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汽車電子

貿(mào)澤電子斬獲Harwin 2022年度全球績效獎(jiǎng)

2023年6月28日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布其榮獲互連元件知名制造商Harwin頒發(fā)的2022年度全球績效獎(jiǎng)。

2023-07-01

貿(mào)澤電子 Harwin 全球績效獎(jiǎng)

Molex莫仕助力寶馬集團(tuán)下一代電動(dòng)汽車的大規(guī)模量產(chǎn)

全球領(lǐng)先的連接與電子解決方案提供商Molex莫仕公司今天宣布，其出品的Volfinity電池連接系統(tǒng)（CCS）已被豪華汽車制造商寶馬集團(tuán)選為其下一代電動(dòng)汽車（EV）的電池連接器。

2023-06-30

Molex莫仕寶馬集團(tuán) 電動(dòng)汽車

盡可能地降低 SiC FET 的電磁干擾和開關(guān)損耗

您如何在提高開關(guān)速度和增加設(shè)計(jì)復(fù)雜度之間尋求平衡？本博客文章將討論此類權(quán)衡考量，并提供了一種更高效的方法，有助于您克服設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)并充分發(fā)揮 SiC 器件潛力。

2023-06-29

SiC FET 電磁干擾開關(guān)損耗

應(yīng)用問題解析——LS系列的安規(guī)距離設(shè)計(jì)

本文簡述了客戶在實(shí)際應(yīng)用金升陽開關(guān)電源LS系列的過程中遇到的安規(guī)問題，梳理并提出相應(yīng)的解決方案，以便客戶在使用過程中能更好的理解和應(yīng)用；

2023-06-28

安規(guī)距離金升陽開關(guān)電源

未來的車內(nèi)設(shè)計(jì)：3D數(shù)據(jù)將大顯身手

汽車制造商需要探索新的方法來讓自己脫穎而出。其中的一項(xiàng)重點(diǎn)就是汽車內(nèi)部的新功能?，F(xiàn)在，全新的車規(guī)級(jí)3D飛行時(shí)間（ToF）攝像頭幾乎和智能手機(jī)的ToF攝像頭一樣小，這使得它們可以集成到汽車內(nèi)部，并以合理的成本實(shí)現(xiàn)豐富的車內(nèi)應(yīng)用，包括無縫訪問私人數(shù)據(jù)和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，以及智能安全氣囊等。

2023-06-26

ToF圖像傳感器英飛凌汽車設(shè)計(jì)

TC2 100BASE-T1信道基本概念及連接器級(jí)別測(cè)試解讀（上篇）

TC2 IEEE 100BASE-T1通信信道的定義，以下簡稱為TC2，TC2作為車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)分支，旨在在啟用以太網(wǎng)的電子控制單元之間定義確定性和穩(wěn)健的傳輸通道。指定共模扼流圈（CMC）、電纜、連接器和線束制造的要求。

2023-06-26

通信信道連接器 TC2

RA6T2無傳感器矢量控制應(yīng)用筆記 [1] 概述

本應(yīng)用筆記介紹了基于瑞薩RA6T2單片機(jī)的無傳感器矢量控制永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的示例程序，以及電機(jī)控制開發(fā)支持工具“Renesas Motor Workbench”的使用方法。

2023-06-25

RA6T2 無傳感器矢量控制

ADALM2000實(shí)驗(yàn)：可調(diào)外部觸發(fā)電路

本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目標(biāo)是研究一種將模擬信號(hào)連接到 ADALM2000 module的數(shù)字式外部觸發(fā)信號(hào)輸入的電路。

2023-06-21

ADALM2000 模擬觸發(fā)電路

蓋世汽車CEO周曉鶯對(duì)話Melexis全球首席執(zhí)行官M(fèi)arc Biron

隨著全球智能電動(dòng)汽車的普及率持續(xù)提升，車載芯片市場也迎來了顯著發(fā)展。根據(jù)美國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）的數(shù)據(jù)，2022年，盡管行業(yè)面臨多從挑戰(zhàn)，全球汽車芯片的銷售額同比勁增29.2%至341億美元，創(chuàng)下歷史新高。

2023-06-20

車載芯片 Melexis 電動(dòng)汽車