電源連接器是互連解決方案中不可或缺的一個(gè)組成部分。雖然相較于比較愛“競(jìng)速”的信號(hào)連接器,電源連接器的技術(shù)迭代不是那么頻繁,但是它是連接電源和用電設(shè)備的重要紐帶,想要確保設(shè)備正常運(yùn)行,就少不了它的身影。
2023-10-14
mPower 電源連接器
前段時(shí)間Tesla重拾雷達(dá)的消息擾動(dòng)了整個(gè)行業(yè),甚至擾動(dòng)了資本市場(chǎng)。網(wǎng)絡(luò)上也放出來幾張雷達(dá)PCB及實(shí)物尺寸圖。本期邀請(qǐng)了一份技術(shù)稿,對(duì)這款雷達(dá)做一些基本的分析,和大家一起探討,如有錯(cuò)誤之處,期待各位讀者朋友及同仁的指導(dǎo)。
2023-10-13
Tesla 雷達(dá)天線
隨著汽車智能化的不斷發(fā)展,人們開始追求更好的駕駛體驗(yàn),并對(duì)全面的汽車安全性能,提出了更高的要求,其中包括具有重要提示功能的汽車尾燈系統(tǒng)。
芯??萍?nbsp; 智能尾燈 案例
訪談背景:國科光芯(海寧)科技股份有限公司(簡稱:國科光芯)創(chuàng)立于2019年4月,總部位于浙江海寧,是一家集材料工藝、芯片設(shè)計(jì)、集成封裝、光電子器件、應(yīng)用算法、系統(tǒng)集成等綜合能力為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)。國科光芯以“為同行者掌燈”為使命,致力于成為全球領(lǐng)先硅光芯片技術(shù)及整體解決方案公...
2023-10-12
國科光芯 氮化硅 硅光技術(shù)
SIT1145AQ是芯力特研發(fā)的第三代CAN FD車載收發(fā)器接口芯片,與前兩代產(chǎn)品相比,在第二代CAN FD的基礎(chǔ)之上增加了SPI端口,此端口用于配置SIT1145AQ各種工作模式以及獲取網(wǎng)絡(luò)診斷信息,使SIT1145AQ控制靈活性更大,功能更全。同時(shí)SIT1145AQ支持最大5Mbps靈活數(shù)據(jù)速率,并支持在休眠/待機(jī)模式下特定幀喚...
特定幀喚醒 CAN FD 收發(fā)器
電感是汽車電子DC/DC轉(zhuǎn)換器的核心元器件之一, 如何開發(fā)高可靠性、高品質(zhì)、能滿足汽車部件需求的一體成型電感是當(dāng)前業(yè)界關(guān)心的熱點(diǎn)話題。面對(duì)傳統(tǒng)一體成型電感產(chǎn)品損耗大、內(nèi)部容易開裂與分層、線圈傾斜變形等難題,科達(dá)嘉電子推出了低損耗、高可靠、耐高溫車規(guī)級(jí)一體成型電感VSHB-T系列。
2023-10-11
科達(dá)嘉 一體成型電感 低損耗
這次將特別介紹壓電(Piezo)器件。將介紹其應(yīng)用裝置之一“疊層壓電振動(dòng)片”。究竟什么是壓電器件?疊層壓電振動(dòng)片發(fā)揮作用的構(gòu)造是什么?介紹非常有趣的神奇物質(zhì)世界。
太陽誘電 疊層壓電振動(dòng)片
隨著各種電子產(chǎn)品朝向小型化發(fā)展,傳統(tǒng)的功率轉(zhuǎn)換模塊也需要縮小體積、提高效率,來滿足日益嚴(yán)苛的系統(tǒng)需求。新型的電荷泵架構(gòu)將會(huì)是實(shí)現(xiàn)薄型化和高效率功率轉(zhuǎn)換模塊的關(guān)鍵。本文將為您介紹電荷泵架構(gòu)的特性,以及由村田制作所(Murata)推出的新型功率轉(zhuǎn)換解決方案的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。
2023-10-10
功率轉(zhuǎn)換 解決方案 電荷泵
在高壓應(yīng)用中,實(shí)現(xiàn)有效的電氣隔離至關(guān)重要,它可以避免多余的漏電流在系統(tǒng)中具有不同地電位(GPD)的兩個(gè)部分之間流動(dòng)[1]。如圖1(左)所示,從輸入到輸出的DC返回電流可能導(dǎo)致兩個(gè)接地之間產(chǎn)生電位差,從而導(dǎo)致信號(hào)完整性降低、質(zhì)量下降。這就是隔離器(即隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器IC[2]或數(shù)字隔離器)的...
高壓應(yīng)用 解決方案 電氣隔離
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