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技術(shù)文章

帶數(shù)字控制器的多相降壓變換器設(shè)計(jì)

近幾十年來，服務(wù)器和計(jì)算系統(tǒng)的復(fù)雜性隨著供電 (PD) 需求的增加而不斷增長(zhǎng)。穩(wěn)壓器的設(shè)計(jì)也變得更具挑戰(zhàn)性，它需要在更高效率與快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)之間，以及在更低功耗與MOSFET 尺寸之間進(jìn)行權(quán)衡。

2022-03-07

數(shù)字控制器降壓變換器設(shè)計(jì)

三款經(jīng)典驅(qū)動(dòng)方案點(diǎn)亮滲透率達(dá)90%的汽車LED照明應(yīng)用

市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2021年全球LED頭燈滲透率超過60%，其中新能源車種的滲透率更是高達(dá)90%以上。隨著車市出貨提升以及LED照明滲透率推升的雙重成長(zhǎng)動(dòng)能下，預(yù)估2021年全球車用LED市場(chǎng)產(chǎn)值將達(dá)35.1億美元，年成長(zhǎng)率31.8%，顯示出LED頭燈和車用顯示LED產(chǎn)品仍是車用LED市場(chǎng)成長(zhǎng)的主要?jiǎng)幽?。LED廣泛用于...

2022-03-07

驅(qū)動(dòng)方案汽車LED照明

工程師指南：如何動(dòng)態(tài)調(diào)整合適的輸出電壓

電源通常設(shè)置為固定輸出電壓，以為電氣負(fù)載供電。然而，有些應(yīng)用需要可變的供電電壓。例如，在某些情況下，如果根據(jù)相應(yīng)的工作狀態(tài)調(diào)整內(nèi)核電壓，微控制器可以更有效地運(yùn)行。本文將展示如何使用為此目的而開發(fā)的專用數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)來即時(shí)調(diào)整電源的輸出電壓。

2022-03-06

工程師指南動(dòng)態(tài)調(diào)整輸出電壓

儲(chǔ)能系統(tǒng)CAN總線干擾排除必備解決方案

儲(chǔ)能系統(tǒng)中動(dòng)力電池的安全和穩(wěn)定性是保障其性能的決定性因素，其生產(chǎn)和測(cè)試都需要有諸多流程來保障。在對(duì)電池內(nèi)外CAN總線情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控時(shí)，我們?nèi)绾闻挪镃AN干擾問題，保障其通信穩(wěn)定呢？

2022-03-06

儲(chǔ)能系統(tǒng) CAN總線干擾解決方案

硅光電倍增管用于直接飛行時(shí)間測(cè)距應(yīng)用（一）：直接ToF測(cè)距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本白皮書旨在協(xié)助開發(fā)基于硅光電倍增管(SiPM)的激光雷達(dá)(LiDAR，光探測(cè)和測(cè)距)系統(tǒng)。下面的章節(jié)包含了以下信息：直接飛行時(shí)間(ToF)測(cè)距儀的激光器、計(jì)時(shí)和光學(xué)參數(shù)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，以及詳細(xì)分析將SiPM整合到此類系統(tǒng)中時(shí)必須考慮的關(guān)鍵方面。

2022-03-06

硅光電倍增管 ToF測(cè)距系統(tǒng) 設(shè)計(jì)

用SiC FET固態(tài)斷路器取代機(jī)械斷路器可行嗎？

機(jī)械斷路器損耗低，但是速度慢而且會(huì)磨損。采用SiC FET的固態(tài)斷路器可以解決這些問題且其損耗開始降低。

2022-03-06

SiC FET 固態(tài)斷路器機(jī)械斷路器

LiDAR揭秘：“波長(zhǎng)大辯論”的深入指導(dǎo)

人們普遍認(rèn)為，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)之所以成功，是因?yàn)樗鼈兛梢杂行У馗袦y(cè)車輛周圍的環(huán)境，并將感測(cè)到的信息輸入實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航的算法中?？紤]到在生死攸關(guān)的情況下對(duì)感測(cè)技術(shù)的絕對(duì)依賴性，系統(tǒng)通常使用多個(gè)傳感器模式，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合，以增強(qiáng)彼此，并提供冗余。這樣每種技術(shù)都能...

2022-03-05

LiDAR ADAS 汽車電子