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功率因素校正電路PFC電感旁路二極管的作用
本文總結(jié)了功率因素校正電路PFC電感加旁路二極管作用的幾種不同解釋：減少主二極管的浪涌電流；提高系統(tǒng)抗雷擊的能力；減少開機(jī)瞬間系統(tǒng)的峰值電流，防止電感飽和損壞功率MOSFET。
2021-08-13
電路PFC電感 旁路二極管
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具有復(fù)雜模擬功能的小型MCU如何在電池供電中節(jié)省電路板空間和系統(tǒng)成本
在開發(fā)安防系統(tǒng)和無線醫(yī)療監(jiān)測設(shè)備等應(yīng)用時，設(shè)計的成功與否取決于諸多因素。然而，對于這類電池供電的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，設(shè)計復(fù)雜性和電源效率可能是其中最為重要的因素。這是因?yàn)?，如需延長終端應(yīng)用所需的電池壽命，就必須降低平均功耗。
2021-08-10
Microchip MCU 電池供電 電路板
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N溝道耗盡型功率MOSFET的電路應(yīng)用
電源系統(tǒng)中的恒定電流源，固態(tài)繼電器，電信開關(guān)和高壓直流線路等應(yīng)用需要N溝道耗盡型功率MOSFET，當(dāng)柵極至源極電壓為零時，該MOSFET用作常開的開關(guān)。本文將介紹IXYS最新的N溝道耗盡型功率MOSFET及其應(yīng)用優(yōu)勢，以幫助設(shè)計人員在許多工業(yè)應(yīng)用中選擇這些器件。
2021-08-10
N溝道 功率MOSFET 電路應(yīng)用
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智能車單片機(jī)的分段PID控制
自動尋跡智能車涉及到當(dāng)前高技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的許多先進(jìn)技術(shù)，其中 主要的是傳感技術(shù)、路徑規(guī)劃和運(yùn)動控制。本課題是以飛思卡爾智能車競賽為背景，以單片機(jī)作為 控制單元，以攝像頭作為路徑識別傳感器，以直流電機(jī)作為小車的驅(qū)動裝置，以舵機(jī)控制小車轉(zhuǎn)向。
2021-08-09
智能車單片機(jī) PID控制
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二極管仿真模式在同步BUCK里面的應(yīng)用
高效化和小型化，一直都是功率電源發(fā)展的兩個方向。同步BUCK在這兩個方面的卓越表現(xiàn)，也是在越來越多的場合得到了運(yùn)用，像鋰電池充電、二次磚塊電源等等。如圖1所示，同步BUCK相較傳統(tǒng)BUCK最主要的區(qū)別是用MOSFET器件代替了傳統(tǒng)的續(xù)流二極管，而MOSFET更低的導(dǎo)通損耗也為整個電源系統(tǒng)帶來了更高的效...
2021-08-09
二極管 仿真模式 同步BUCK
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碳化硅如何為電機(jī)驅(qū)動賦能
近年來，電力電子領(lǐng)域最重要的發(fā)展是所謂的寬禁帶（WBG）材料的興起，即碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）。WBG材料的特性有望實(shí)現(xiàn)更小、更快、更高效的電力電子產(chǎn)品。WBG功率器件已經(jīng)對從普通的電源和充電器到太陽能發(fā)電和能量存儲的廣泛應(yīng)用和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生了影響。SiC功率器件進(jìn)入市場的時間比氮化鎵...
2021-08-05
碳化硅 電機(jī)驅(qū)動
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三相全波無刷電機(jī)的結(jié)構(gòu)
從本文開始，我們將介紹三相無刷電機(jī)的結(jié)構(gòu)、三相無刷電機(jī)的工作原理及三相無刷電機(jī)的驅(qū)動方法等內(nèi)容。首先是三相無刷電機(jī)的結(jié)構(gòu)。
2021-08-05
三相全波無刷電機(jī) 結(jié)構(gòu)
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新能源領(lǐng)域中的多節(jié)點(diǎn)RS-485總線保護(hù)電路應(yīng)用
隨著“碳中和”概念普及，光伏、風(fēng)力、儲能等行業(yè)再度迎來風(fēng)口。而作為這些行業(yè)的常用通訊接口，RS-485往往需要添加保護(hù)電路來保障通訊穩(wěn)定，本文將為大家介紹一種多節(jié)點(diǎn)環(huán)境的保護(hù)電路方案。
2021-08-02
新能源 RS-485 總線保護(hù)
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如何智能消除非接觸式溫度測量中熱擾動？
隨著人們對健康和環(huán)境越來越密切的關(guān)注，溫度感應(yīng)顯得日益重要。很多設(shè)備都添加了溫度感應(yīng)功能，如醫(yī)用體溫計和智能可穿戴設(shè)備等健康檢測設(shè)備。
2021-08-01
非接觸式溫度測量 熱擾動
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