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技術(shù)文章

如何快速有效地實(shí)施靈活的EV充電系統(tǒng)？

電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)依賴于公共服務(wù)站電動(dòng)汽車 (EV) 充電基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)期可用性，并且可以通過在用戶的住家和工作場(chǎng)所安裝合適的充電系統(tǒng)來加速發(fā)展。盡管核心設(shè)計(jì)要求基本一致，但每一種系統(tǒng)都有專門的要求，從通信平臺(tái)到合規(guī)性要求等因素的地區(qū)差異又讓這種情況更加復(fù)雜。

2022-02-09

電動(dòng)汽車 EV充電系統(tǒng)

適用于電流模式DC-DC轉(zhuǎn)換器的統(tǒng)一的LTspice AC模型

當(dāng)電源設(shè)計(jì)人員想要大致了解電源的反饋環(huán)路時(shí)，他們會(huì)利用環(huán)路增益和相位波特圖。知道環(huán)路響應(yīng)可進(jìn)行預(yù)測(cè)有助于縮小反饋環(huán)路補(bǔ)償元件的選擇范圍。

2022-02-09

電流模式DC-DC轉(zhuǎn)換器 LTspice AC模型

將ICT和FCT優(yōu)勢(shì)結(jié)合在單個(gè)測(cè)試適配器中

一般以針床來測(cè)試不上電的電路板，使用直接數(shù)字合成（DDS）和離散傅立葉變換（DFT）等技術(shù)生成刺激信號(hào)進(jìn)行模擬測(cè)量分析，以此讓在線測(cè)試儀（ICA）測(cè)量電感、電容、阻抗和電阻等實(shí)際數(shù)據(jù)，以便確認(rèn)所有被測(cè)器件（DUT）測(cè)試節(jié)點(diǎn)的結(jié)果在公差范圍內(nèi)，以及是否有開路、短路、錯(cuò)件或極性接反的問題。這...

2022-02-09

ICT和FCT 測(cè)試適配器

帶有空片檢測(cè)功能的STM32需注意的GPIO設(shè)計(jì)

從STM32F0部分型號(hào)開始，比如STM32F04x和STM32F09x，STM32越來越多的型號(hào)具有了空片檢測(cè)（Empty Check）功能。以前，STM32的啟動(dòng)由BOOT0和BOOT1來決定，在引入了空片檢測(cè)功能之后，則在BOOT0=0的情況下，還需要分兩種情況：

2022-02-09

空片檢測(cè) STM32 GPIO

開關(guān)穩(wěn)壓器的封裝體積正變得越來越小

開關(guān)穩(wěn)壓器電路已經(jīng)存在多年，用戶可以選擇使用分立式組件來設(shè)計(jì)自己的產(chǎn)品，也可以購買模塊化成品。如今，能夠滿足最新的效率、EMI和功率密度要求的技術(shù)讓模塊化方案獲得更多的青睞。

2022-02-09

開關(guān)穩(wěn)壓器封裝體積

SiC功率器件使用過程中的常見問題集（上）

由于SiC 材料具有更高的擊穿場(chǎng)強(qiáng)、更好的熱穩(wěn)定性、更高的電子飽和速度及禁帶寬度，因此能夠大大提高功率器件的性能表現(xiàn)。相較于傳統(tǒng)的Si功率器件，SiC 器件具有更快的開關(guān)速度，更好的溫度特性使得系統(tǒng)損耗大幅降低，效率提升，體積減小，從而實(shí)現(xiàn)變換器的高效高功率密度化。當(dāng)前碳化硅功率器件主...

2022-02-09

SiC功率器件派恩杰

LDO如何更加功效

隨著物聯(lián)網(wǎng) （IoT）不斷占領(lǐng)于我們的住宅和辦公場(chǎng)所，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)越來越多的電器和系統(tǒng)集成了電子元器件，而且我們能夠在世界上的任何一個(gè)角落訪問這些電器和系統(tǒng)。不過，由于有如此之多的設(shè)備被連接到我們的住宅和辦公室，我們消耗了難以計(jì)數(shù)的待機(jī)電能。

2022-02-08

LDO 物聯(lián)網(wǎng)