìn)入技術(shù)攻堅(jiān)階段：非化石能源裝機(jī)占比突破50%的可再生電力系統(tǒng)加速構(gòu)建，交通領(lǐng)域電氣化率以年均12%的增速持續(xù)攀升。這場變革正催生顛覆性的功率需求——電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)電壓平臺(tái)躍升至900VDC+，能量密度突破95kWh；超充樁單槍輸出功率突破240kW技術(shù)門檻；氫燃料電池堆更以500kW級(jí)功率模塊和1000A級(jí)質(zhì)子交換膜電堆，重構(gòu)車載能源系統(tǒng)的功率邊界。
2025-04-14
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從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
為了減緩氣候變化，人類在非化石燃料和可再生能源解決方案方面取得了顯著進(jìn)展，交通領(lǐng)域的電氣化進(jìn)程也在加速推進(jìn)。這些新興技術(shù)大多對(duì)電源提出了更高的要求，尤其是對(duì)大功率的需求。例如，電動(dòng)汽車（EV）的電池包電壓已高達(dá)900 VDC以上，容量可達(dá)95kWh；快充和超充系統(tǒng)功率更是輕松突破240kW。氫燃料電池堆作為另一種汽車供電技術(shù)，其功率可超過500kW，電流高達(dá)1000A。
2025-04-07
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用于電動(dòng)汽車車載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
為深入剖析當(dāng)前電源設(shè)計(jì)普遍面臨的難題，并提供一系列切實(shí)可行的解決方案和創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路，德州儀器專家創(chuàng)建“電源設(shè)計(jì)小貼士”系列技術(shù)文章，介紹電源設(shè)計(jì)的常見提示和技巧，幫助設(shè)計(jì)人員更好應(yīng)對(duì)電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，助力設(shè)計(jì)更加高效、可靠。
2025-03-29
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為什么碳化硅Cascode JFET?可以輕松實(shí)現(xiàn)硅到碳化硅的過渡？
電力電子器件高度依賴于硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵高電子遷移率晶體管（GaN HEMT）等半導(dǎo)體材料。雖然硅一直是傳統(tǒng)的選擇，但碳化硅器件憑借其優(yōu)異的性能與可靠性而越來越受歡迎。相較于硅，碳化硅具備多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢（圖1），這使其在電動(dòng)汽車、數(shù)據(jù)中心，以及直流快充、儲(chǔ)能系統(tǒng)和光伏逆變器等能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域嶄露頭角，成為眾多應(yīng)用中的新興首選技術(shù)。
2025-03-11
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貿(mào)澤電子與NXP聯(lián)合推出全新電子書，提供有關(guān)電動(dòng)汽車電機(jī)控制的專業(yè)觀點(diǎn)
專注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子貿(mào)澤宣布與NXP Semiconductors合作推出全新電子書，探討工業(yè)和汽車等系統(tǒng)的電氣化對(duì)于電機(jī)控制技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新的高依賴度。高效的電機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)于實(shí)現(xiàn)出色的電動(dòng)汽車 (EV) 性能至關(guān)重要。NXP的新電子書展示了設(shè)計(jì)工程師如何減少功率損耗并改善系統(tǒng)效率，以提高電動(dòng)汽車的可靠性、行駛里程和安全性。
2025-03-11
- 從ECU到BMS：厚膜電阻在汽車電子系統(tǒng)中的全應(yīng)用場景
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