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汽車電子

Digi-Key開售ERNI的電子連接器和電纜組件產(chǎn)品

ERNI 連接器和電纜組件憑借安全性和強大的抗振性而備受信賴，其設計特性包括雙梁母觸頭、端子位置保證 (TPA) 和防斜插外殼。應用領域包括物聯(lián)網(wǎng)、汽車、運輸、航空航天、軍事、工業(yè)、醫(yī)療、照明、通信和儀表。日前，Digi-Key已與 ERNI達成牢固的全球分銷合作關系，如需了解有關 ERNI 的更多信息或訂...

2021-05-06

Digi-Key 連接器 ERNI 分銷合作

寬禁帶為電動汽車提供更快充電的能力

提供所需的功率水平以安全高效地實現(xiàn)更快的電動汽車(EV)充電和支持加速采用并非易事。基于硅的開關器件的進一步顯著改進變得越來越具有挑戰(zhàn)性，領先的半導體器件制造商如安森美半導體正采用新材料提供具有電動汽車快速充電所需性能的方案。所謂寬禁帶(WBG)材料，包括氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC)，都在...

2021-05-04

寬禁帶電動汽車充電

電動汽車充電：工業(yè)應用角

電動汽車充電樁對下一代交通基礎設施網(wǎng)絡至關重要。電動汽車維護設備（EVSE）及時高效地為插電式電動汽車（PEV）中的牽引電池充電的能力是開發(fā)高功率、高性能、具豐富保護功能的電動汽車（EV）（非車載）充電機的主要驅(qū)動力。充電樁按充電能力分類，以處理不同的用例場景。

2021-05-03

電動汽車充電工業(yè)應用

汽車應用角：電動汽車車載充電(OBC)

電池電動汽車(BEV)和插電式混合動力汽車(PHEV)采用高壓電池系統(tǒng)驅(qū)動車輛。這些電池系統(tǒng)需要一種在不行駛時充電的方法。最常見的系統(tǒng)使用300 V-400 V電池，但有些制造商已開始指定800 V電池系統(tǒng)以提高車輛能效。無論電池電壓或電池類型如何，它們都需要一種日常充電的方法。

2021-05-02

汽車應用電動汽車車載充電

有什么有源電路保護方案可以取代TVS二極管和保險絲？

所有行業(yè)的制造商都在不斷推動提升高端性能，同時試圖在此類創(chuàng)新與成熟可靠的解決方案之間達成平衡。設計人員面臨著平衡設計復雜性、可靠性和成本這一困難任務。以一個電子保護子系統(tǒng)為例，受其特性限制，無法進行創(chuàng)新。這些系統(tǒng)保護敏感且成本高昂的下游電子器件（FPGA、ASIC和微處理器），這些器...

2021-05-01

有源電路保護方案 TVS二極管保險絲

提高遲滯，實現(xiàn)平穩(wěn)的欠壓和過壓閉鎖

電阻分壓器可將高電壓衰減至低壓電路能夠承受的電平，且低壓電路不會出現(xiàn)過載或損壞。在功率路徑控制電路中，電阻分壓器有助于設置電源欠壓和過壓閉鎖閾值。這種電源電壓驗證電路常見于汽車系統(tǒng)、便攜式電池供電儀器儀表以及數(shù)據(jù)處理和通信板中。

2021-05-01

遲滯欠壓過壓閉鎖

為什么要在汽車PTC模塊中用低側(cè)驅(qū)動器IC替換分立式柵極驅(qū)動器？

在混合動力汽車/電動汽車(HEV/EV)中，發(fā)動機并不會被用來運行加熱和冷卻系統(tǒng)，這與內(nèi)燃機(ICE)汽車情況不同。我們使用兩個關鍵系統(tǒng)來替代這一功能：使用BLDC電機驅(qū)動空調(diào)壓縮機，使用正溫度系數(shù) (PTC) 加熱器來加熱冷卻劑。

2021-05-01

汽車PTC模塊低側(cè)驅(qū)動器IC 分立式柵極驅(qū)動器

集成智能傳感器健康監(jiān)測用于先進駕駛輔助系統(tǒng)和自主駕駛

監(jiān)測越來越多的汽車攝像頭、雷達和其它高速傳感器模塊的狀態(tài)正變得越來越復雜。雖然具有本地處理器的智能傳感器可以監(jiān)控他們自己的健康狀態(tài)，但是原始數(shù)據(jù)傳感器通常缺少一個執(zhí)行該任務的本地微控制器，使得中央電子控制單元（ECU）處理器單獨監(jiān)視每個傳感器。

2021-05-01

智能傳感器健康監(jiān)測先進駕駛輔助系統(tǒng)