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技術(shù)文章

采用磁傳感器提升觸覺人機(jī)界面的可靠性

一直以來，旋轉(zhuǎn)撥盤被廣泛應(yīng)用于各種人機(jī)界面 (HMI) 應(yīng)用中。從汽車、白色家電，再到手機(jī)觸摸屏，各種日用設(shè)備的觸摸界面中都包括了按鈕、旋鈕和撥盤功能。這些功能不僅將人類輸入轉(zhuǎn)化為電信號，而且還提供了一項(xiàng)重要的功能——觸覺反饋。這種功能對時間敏感情況下的安全相關(guān)功能尤其有用，例如當(dāng)用戶...

2022-03-03

磁傳感器觸覺人機(jī)界面

2022年，可穿戴技術(shù)的熱點(diǎn)在哪里？

在這個瞬息萬變的世界里，一切都在以驚人的速度發(fā)展。以可穿戴設(shè)備為例，隨著技術(shù)的不斷變化，它能讓我們更容易地跟蹤有用的信息，使得我們的生活無縫且輕松。假如你想記錄并跟蹤自己的健康狀況，可以佩戴智能手表或穿上智能服裝；或者一個智能頭盔，可以讓你既聽音樂，又能使用GPS或接聽電話；又或...

2022-03-02

可穿戴技術(shù)熱點(diǎn)

通往新能源汽車固態(tài)電池之路

在新冠大流行背景下，汽車市場整體表現(xiàn)出萎靡態(tài)勢。然而，全球各個市場的新能源汽車銷量卻持續(xù)呈指數(shù)式增長，其中歐洲和中國引領(lǐng)全球市場，2020年新車注冊量分別高達(dá)140萬輛和110萬輛。歐洲新能源汽車的市場份額同樣未受疫情影響，純電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和燃料電池電動汽車...

2022-03-02

新能源汽車固態(tài)電池

英飛凌最新TPMS SP40+, 為安全駕駛護(hù)航

英飛凌的直接式胎壓傳感器芯片SP40+是目前市場上主流的芯片。其平均靜態(tài)電流僅245nA左右，可以保證胎壓傳感器模塊在車輛上正常工作達(dá)十年之久；其自動定位算法功能，即便在車輛維修保養(yǎng)換錯輪胎時，系統(tǒng)仍能自動識別胎壓傳感器位置并更新在屏幕上。

2022-03-02

英飛凌 TPMS SP40+ 安全駕駛

【微控制器基礎(chǔ)】——從歷史切入，了解微控制器的五個要素（上）

要說起微控制器的歷史，就不得不提起距今51年前的1971年，那時，美國英特爾公司開發(fā)了第一款名為i4004d的4位微控制器。它由一家日本BUSICOM公司訂購，并用于其計算器設(shè)計。后來因?yàn)楹贤兏?，它成功地作為通用微控制器正式出售。隨后英特爾又開發(fā)了“i8008”、“i8080A”和“i8085”等8位微控制器，繼這之...

2022-03-02

微控制器要素

FlexMOS預(yù)驅(qū)動器用于電機(jī)控制應(yīng)用

隨著業(yè)界在大電流電機(jī)控制應(yīng)用中用固態(tài)開關(guān)取代機(jī)械繼電器，F(xiàn)LEXMOS?產(chǎn)品組合中的智能門極驅(qū)動器可與外部MOSFET配對使用。安森美(onsemi)的預(yù)驅(qū)動器方案賦能可擴(kuò)展的設(shè)計靈活性，以滿足不同的負(fù)載要求，可將電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用從一個電機(jī)擴(kuò)展到多達(dá)七個，使這些產(chǎn)品成為廣泛的汽車車身電子應(yīng)用的理想選擇。

2022-03-01

FlexMOS 預(yù)驅(qū)動器電機(jī)控制

電感式位置傳感器IPS2550：旋轉(zhuǎn)變壓器xEV的替代、位置傳感器的最佳選擇

近年來，由于各國的碳中和戰(zhàn)略，燃油動力汽車正逐漸被電動汽車取代。2021年11月在英國舉行的COP26會議上，20多個成員國同意在2040年實(shí)現(xiàn)無燃油車。因此，沒有人能夠阻擋新能源汽車時代的到來。我相信未來會有越來越多的人進(jìn)入到新能源汽車的研發(fā)以及制造領(lǐng)域。

2022-03-01

電感式位置傳感器旋轉(zhuǎn)變壓器